Els megaprojectes van convertir la pedra en or: l'aeroport d'Ordu-Giresun, el pont Izmit Korfez, el 3r pont i altres megaprojectes construïts a Turquia han duplicat els seus preus immobiliaris i han utilitzat la pedra i la terra com a or.
Reformes econòmiques realitzades amb 13 anys d'estabilitat política i confiança, augmentant la renda nacional de 200 milions de dòlars a 3 milions de dòlars, començant a treballar en projectes com ara avions de producció nacional i automòbils, arribant a 800 aeroports, inversions a les regions de l'est amb el procés de solució L'aeroport d'Ordu-Giresun, que s'inaugurarà al maig a Turquia, que és un model per als països en desenvolupament amb la construcció de 55 costats del país amb xarxes de ferro, el pont de la badia d'Izmit que s'inaugurarà al març i el Yavuz Sultan Selim. Bridge, que estarà operatiu el 4, que està previst que s'inauguri el 29 d'octubre de 2015. 2017r Aeroport, l'aeroport més gran, va augmentar un 3 per cent els preus del sòl a les regions on es troba.
Afluència d'inversors del Golf
L'aeroport d'Ordu-Giresun, el primer aeroport d'Europa construït amb farciment de mar, va despertar l'apetit dels inversors del Golf. Els inversors del Golf van començar a comprar terrenys per als turistes que buscaven verd i bellesa natural per fer inversions turístiques a la regió. Parlant sobre el tema, el governador d'Ordu, İrfan Balkanlıoğlu, va declarar que 5 inversors de Kuwait, Qatar i l'Aràbia Saudita van contactar amb ell i que ara les càlides vacances al mar a Turquia han arribat a la saturació. Ara hi ha una demanda de turisme forestal, verd i de muntanya. En aquest sentit, Ordu és un lloc únic”, ha dit.
Yalova serà rica
A Yalova, situat a l'extrem sud del pont de la badia d'Izmit, els terrenys zonificats industrialment, que es van vendre per 2005 llires per metre quadrat el 10, van pujar a 400 llires. Parlant sobre el tema, l'alcalde d'Altinova, Metin Oral, va dir: "L'any 2005, els terrenys zonificats industrialment eren de 10 lires per metre quadrat, després de 300 a 400 lires. Actualment, s'esmenten entre 600 i 700 lires per a aquestes regions. Avui, els preus per metres quadrats dels terrenys amb vistes al mar que donen al pont, que antigament eren de 50 a 100 llires, han tornat a arribar a les 600-700 lliures”, va dir.
Les obres continuen a tota velocitat al 3r Pont
En el projecte del pont Yavuz Sultan Selim i de l'autopista de Màrmara del Nord, s'han iniciat els treballs de la coberta 12, que es col·locarà al costat asiàtic i es connectarà a la corda principal del pont. Un altre gran pas es va fer en el projecte del 3r pont del Bòsfor i l'autopista de Màrmara del Nord. Acabades les obres d'enllumenat del pont, el procés de muntatge de les cordes de suspensió inclinades, que és un dels dos sistemes que portaran el pont, continua a tota velocitat. Mentre s'han completat els treballs de muntatge de 78 cordes de suspensió inclinades en total, s'han completat les operacions de muntatge i soldadura de 923 de 59 cobertes d'acer, la més pesada de les quals va ser de 23 tones.
Sigues el primer a comentar