El tren d'alta velocitat és imprescindible per a Uzun Tràcia, no un tren terrestre: economista-especialista en comerç exterior Yusuf Uzun, malgrat la importància creixent de Tràcia amb cada pas; Va afirmar que queda molt enrere, sobretot pel que fa al transport.
Expressant que el transport ferroviari que ofereix el ferrocarril Istanbul-Edirne durant anys no ha estat capaç de cobrir les necessitats, Uzun va dir que la gent que viu aquí; Va dir que estava cansat de cantar la cançó del tren negre i que el tren d'alta velocitat s'havia de posar al servei de la gent d'aquesta comarca.
El mestre polític Uzun va dir: "La connexió d'Istanbul amb Tràcia ha estat des de fa anys per tren que va en direcció Eminönü-Edirne com a transport ferroviari. Molts de nosaltres hem utilitzat aquesta línia a les nostres vides. regió de Tràcia; Amb les seves terres fèrtils, el comerç, la indústria, la cultura i la ramaderia, es troba en una posició que té un impacte significatiu en l'economia de Turquia. A causa del fet que les fàbriques industrials més grans de Turquia es troben en aquesta regió, hi ha una gran densitat de transport. Les nostres províncies a la regió de Tràcia; A causa del fet que tenen districtes molt grans, no s'oferien oportunitats tecnològiques en el punt de transport a aquests districtes. Malauradament, el transport ràpid entre districtes i províncies no es proporciona per terra. A causa de les grans fàbriques d'aquests barris, hi ha un gran trànsit de treballadors.
La incapacitat de tots els industrials per trobar personal qualificat en els seus sectors provoca de tant en tant grans interrupcions de la producció. un treballador resident a Istanbul; Malauradament, aquestes regions no es poden beneficiar d'aquesta oportunitat laboral perquè les instal·lacions de transport no són còmodes. La connexió d'Istanbul amb aquests districtes i províncies no es va poder resoldre amb el tren d'alta velocitat. La nostra gent fa 90 anys que pateix aquest problema. Istanbul – Silivri- Çorlu / Çorlu Çerkezköy / Çerkezköy – Saray / Çorlu Lüleburgaz és la inversió més important i urgent de Turquia. Els costos de transport es reduiran molt. És una inversió que s'hauria de fer amb molta facilitat per les condicions del terreny molt suaus. Una persona que viu a Istanbul, Çorlu- Çerkezköy- Pot trobar feina fàcilment als districtes de Lüleburgaz- Saray- Kapaklı. D'aquesta manera, una gran part de la població es dispersarà a aquestes zones via Istanbul, amb el ràpid transport. Així, el trànsit d'Istanbul es pot reduir en un 20%. Si bé es gasten 10 milions de dòlars del pressupost nacional per als estrangers, per què no es gasten aquests diners per als nostres ciutadans? ? Cal avaluar totes les persones que viuen en aquesta zona. En els serveis que s'han de fer en nom de la societat, s'examina primer la mentalitat de la ment de la gent. Els serveis fets a través del cervell, malauradament, marginen la societat.
En lloc de la fusió, l'element de separació passa a primer pla. Pitjor, l'esperit de conflicte preval a la societat. Els conflictes polítics passen a primer pla. Durant 90 anys, ens hem quedat molt endarrerits en l'àmbit del servei, el desenvolupament i l'administració, ja que els partits polítics d'aquest país han actuat amb la lògica de la venjança i la venjança els uns dels altres. Aquí rau la principal diferència entre les societats europees i nosaltres. És molt significatiu i trist que un tema tan important (el tren bala) no estigui en l'idioma de cap partit o candidat mentre va a les eleccions. Hem d'esperar 90 anys més perquè el "tren bala" substitueixi el tren negre? ? La nostra nació està farta i cansada d'escoltar la cançó del tren negre. Faig una crida a totes les autoritats: "Nosaltres, com a nació, volem cantar una cançó del tren d'alta velocitat en aquesta regió".
El meu anunci és el següent: Es busquen representants dels partits polítics per proporcionar aquest transport a aquestes províncies i districtes. S'anuncia a tota la nostra gent'', va dir.
Sigues el primer a comentar