El tren Gıdı Gıdı a Nazilli es va traslladar després de 15 anys

El tren Gıdı Gıdı a Nazilli es va traslladar després de 15 anys: el veterà tren 'Gıdı Gıdı', que va transportar la càrrega de la fàbrica Nazilli Sümerbank Basma durant mig segle, es va traslladar 15 anys després. El 'xiulet de locomotora' que tocava el mecànic durant la circulació del tren 'GIDI GIDI', que es va renovar i reviure arran de les obres de reparació que van durar dies, va recuperar els vells temps.

Gıdı Gıdı, el tren veterà de la fàbrica de premsa Nazilli Sümerbank, que ha estat l'eix vertebrador de l'economia regional durant anys, està esperant per conèixer la gent de Nazilli. Inaugurada per Atatürk el 9 d'octubre de 1937 i tancada el 2002 per manca de tecnologia i problemes econòmics, la fàbrica d'impressió de Sümerbank va ser testimoni d'un altre dia històric. El tren GIDI GIDI, que s'ha convertit en un símbol al servei dels empleats de la fàbrica durant 70 anys, es va traslladar de nou després de 3 anys amb els esforços de l'alcalde de Nazilli Haluk Alicek i la 15a Direcció Regional de TCDD. La prova de conducció del petit tren dekovil es va presentar a la premsa.

S'ha informat que també s'iniciaran les obres de renovació de l'antiga línia de ferrocarril entre la plaça de l'Estació i el barri de Sümer a Nazilli. En finalitzar el projecte, GIDI GIDI estarà al servei de les persones que viuen a la ciutat com antigament. Expressant que protegiran el llegat d'Atatürk i que n'estan orgullosos, el director de Cultura i Afers Socials del municipi de Nazilli, Fatih Demir, va assenyalar que el projecte s'implementarà en poc temps.

LA NOSTALGIA TORNARÀ A SER VIDA
Ramazan Yıldırım, un expert jubilat en locomotores i ferrocarrils de TCDD, que va revisar el tren, va declarar que el tren està numerat a Turquia i que aquesta tasca que se li va encomanar està orgullosa. Declarant que està content de mantenir viu l'esperit sumeri en el projecte, que s'implementarà amb la cooperació del municipi de Nazilli i TCDD, Yıldırım va dir que va eliminar els problemes a la part del motor en 15 dies i que es completarien les revisions del vagó. en poc temps. Yıldırım va dir: "Aquesta locomotora es va posar en servei a la dècada de 1940. S'utilitzava per transportar carbó i persones entre l'estació de Nazilli i Sümerbank. Quan em van preguntar si faríem funcionar aquesta locomotora, vaig dir que podria funcionar. Vam descobrir què es podia fer. Vam preparar el nostre equipament, vam venir a treballar fa 15 dies i vam començar. Motor, compressor, xassís, radiador, ens hem ocupat de totes les avaries. La locomotora ja està operativa. No és una locomotora que anirà en transport permanent, però pot funcionar amb nostàlgia. Una de les locomotores més antigues que he revisat. Acabo de venir d'Eskişehir per reparar aquesta locomotora. Crec que la restauració del vagó s'acabarà d'aquí a un mes".