La locomotora elèctrica nacional E1000 va aterrar sobre rails

La locomotora elèctrica nacional E1000 va aterrar als rails: la locomotora elèctrica nacional E1000, que convertirà Turquia en una de les autoritats mundials de la indústria del vehicle nacional, va aterrar als rails amb una cerimònia celebrada a Eskişehir el 8 d'octubre de 2015. E1000, que es va desenvolupar completament amb tecnologia domèstica, es va presentar al ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia Fikri Işık, ministre d'Educació Nacional, Prof. Dr. Nabi Avcı, el governador d'Eskişehir, Güngör Azim Tuna, el sotssecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Talat Aydın, van iniciar proves de conducció amb la participació d'alts buròcrates i ciutadans.

TCDD, TUBITAK Marmara Research Center (MAM) i Turkey Locomotive and Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) en col·laboració amb 18 científics van participar en el projecte.

El projecte nacional, recolzat per TÜBİTAK i en el qual van participar 18 científics, es va completar després de 4 anys d'intens treball. Turquia amb la locomotora elèctrica nacional E1000; Ha assolit la posició tant de dissenyador com de fabricant de convertidor de tracció, unitat de control de tracció, sistema de control i gestió de trens, que consta de components amb el major valor afegit del sector del vehicle ferroviari i que només són propietat dels països desenvolupats del món.

Totes les obres de laboratori, programari i infraestructures, proves en fàbrica i carretera i producció de prototips de l'E1, que destaca per la seva moderna conducció i sistema de tracció d'1000 megawatt, s'han realitzat XNUMX% a nivell nacional. Tecnologies propietat de Turquia en el projecte; Es pot adaptar a molts vehicles ferroviaris, des de vehicles de tren lleuger fins a trens d'alta velocitat.

D'acord amb els objectius de 2023 del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Turquia podrà dissenyar, fabricar i vendre locomotores sense dependre de l'estranger, amb les tecnologies nacionals adquirides en el projecte. La locomotora elèctrica nacional E1000, que accelerarà les exportacions de Turquia, pren el lideratge en la producció de locomotores de línia principal d'alta potència, trens d'alta velocitat i vehicles ferroviaris urbans, a més de reduir el dèficit per compte corrent.

"L'E1000 ENS DONA UN ORGULOL LEGAL"

Fikri Işık, ministre de Ciència, Indústria i Tecnologia, que va declarar a la cerimònia d'obertura que l'aventura ferroviària de Turquia es remunta a l'època prerepublicana, va dir: "Avui, teniu dos camins a la indústria. O seràs un país consumidor i importador; o un país productor i exportador. En aquest punt, l'E1000 ens fa sentir un orgull justificat. Eskişehir té un lloc molt especial en aquesta alegria. No és només una de les cruïlles d'aventures ferroviàries de Turquia. El primer cotxe nacional Devrim també es va produir aquí. Si l'enteniment polític actual hagués existit l'any 1961, no tinc cap dubte que Devrim, una marca turca, hauria estat una de les marques més preferides del món. Creiem en la nostra força com a país. Farem passos importants en la producció nacional i nacional. Avui en dia, amb l'E1000, hem assolit la posició de país que té capacitat d'R+D i desenvolupa productes en el sector de les locomotores. Ara és el moment d'entrar a la producció en massa. Els sistemes ferroviaris són un sector en què la demanda augmenta dia a dia al món. Es calcula que en els propers anys es farà una inversió de 18 milions de dòlars. Amb el nostre E1000, el tren d'alta velocitat i les locomotores nacionals, ens convertirem en el país que pren una quota assertiva en el mercat mundial".

“UN PROJECTE QUE ASSISTIRÀ A LA INSPIRACIÓ DEL SEGLE E1000”

En l'acte, el ministre d'Educació Nacional Prof. Dr. Nabi Avcı va afirmar que Eskişehir és una d'aquestes ciutats i que el ferrocarril és molt important en la seva cultura. El ministre Avcı va dir: "El somni de connectar la nostra geografia amb els ferrocarrils continua. Tenim projectes que faran reviure la Ruta de la Seda a través del ferrocarril. També comencen a circular trens d'alta velocitat per les nostres vies. E1000, que avui s'inclou al sistema i és propietat del país i del país, és un projecte que apel·larà a la inspiració del segle. Com a residents d'Eskişehir, estem encantats d'acollir aquest desenvolupament beneficiós. M'agradaria donar les gràcies a aquells que hi van col·laborar", va dir.

“ESKISEHIR TÉ EL POTENCIAL PER ACONSEGUIR PROJECTES MÉS GRANS”

Subratllant que el projecte és un punt d'inflexió important, el governador d'Eskişehir, Güngör Azim Tuna, va declarar que Eskişehir té el potencial d'aconseguir projectes més grans. Afirmant que TÜLOMSAŞ és el nostre valor nacional, Tuna va afirmar que s'ha recorregut una gran distància en el sector ferroviari juntament amb universitats i organitzacions industrials locals.

"L'E1000 ÉS UN PAS IMPORTANT PER OBRIR A L'ESTRANGER"

Talat Aydın, subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va destacar que la locomotora elèctrica 1000% nacional, realitzada sota el lideratge de TÜBİTAK MAM i TÜLOMSAŞ, és un pas important per fer un pas cap als sectors estrangers, i va dir , "E2003 ocupa un lloc important en els projectes ferroviaris d'alta i alta velocitat des de 1000. Hem accelerat les obres del tren nacional per a projectes nacionals d'alta velocitat i transport ràpid. Els nostres objectius importants, des de fixacions de ferrocarril fins a la producció de fàbriques i locomotores dièsel o elèctriques i vagons de passatgers; En aquest punt, tenim una feina important per fer. Amb les valuoses aportacions de les nostres universitats, augmentarem la nostra feina amb un modern sistema de conducció al ferrocarril. Felicitam a tots els que han contribuït a EXNUMX i donem el nostre agraïment".

"E1000 ÉS UNA NOTA IMPORTANT QUE SERÀ ESCRITA A LA HISTÒRIA"

En declarar que s'ha preparat una visió important per a la reestructuració dels ferrocarrils des del 2004 a la cerimònia d'obertura, el director general de TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, va dir: "La locomotora elèctrica nacional E1000 és un assoliment complet d'enginyeria. Amb el projecte ens hem convertit en un dels pocs països del món que desenvolupa el seu propi programari i maquinari en el sector de les locomotores. A partir del 2016, començarem la producció de locomotora principal elèctrica amb la nostra pròpia marca. Un altre projecte important per endavant és el Tren Nacional d'Alta Velocitat. Continuem treballant en la seva producció. Ens agradaria donar les gràcies a tots els que van participar i donar suport a E1000, el manifestant i anunciador d'aquesta visió".

“ESTEM FELIÇOS DE PORTAR E1000 AL NOSTRE PAÍS”

Afirmant que l'E1000, en què tots els components del sector dels vehicles ferroviaris es produeixen localment, costa 9.5 milions de TL, TÜBİTAK Marmara Research Center Head Assoc. Dr. Bahadir Tunaboylu; "Desitgem que l'E1000, que va néixer amb la col·laboració de TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ i TCDD, sigui beneficiós per al nostre país. Podrem utilitzar les tecnologies que hem adquirit, la nostra mà d'obra formada, la nostra capacitat de disseny i la forma en què hem adoptat la innovació, i els nostres sistemes de tracció de tecnologia avançada en diferents projectes ferroviaris més potents. Continuarem desenvolupant noves tecnologies", va dir.