Les imatges del ciutadà van tornar dels morts a la bretxa del vagó on va caure

Caient de la cavitat del carro, les imatges del ciutadà retornades dels morts: mentre intentava muntar el tren al districte cigli d’Esmirna i va tornar a la càmera de seguretat del ciutadà amb deficiència visual que va caure dels morts va aparèixer a la càmera de seguretat.
El mes de maig passat, IZBAN (Estació de suburbans d’Ezmir) Estació Cig Ata Industrial, ja que no hi ha cap guàrdia de seguretat a la plataforma només quan es tracta d’entrar a la bretxa entre els vagons Salih Pelit, president dels intel·lectuals cecs.
Tot i demanar ajuda, els passatgers del vagó van volar una estona en un tren en moviment. Pelit llançant-se a la plataforma sense sortir de la plataforma IZBAN Pelit, va tornar dels morts al darrer moment. Karşıyaka Pelit, que va presentar una demanda contra el Tribunal Penal de Primera Instància 5, va ser declarat culpable en la taxa 8 / 2 d'acord amb els informes, mentre que İZBAN es considerava defectuós en la taxa 8 / 6. Els moments d’horror de Pelit apareixien a les imatges reflectides càmeres de seguretat.
El reporter del UAV, Salih Pelit, president de l'Associació d'Intel·lectuals Intel·lectuals, va dir: "Vaig arribar a Çigigi Ata Sanayi IZBAN aturar-se el diumenge per venir a Konak al voltant de 11.00. El guàrdia de seguretat a l'entrada deia que estava tractant l'alarma i va dir que no podia evitar-ho. Em va preguntar: "Et pots anar a tu mateix?" Li vaig dir: "Vaig a anar", vaig dir. Quan vaig arribar al tren, vaig sentir la porta. Quan vaig fer un pas, vaig colpejar la manxa. Sabia que estava entre dos cotxes. Vaig cridar "seguretat" per sortir. No he mirat ningú. Vaig començar a treure'm dels pneumàtics llençant els meus materials. Per cert, no em vaig adonar que el tren estava en moviment. Quan em vaig aixecar, em vaig adonar que el tren estava en moviment. Quan el tren va ser ràpid em vaig llançar cap a la plataforma. En aquesta tardor, em vaig ferir a la meva capa de genoll i als meus colzes ", va dir.
Pelit, que no es va queixar del mes de 1 İZBAN després de l'incident, va dir: “No volia una ambulància perquè ningú no tingués pa. Però els funcionaris de İBAN van fer un mal ús de la nostra bona voluntat. Quan vaig anar a la direcció al final del mes, els trens 1 en garantia, no es pot fer alguna cosa, si cal, la gent pot morir en camí cap al cap del personal, va dir: "Llavors, els vostres fills moriran". Hem discutit. "Hi ha algú bo per morir i el vostre propi fill morir malament?" Vaig dir. Després d’aquest incident, em vaig queixar d’IZBAN. Per tant, condemno les autoritats de İZBAN i la municipalitat metropolitana d’Izmir amb maledicció. Tema 5. Al Tribunal Penal de Primera Instància s'ha presentat una demanda i hi ha un tribunal en curs. "
PÈRDUA SIMILÀRIA D'UNA VIDA DESACTIVADA VISUAL EN UN ACCIDENT
Fa un mes, un accident similar que va matar a un Pelit amb deficiències visuals, va indicar: "Stop İZBAN Cumaovasu té una discapacitat visual amb Ali Güner, com jo, va pensar la porta entre els dos vagons i va pensar en la porta. Des d'allí cau. Quan el tren es mou, es desfà i mor. Els funcionaris d’IZBAN no tanquen els espais intermedis entre els dos vagons, la manca d’elements de seguretat, les línies paral·leles al metro no són els accidents a l’estació de İZBAN ”, va dir.
Els funcionaris d’IZBAN no van fer cap explicació sobre el tema.

Horari actual de licitació del ferrocarril

Per 19

Avís de licitació: compra de pinça de primavera

Setembre 19 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
S 20
Sal 24

Avís de licitació: Es comprarà una línia de vida horitzontal (TUDEMSAS)

Setembre 24 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
zar 25

Convocatòria: Licitació Electro-Mecànica Obres

Setembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
Quant a Levent Ozen
Cada any, el sector ferroviari d'alta velocitat, el líder europeu en la creixent Turquia. Les inversions en ferrocarrils, que prenen aquesta velocitat dels trens d’alta velocitat, continuen augmentant. A més, amb les inversions realitzades per al transport a la ciutat, les estrelles de moltes de les nostres empreses fan que la producció interna brilli. Està orgullós de que la producció del tren nacional de trens d’alta velocitat turca s’hagi iniciat, a més de tramvies locals, ferrocarrils lleugers i empreses del metro. Estem molt contents d’estar en aquesta taula orgullosa.

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.