El túnel d'Ayaş està a l'espera dels serveis suburbans: després dels treballs preparats per 70 alcaldes de districte per al túnel d'Ayaş, la construcció del qual es va iniciar als anys 4 però que va quedar sense acabar, DDY també va preparar un informe positiu per als serveis suburbans.
La Direcció General de Ferrocarrils de l'Estat va elaborar un informe de viabilitat sobre el túnel d'Ayaş i el tren de rodalies que passarà per la regió. Després de la carta signada pels alcaldes dels districtes d'Ayaş, Güdül, Beypazarı i Nallıhan, la Direcció General de Ferrocarrils de l'Estat va preparar un informe sobre si 4 districtes necessiten vols suburbans. Els equips que van examinar la regió van afirmar que 4 districtes necessiten vols suburbans pel que fa a la indústria i el turisme. Destacant que 4 districtes reben constantment immigració i que el sistema ferroviari és una necessitat important per a la regió en els propers anys, els controladors van dir: "Com s'indica a l'article escrit pels alcaldes dels districtes circumdants Nallıhan, Güdül i Beypazarı, especialment sota el lideratge de l'alcalde d'Ayaş, els assentaments situats a l'històric İpekyolu, a causa del desig de reviure-lo i tornar-lo als seus antics dies actius i fructífers mitjançant inversions realitzades o previstes per a la industrialització, central tèrmica, explotació minera, història i el turisme cultural, i el turisme de salut, la demanda i la necessitat de transport ferroviari a la regió especificada, et farà sentir millor", va dir.
MILERS DE PASSAGERS PREPARATS
A l'informe, que assenyalava que aproximadament 3 persones vénen i van a Ankara des de la regió cada dia, l'informe diu: "Encara hi ha aproximadament 500 persones que viatgen diàriament, excepte la pista Çayırhan-Sincan, que es demana que sigui examinada. , i després Yenikent-Ankara a la pista d'Ankara. Tenint en compte que aquesta xifra augmentarà encara més al final de la finalització dels projectes, un 3 per cent dels quals s'han enllestit, es creu que la pràctica totalitat dels viatgers d'aquesta regió es poden atreure al ferrocarril si es donen les condicions d'alta qualitat. , es compleixen un servei ràpid i puntual.
APORTA POSITIVAMENT A LA INDÚSTRIA REGIONAL
En l'informe elaborat sobre el transport de mercaderies, es va assenyalar que la regió té un alt potencial de transport ferroviari a causa de l'abundància de mines de trona i mines de carbó utilitzades en la indústria química. A l'informe s'incloïen les següents afirmacions: “Potser no s'aconsegueix l'eficiència desitjada, ja que la majoria dels transports regionals són a l'oest, i el ferrocarril no a l'oest, ampliant la distància de transport fins a 3 vegades la de l'autopista. . En el cas de la construcció de la 2a part de la línia en el projecte del ferrocarril de velocitat, s'estima que la pràctica totalitat del potencial de càrrega de la comarca es pot fer per ferrocarril. A més, la construcció del ferrocarril farà una contribució positiva a la indústria regional, i el desenvolupament de la indústria regional també contribuirà positivament al ferrocarril".
Sigues el primer a comentar