El projecte 35 İzmir 35 es porta a terme amb determinació: els "2011 İzmir 35 Projectes" anunciats per Binali Yıldırım quan era ministre de Transports el 35 es porten a terme amb determinació. S'afirma que quan el projecte s'acabi, İzmir recuperarà la seva posició especial en la història mundial.
Entre els 60 projectes anunciats pel candidat adjunt del Partit AK a Esmirna, Binali Yıldırım, durant el Ministeri de Transports, el nombre d'aquells la construcció dels quals es va iniciar o finalitzar va arribar als 35. S'han completat els túnels de Konak, les terminals nacionals i internacionals de l'aeroport Adnan Menderes, la línia İZBAN Aliağa-Cumaovası. En fer una declaració especial a Sabah sobre el projecte 25, Binali Yıldırım va dir: "Els projectes 35 són projectes que afegiran valor a Esmirna i prepararan la ciutat per a la seva visió de 35. Segur que hi haurà afegits. 2023 començat. Alguns d'aquests 25 també s'han completat. Sóc seguidor d'aquests projectes. Continuaré seguint aquests projectes en el nou mandat com a diputat d'Esmirna. El nostre objectiu és completar els projectes el 25. Quan es finalitzin els projectes el 2023, Esmirna estarà en una posició molt diferent. Esmirna recuperarà la seva antiga importància a Europa i Àsia, com ho va ser en el passat, amb el seu port, aeroport, carreteres de connexió i centre logístic.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 HORES
Selcuk Sert, president de l'Associació de Moviment del Projecte 35, que es va establir per explicar millor el "Projecte 35 Izmir 35" al públic, va dir que quan es completi l'autopista Izmir-Istanbul, el trajecte entre les dues ciutats disminuirà a 3.5 hores. Explicant que la longitud de la carretera és de 433 quilòmetres, Sert va dir: "El cost d'inversió del projecte és de 10 milions de llires. Amb una longitud de 2 metres, el Gulf Crossing Bridge ocupa el quart lloc entre els ponts penjants més grans del món amb llums mitjanes. A dia d'avui, s'ha aconseguit un 682 per cent de realització física a la secció entre la cruïlla de Kemalpaşa i İzmir. Hi ha una gran obra de construcció allà. La inversió continua. Esmirna estarà connectada amb Istanbul a través de Manisa, Akhisar, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir i Bursa.
UNA DE LES MÉS GRANDES DEL MÓN
Destacant que el projecte del tren d'alta velocitat İzmir-Ankara continua, Sert va dir: "Trangarà 663 km, 3 hores i 50 minuts, a Ankara-İzmir Manisa. Caldrà 624 km, 3 hores i 20 minuts sobre Kemalpaşa. La línia Ankara-Polatlı s'ha acabat. Actualment en negoci. Es va fer la licitació de la línia Polatlı-Afyon. Les obres de lliurament i construcció continuen. Hi ha obres de construcció molt ràpides. Es va fer la licitació de la línia Afyon-Uşak. En l'etapa de decisió. La construcció començarà aquí. Hi ha Uşak, Eşme, Manisa, İzmir i Turgutlu. Els projectes entre Esmirna i Manisa s'han completat. Continuen els treballs de licitació entre Menemen i Manisa”. Sert va dir que el port de Çandarlı de l'Egeu Nord estarà entre els 10 ports més grans del món quan s'acabi, va dir: "El port de l'Egeu Nord serà una important porta d'entrada per a Esmirna, la regió de l'Egeu i Turquia als mercats globals. Dins l'àmbit del projecte, es van invertir 300 milions de TL i es va completar la construcció de la infraestructura. La seva superestructura estava prevista en uns 750 milions d'euros. El projecte es completarà amb un model de construcció-operació-transferència. La capacitat del port serà de 12 milions de TEU. Amb aquest projecte es triplicarà la capacitat de contenidors del nostre país. El port de Çandarlı no té problemes de profunditat com el port d'Alsancak. Per augmentar les exportacions de Turquia de 150 milions de dòlars a 500 milions de dòlars, les capacitats s'han d'augmentar tres vegades. Aquest port ens permetrà assolir el nostre objectiu d'exportació". Proporcionant informació sobre l'aeroport Adnan Menderes i altres obres, Sert va dir: “La terminal internacional Adnan Menderes amb una capacitat de 3 milions de passatgers es va posar en servei l'any 10 amb un cost d'inversió de 138 milions d'euros. La nova terminal nacional funciona amb una capacitat de 2006 milions de passatgers i una inversió de 20 milions d'euros. Amb una superfície de construcció de 245 mil metres quadrats, la terminal nacional és la més gran de Turquia. Sert va declarar que 210 milions de vehicles van passar pel túnel de Konak, que es va obrir el 24 de maig de 2015, en 4 mesos, i que el cor d'Esmirna respirava.
ANARÀ PEL FONS DEL MAR
En proporcionar informació sobre el projecte de l'encreuament de la badia d'Izmir, Sert va dir: "El projecte tindrà 12 quilòmetres de llarg. El projecte inclou tant un sistema viari com un sistema ferroviari. El fons del mar s'excavarà, el tub s'enfonsarà i es taparà. Passarà sota el mar, no pel mar, com a Marmaray. Hi haurà un pont privat de 4 km de llarg, una illa artificial al mar, un túnel de tub immers de 2 km de llarg i vies de connexió. El temps total de trànsit està previst que sigui de 7 minuts amb el sistema ferroviari i de 10 minuts amb vehicle. S'ha acabat la fase del projecte. S'està esperant al ministeri la licitació de la construcció", va dir.
AQUÍ "35 IZMIR 35 PROJECTES"
1-Izkaray
2-Túnel de Konak
3- Carretera İzmir-Istanbul
4- Carretera İzmir-Antalya
5-Izmir-Ankara YHT
6-Autopista del Nord
7-Túnel de Soapuncubeli
8-Egeray
9-Kemalpasa Logística
10-Kemalpaşa-Turgutlu, ferrocarril Ödemiş-Kiraz
11-Projecte de Transformació del Golf
12-Port de l'Egeu Nord (Çandarlı).
13-Refugis de pescadors
14-Empreses de la indústria agrària i ramadera
15-Projecte de renovació i transformació urbana
16-Base de comerç electrònic
17-Aeroport Adnan Menderes
18-Ciutat d'Informàtica i R+D
19-Arxiu Digital Ciutat
20. Vida sense barreres
21-Estadis olímpics
22-Autopista İzmir-Ankara
23-Izmir-Istanbul YHT
24-Ezmir metros
25-Port de creuers
26-Portes esportives
27-Port antic d'Efes
Carretera 28-İzmir-Çeşme
29-Ciutat mèdica
30-Aeroport de Vecihi Hürkuş
31-Biblioteca digital
32-Vida assistida informàtica
33-Centre de vida estudiantil
34-Intercanvi de marisc
35-Àgora i projecte de reforma del centre de la ciutat
Sigues el primer a comentar