Estat socioeconòmic de la Universitat Ardahan Ardahan (ARÜ) Facultat d'Economia i Ciències Administratives Inst. Vegeu. Va ser analitzat per Abdullah Topcuoğlu a l'estudi titulat "Anàlisi estructural econòmica de les províncies d'Ardahan i Iğdır: una aplicació amb mètode d'entrada-sortida". Amb l'estudi, es van examinar en profunditat l'agricultura, la ramaderia, la indústria i les activitats comercials d'Ardahan. Amb aquest estudi, en el qual es va examinar l'economia d'Ardahan d'una manera àmplia i exhaustiva, es van determinar indicadors que tindran un lloc important en el procés de desenvolupament d'Ardahan. Instructor Vegeu. Topçuoğlu va afirmar que l'estudi, que revela les pedres angulars de l'economia d'Ardahan, és una guia en el comerç exterior, que guanyarà més importància amb l'obertura de la porta de la frontera d'Aktaş.
Afirmant que l'economia d'Ardahan depèn de l'agricultura i la ramaderia per la seva estructura geogràfica i les seves condicions climàtiques, professora. Vegeu. Topcuoğlu va declarar que amb l'obertura de la porta de la frontera de Türkgözü el 1995, el comerç fronterer es va afegir a l'economia d'Ardahan. Subratllant que Ardahan no va poder fer un ús eficient de la porta fronterera de Türkgözü, professor. Vegeu. Topcuoğlu va dir: "Amb la finalització de la porta de la frontera d'Aktaş, que està en construcció i serà la tercera porta fronterera més gran de Turquia, s'espera que el destí del comerç exterior de la província canviï. Ardahan té una gran oportunitat per augmentar la seva participació en el comerç exterior i per desenvolupar la ciutat més ràpidament". Ell va dir.
“ARDAHAN SERÀ EL PUNT CLAU DELS FERROCARRILS INTERNACIONALS”
Assenyalant que Ardahan estarà en un punt clau amb la finalització dels projectes ferroviaris en curs, el professor. Vegeu. Topcuoğlu va dir: "Tenint en compte les connexions cap endavant i cap enrere del ferrocarril Kars - Tbilisi - Bakú, que passarà per Ardahan, es veu que la línia arriba a Turkmenistan i després a la Xina després de Bakú amb la travessa del Caspi. Aquesta línia arriba a Kars, Ankara, Istanbul, Bulgària, Sèrbia, Hongria, Àustria, Suïssa, Alemanya, França i després Anglaterra darrere d'Ardahan. Aquesta situació estableix la línia de ferrocarril Londres-Beijing. Amb la finalització i l'ús actiu d'aquest ferrocarril, Ardahan es convertirà en un dels punts de connexió d'aquesta important ruta. Així, amb la inclusió d'Ardahan en les activitats comercials i de transport que es realitzaran en aquesta línia, s'estima que el ritme de desenvolupament i l'estatus socioeconòmic de la ciutat milloraran significativament”. dit.
A la vista de les dades obtingudes com a resultat de l'estudi, el Lect. Vegeu. Topcuoğlu va crear un article. L'article, que inclou les propostes de solució produïdes per al desenvolupament d'Ardahan, es va publicar en un butlletí elaborat per la Cambra d'Indústria i Comerç d'Ardahan. Declarant que continuarà treballant en l'economia d'Ardahan, professor. Vegeu. Topcuoğlu va declarar que han sol·licitat un projecte al Consell d'Investigació Científica i Tecnològica de Turquia (TÜBİTAK) i que realitzaran estudis més aprofundits si el projecte s'aprova.
Sigues el primer a comentar