Descripció del vagó couchette de TCDD

Declaració del vagó de TCDD: ahir (el 04.06.2015/XNUMX/XNUMX) hi va haver notícies falses en alguns òrgans de premsa sobre l'inici del període harem-selamlık als trens.

TCDD duu a terme les sol·licituds de venda de bitllets segons tres tipus de vagons diferents determinats segons la demanda/queixes dels passatgers i els criteris de gestió ferroviària mundial als trens de passatgers. Segons això;

Vagó pullman: es donen bitllets a diferents gèneres per a la venda simultània de seients en vagons pullman. En les vendes que es fan de manera independent les unes de les altres en diferents moments, les places d'homes es venen al costat dels homes i les de dones es venen al costat de les dones.

Aquesta aplicació també està disponible a l'autopista.

Vagó caçada: En els vagons acostats per a quatre persones, que permeten viatjar ajaguts, no es venen bitllets a passatgers de gènere diferent, excepte per a la compra de tot el compartiment. Tanmateix, els bitllets es venen a passatgers que no es coneixen, sempre que siguin del mateix sexe.

Vagó llit: En els vagons llit que permeten viatjar a dues persones, els bitllets es venen a dues persones independentment del sexe, sempre que es venguin al mateix temps, o a una sola persona, sempre que paguin la diferència de preu.

Els vagons per dormir i caça estan disponibles als trens convencionals que operen durant períodes llargs i inclouen vols nocturns. Els passatgers de diferents gèneres, que no es coneixen, han de viatjar junts als compartiments dels vagons lliteres, fet que provoca queixes d'excés de densitat, sobretot per a les dones i les famílies de dos.

En aquest sentit, a petició, s'explica l'aplicació descrita anteriorment i s'aconsella a les famílies la compra d'entrades per a tot el compartiment. Com que les famílies de 3 o 4 persones viatgen en aquests vagons, aquestes queixes s'eviten comprant tot el compartiment.

TCDD determina les seves polítiques de vendes amb els principis dels estàndards mundials de gestió ferroviària, 159 anys d'experiència en gestió i satisfacció dels viatgers.

Com s'afirma a la notícia en qüestió, no hi ha cap pràctica haremlik-selamlik als trens.