Al públic no li importava el projecte del tren d'alta velocitat Istanbul-Edirne: la gent d'Edirne no va mostrar interès en l'informe EIA del projecte del tren d'alta velocitat que es celebrarà entre Istanbul i Edirne. La gent d'Edirne va dir: "Quan arribarà el tren d'alta velocitat, que ho diguin primer"
Istanbul Halkalı Es va celebrar una reunió de consulta pública en l'àmbit del procés d'avaluació d'impacte ambiental (EIA) relacionat amb el projecte del tren d'alta velocitat, que funcionarà a la ruta de 229 quilòmetres entre Istanbul i Edirne Kapıkule. En declaracions a la reunió, on la gent d'Edirne no va mostrar interès, Abdullah Bülbül, subdirector de Medi Ambient i Urbanització, va dir: "Espero que aquesta sala estigui plena".
Sota la coordinació del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Departament d'Inversions de la Unió Europea (UE) i sota el control de la Direcció General de TCDD, Istanbul Halkalı El procés d'EIA es va compartir amb el públic en el projecte de tren d'alta velocitat d'aproximadament 229 km, que començarà a l'estació d'Edirne Kapıkule i acabarà a l'estació d'Edirne Kapıkule.
Un nombre reduït de persones d'Edirne, a part de la Direcció Provincial de Medi Ambient i Urbanització i els responsables de l'empresa que realitzarà el projecte, van assistir a la reunió de participació ciutadana, on es va informar que aproximadament 54 quilòmetres de la línia del tren d'alta velocitat es va compartir el pas per les fronteres provincials d'Edirne i es va afirmar que hi hauria dues estacions, Edirne Merkez i Kapıkule, dins de les fronteres provincials.
"L'HABITACIÓ ESTÀ BUIDA"
En el discurs d'obertura de la reunió, el director provincial de Medi Ambient i Urbanisme, Abdullah Bülbül, va assenyalar que el nombre de participants a la sala era baix; "Desitjo sincerament que aquesta sala estigui plena. "Aquesta és una molt bona inversió", va dir. El director provincial, Bülbül, va dir: "Segons el reglament de l'EIA, quant afecta una instal·lació al medi ambient en nom de la institució, quines precaucions s'han de prendre, ens centrem en aquestes. Per això, compartim aquest informe no només des del punt de vista tècnic, sinó també des del punt de vista tècnic, amb la nostra gent i obtenim les seves opinions. Aquí, pot haver-hi pros i contres, prendrem les vostres opinions. D'altra banda, la nostra línia de tren d'alta velocitat cobreix 4 províncies. Istanbul, Tekirdag, Kirklareli i Edirne. És una carretera d'uns 229 quilòmetres. La nostra esperança aquí serà l'anada i la vinguda d'aquest camí. Espero que sigui beneficiós per a la nostra ciutat i regió. Aquestes inversions són bones inversions per a la regió”. Dit.
VAN COMPARTIR LES PRECAUCIONS
A la reunió, els responsables de l'empresa Grontmij, que construirà la línia de ferrocarril d'alta velocitat, també van explicar l'EIA i el procés de construcció de la línia. En el procés d'EIA en curs per determinar les característiques ambientals actuals del traçat del ferrocarril, les autoritats van declarar que estan duent a terme la determinació de la qualitat de les aigües superficials, la determinació de la qualitat de l'aire, mesures de soroll de fons en assentaments propers i zones d'estació, estudis de flora i fauna terrestre i aquàtica. i estudis de mostreig de qualitat del sòl també compartit.
Istanbul HalkalıEl tram Edirne de 229 quilòmetres del recorregut de 54 quilòmetres, que començarà a partir del , serà el següent;
100 metres fins a Naipyusuf, 900 metres fins a Kabaağaç, 600 metres fins a Kuzucu, 90 metres fins a Abalar a Havsa. Al centre, 600 metres a Tayakadin, 90 metres a Avrupa Kent Konutları, 500 metres a Kocasinan, 60 metres a İstasyon Mahallesi, 1 metres a Murat 720, 20 metres a Talatpaşa, 20 metres a Dilaver Bey, 160 metres a Yıldırı i 70 metres a Yıldırı XNUMX metres fins a Yenikadin.
Sigues el primer a comentar