Suggeriment d'expedició regional del tren del diputat de Bilecik Yaşar Tüzün

Proposta del servei regional de trens del diputat de Bilecik Yaşar Tüzün: El diputat de Bilecik del Partit Popular Republicà (CHP) Yaşar Tüzün va portar els ferrocarrils, que van quedar inactius després de la posada en marxa dels serveis de trens d'alta velocitat, a l'agenda parlamentària i va enviar una pregunta parlamentària al ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Lütfi Elvan.

El diputat de CHP Bilecik, Yaşar Tüzün, va presentar la proposta de servei de trens, que volia que el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Lütfi Elvan respongués, a la Gran Assemblea Nacional de Turquia (TBMM). En la proposta, Tüzün afirmava que no estaven en contra dels serveis de trens d'alta velocitat, però això no requeria la supressió dels antics serveis de trens. Tüzün, membre de CHP, també va afirmar que a Bilecik, com en altres regions de Turquia, els antics trens eren utilitzats principalment pels vilatans i jubilats dels voltants amb finalitats turístiques, i que els vilatans i jubilats eren els que més patien a causa de l'alt preu dels bitllets de tren d'alta velocitat i que el transport de mercaderies per carretera Va afirmar que s'utilitza àmpliament a tot el món perquè redueix molt el cost del transport. Tüzün ha subratllat que no hi ha serveis de tren a moltes províncies de Turquia, tot i que hi passen ferrocarrils, i ha afirmat que això provoca grans malbarataments i causa grans danys a l'economia nacional. El diputat Tüzün va demanar respostes a les preguntes següents en la seva moció:

“Quants quilòmetres de la línia ferroviària existent a Turquia? Quina part de la xarxa principal de TCDD s'utilitza per al transport de passatgers? Quina part de les línies ferroviàries existents s'utilitza per al transport de mercaderies? Hi ha línies de ferrocarril que no s'utilitzen mai i es deixen inactiu perquè no transporten mercaderies i passatgers? El manteniment es realitza en aquestes línies que s'han tornat disfuncionals i quant s'ha gastat en manteniment? Hi ha alguna línia disfuncional que s'hagi abandonat a la seva sort perquè no s'ha fet manteniment? Quina és la quantitat de passatgers que transporta TCDD per any? Quina és la quantitat de càrrega transportada per TCDD per anys? Quines són les províncies on el transport de viatgers i mercaderies no és possible encara que hi passi el ferrocarril? En quines línies es van suprimir els antics serveis de trens després de l'inici dels serveis de trens d'alta velocitat? Està previst fer viatges regionals per eliminar les queixes de la població local, especialment dels vilatans i jubilats, que utilitzen els trens que es van interrompre després de l'inici dels serveis de trens d'alta velocitat, especialment a Bilecik? Quin és l'estat de les estacions i altres edificis ferroviaris de línies en desús? "Quants d'aquests edificis històrics s'han restaurat, quants s'han enderrocat i quants s'han venut en els últims 13 anys?"

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*