3a revisió del projecte del tramvia de Konak: el municipi metropolità d'IZMIR va arribar a un punt mort en la decisió de la ruta entre Üçkuyular i Konak en el projecte del tramvia de Konak. Tot i que es va decidir desplaçar la primera ruta que passava per la zona verda de Mustafa Kemal Sahil Boulevard al carrer Mithatpaşa, es van preparar dues propostes de rutes alternatives més a causa de problemes com la infraestructura, l'augment de costos i el trànsit. L'alcalde del municipi metropolità, Aziz Kocaoğlu, decidirà una de les rutes que inclouen el carrer Mithatpaşa, el bulevard Sahil, la calçada existent i la mitja calçada i la zona mig verda.
Al tramvia de Konak, d'acord amb els suggeriments de les cambres professionals, abans de la licitació, el Municipi Metropolità va traslladar la línia del tramvia des de la mitgera central que provocaria la tala de les moreres fins a la calçada existent a la ruta que passava per Şair. Eşref Boulevard. Va decidir agafar la ruta que passaria per la zona verda del Kemal Sahil Boulevard fins al carrer Mithatpaşa.
Aquesta vegada, es va fer un canvi a l'agenda del tramvia Konak, on el contractista Gülermak encara no va poder començar les obres, a causa dels problemes que van sorgir en el traçat previst per passar pel carrer Mithatpaşa. Els buròcrates municipals, tenint en compte la necessitat i dificultats dels desplaçaments d'aigua, llum, gas natural i infraestructures similars que passaven per sota del carrer, l'augment de costos i els problemes que es trobaran en el trànsit, van elaborar propostes alternatives de recorregut. Una de les alternatives és la línia del tramvia. Karşıyaka Es va traslladar al bulevard Mustafa Kemal Sahil amb un trànsit completament mixt, igual que el tramvia. En conseqüència, la línia del tramvia que es col·locarà a la carretera de sis carrils es mourà amb el trànsit de vehicles.
En segona alternativa, la línia passarà parcialment per un dels carrils del bulevar Sahil cap als apartaments i la part de la zona verda propera a la carretera. D'aquesta manera, es podrà crear una línia separada del trànsit. La ruta del carrer Mithatpaşa és la tercera alternativa. Tres alternatives, amb els seus aspectes positius i negatius, es van donar com a suggeriments a l'alcalde metropolità Aziz Kocaoğlu. Kocaoğlu aprovarà una de les rutes a la darrera reunió. En conseqüència, l'empresa contractista pot començar a treballar.
Karşıyaka El tramvia també es va revisar dues vegades després de començar la construcció. El tramvia, que inicialment estava previst per anar des de la platja, es va posar a la calçada per les reaccions al fet que s'havien de talar alguns arbres, sobretot palmeres. Més tard, es va decidir que la línia, que estava previst per anar fins a Alaybey, s'acabaria a Iskele perquè això no es podria aconseguir sense la congestió del trànsit i la tala dels arbres a la vora del mar. L'estació d'Alaybey es va retirar del projecte. El secretari general adjunt del municipi metropolità, Buğra Gökçe, va dir que encara no s'ha pres la decisió final sobre la revisió del carrer Mithatpaşa-Mustafa Kemal Sahil Boulevard al projecte del tramvia de Konak i s'estan avaluant alternatives.
Sigues el primer a comentar