Es va aprovar el pressupost de 2016 d'IMM: es va aprovar el pressupost de 16 de l'Assemblea del municipi metropolità d'Istanbul (IMM), que es va determinar en 100 milions de 2016 milions de lires. El pressupost es va anunciar en 24 milions de TL amb İSKİ i İETT, i el pressupost consolidat que inclou la facturació de l'empresa en 38 milions de 600 milions de TL.
L'alcalde metropolità Kadir Topbaş va presentar el pressupost de 2016 a l'Ajuntament. En declaracions a l'Assemblea, Topbaş va dir que l'agència de qualificació creditícia internacional FITCH ha millorat la qualificació creditícia a llarg termini d'IMM, mentre que l'agència de qualificació creditícia japonesa JCR ha mostrat a IMM en la categoria de més alt nivell d'inversió. Topbaş va assenyalar que les últimes qualificacions creditícies mostren clarament que Istanbul és una ciutat amb grau d'inversió.
En explicar que estan fent passos ferms cap al futur millorant els seus pressupostos cada any, Topbaş va declarar que el pressupost de 2016 d'IMM serà de 16 milions de 100 llires, 24 milions de llires juntament amb İSKİ i IETT, i el pressupost consolidat que inclou la facturació de l'empresa serà ser de 38 milions 600 milions de lires. Topbaş va dir: "Hem invertit 11 milions de lires a Istanbul en els 69,4 anys que porto al càrrec. El 2016, invertirem un total de 16 milions 300 milions de TL. A finals de l'any vinent, les nostres inversions totals arribaran als 97,6 milions de llires".
- La part més gran és el transport
Kadir Topbaş va assenyalar que hi ha problemes de transport a totes les ciutats desenvolupades i va destacar que destinen la major part del pressupost al transport per tal de desenvolupar encara més els sistemes de transport públic d'Istanbul. En assenyalar que faran una inversió en transport de 8 milions de 42 milions de lires, Topbaş va declarar que han destinat 5 milions de 818 milions de lires a inversions ambientals i que les inversions en cultura, arts, salut i ajuts socials i altres camps continuaran cada cop més.
Topbas ha dit:
"A finals de l'any vinent, 7 milions de persones utilitzaran sistemes ferroviaris diàriament a Istanbul. A finals del 2019, Istanbul serà una ciutat on 11 milions de persones utilitzen sistemes ferroviaris diaris. Vull donar-te bones notícies. Ümraniye, amb el metro Ataköy-İkitelli de 13 quilòmetres que passa per Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece i Başakşehir, Kadıköy Ha finalitzat els processos de licitació i contractació del metro Bostancı-Dudullu de 13 quilòmetres, que passa per Ataşehir i Ataşehir, i començarà la fase de construcció a partir de la setmana vinent.
Subratllant que Istanbul tindrà 2019 quilòmetres de sistema ferroviari a finals de 483, Topbaş va afirmar que pretenen iniciar la construcció de 2016 línies de metro fent un moviment històric en els sistemes ferroviaris el 10. En assenyalar que es prendran mesures concretes en 2016 línies de metro separades per al tercer aeroport i en el projecte de pas de metro de 3 plantes el 2, Topbaş va destacar que van augmentar la línia del sistema ferroviari de 3 quilòmetres a 45 quilòmetres quan van prendre possessió. Topbas ha dit:
“Com a municipi, la nostra construcció de metro de 49 quilòmetres continua. La construcció d'un total de 72 quilòmetres de sistemes ferroviaris a Istanbul, amb 121 quilòmetres de línies de metro, la construcció de les quals va ser iniciada pel Ministeri de Transports, continua ràpidament. La línia de 27 quilòmetres, la licitació de la qual s'acaba de finalitzar, i la línia de 102 quilòmetres per a la qual estem preparant la licitació, i les línies de 88 quilòmetres, per a les quals el Ministeri de Transports continua els preparatius de la licitació, arriben als 190 quilòmetres. quilòmetres. La longitud total de totes aquestes línies és de 483 quilòmetres. Quan totes aquestes línies s'acabin, Istanbul es convertirà en una ciutat moderna que viatja majoritàriament sota terra. Fins i tot ara, unes 10 persones estan treballant sota terra per a metro i túnels d'aigües residuals".
Topbaş ha apuntat que l'any 10 iniciaran el tramvia Eminönü-Alibeyköy, que es troba entre aquestes 2016 línies, i que al costat de la línia hi haurà un carril bici. Topbaş va dir: "Així, una textura molt diferent, lliure d'autobusos, sorgirà en aquesta ruta".
Kadir Topbaş, entre les línies que es construiran el 2016, "Göztepe-Ataşehir-Ümraniye", "Çekmeköy -Sultanbeyli", "Çekmeköy-Taşdelen-Yenidoğan", "Kaynarca-Tuzla", "Pendik - Kaynarca", "Bağcılar - Halkalı”, “Başakşehir- Kayaşehir”, “Mahmutbey - Bahçeşehir”, “Yenikapı - Sefaköy”, “Eminönü - Alibeyköy” (tramvia).
En declarar que han encarregat 3 carreteres de túnels a Istanbul i que hi ha alleujament del trànsit en aquestes regions, Topbaş va dir que iniciaran 5 nous projectes de túnels per continuar aquestes inversions i alleujar les carreteres. Topbaş va declarar que aquests projectes de túnels es troben entre Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbaşı, Sarıyer - Zekeriyaköy.
- İSKİ produirà la seva energia
Kadir Topbaş va descriure el fet que İSKİ, que és el major consumidor d'energia a causa de l'electricitat que s'utilitza en el tractament d'aigües i aigües residuals, produirà la seva pròpia energia com un pas històric més per a Istanbul. Expressant que İSKİ, que consumeix 380 milions de TL d'energia anualment, consumeix tant com la ciutat d'Edirne, Topbaş va dir: "Amb el projecte que començarem el 2016, İSKİ comença a produir energia mitjançant l'establiment de plantes d'energia eòlica i solar. Mai fem retallades d'aigua per alguna consideració política o d'un altre tipus. Tenim la responsabilitat de servir allà on sigui la gent. La majoria d'aquests talls d'aigua són causats per talls de llum. És per això que İSKİ va comprar generadors gegants per evitar aquests problemes de nou".
En declarar que les preses d'Istanbul estan plenes, Topbaş va dir que la línia de transmissió Melen 3 i la presa de Melen estaran enllestides a finals de 2016, i que han començat a treballar per obtenir aigua potable de l'aigua de mar per portar la tecnologia avançada de l'aigua a Istanbul. . En assenyalar que presentaran la licitació per això en un futur proper, Topbaş va dir: "Com a Istanbul, agafem aquesta tecnologia. Volem que les nostres universitats es desenvolupin en aquest camp, i volem que aquest treball sigui el guany de Turquia en la possible crisi climàtica futura”.
Subratllant que han fet grans inversions pel que fa al medi ambient, Topbaş va assenyalar que la inversió mediambiental més gran que ningú coneix són les expropiacions a les conques d'İSKİ. Subratllant que aproximadament 1994 milions de metres quadrats de terreny s'han estalviat i ecologitzat des de 30, Topbaş va dir que van destruir 2 edificis i es van gastar 200 milions de lires per a l'expropiació sense ni tan sols calcular els augments de valor.
- Planta de tractament biològic
En assenyalar que el 2016 serà un any d'ingressos per a les plantes de tractament biològic avançat, Topbaş va assenyalar que les plantes de tractament biològic avançat de Büyükçekmece, Selimpaşa-Silivri i Çanta es posaran en funcionament l'any vinent. En assenyalar que també licitaran les plantes de tractament biològic avançat de Tuzla, Baltalimanı i Yenikapı, Topbaş va dir: "És un treball molt important per netejar els mars i els rierols de la ciutat i augmentar la qualitat de vida. Els nostres pescadors diuen que per aquesta neteja, l'afluència de peix als nostres mars és molt millor que en el passat. Gràcies al túnel que vam obrir des de Baltalimanı, podeu veure que ara mateix es capturen peixos de la costa al Corn d'Or".
En assenyalar que també han avançat significativament en la millora del rierol, Topbaş va dir que fins al 2004 es van rehabilitar 251 quilòmetres de rierol, 11,5 quilòmetres de rehabilitació de rierols es van dur a terme en 189 anys i 90 quilòmetres de treball de rehabilitació de rierols continuen.
- Estudis Kurbağalıdere
En assenyalar que les obres de millora de Kurbağalıdere estan arribant a la seva fi, Topbaş va assenyalar que van construir túnels amb màquines tuneres com si estiguessin fent metro subterrani, que s'havien gastat 185 milions de lires en les obres de millora fins ara i que l'obra costaria un total de 364 milions de lires.
Topbaş va declarar que ha arribat un nou punt d'inflexió per a Istanbul en la tecnologia d'eliminació de residus sòlids i va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Hem arribat a la fase final de la instal·lació d'incineració de residus sòlids d'Odayeri, que incorpora la tecnologia als països desenvolupats, especialment al Japó, Amèrica i Alemanya. Aquí s'eliminaran 3 mil tones de residus sòlids al dia sense danyar el medi ambient. Amb l'energia produïda es faran cobrir les necessitats d'electricitat d'1,5 milions de persones i la meitat de les necessitats de calefacció del 3r Aeroport. L'aportació d'aquest projecte ecologista a l'economia també serà enorme. Augmentarem el nombre d'aquestes instal·lacions en el futur".
- Inversions mediambientals
Topbaş va dir: "Crearem una obra respectuosa amb el medi ambient fent de l'edifici İSKİ, que va ser enderrocat a Aksaray, un aparcament i un aparcament a sobre", i va afegir que també van enderrocar els edificis al terreny enfront del parc Maçka Küçükçiflik i que aquest terreny serà una zona verda. “També tenim un projecte sobre el parc Küçükçiflik. Expresso que preveiem que no hi haurà estructures en aquesta vall", va dir Topbaş, i va afegir:
“El parc Çırpıcı es va posar en servei com un parc gegant que es va obrir al públic pagant preus molt alts. Aquest acord es mantindrà també el 2016. Tal com va afirmar el nostre primer ministre Ahmet Davutoğlu, seguim treballant amb el nostre projecte en almenys 5 parcs nous a Istanbul, cadascun dels quals té 200 mil metres quadrats d'espai verd per sobre de l'aparcament. Aquests parcs, que construirem en algunes regions dins de densos blocs de construcció, es poden combinar per arribar als 10 mil metres quadrats. En aquestes zones hi haurà zones per respirar fent transferències urbanes sense fer patir ningú. S'han fet passos concrets per a aquests espais on la gent pugui descansar, respirar i jugar els nens. El 2016 també serà una novetat molt important en aquest camp. Presentarem el valor de la marca d'Istanbul, İGDAŞ, a la gent d'Istanbul. Amb un mètode que no existeix al món, la prioritat seran els teus subscriptors. Amb una decisió revolucionària, obrirem aquesta empresa a la nostra gent. Quan arribi el moment, compartirem les nostres altres empreses amb la nostra gent".
- La targeta d'Istanbul es converteix en una targeta de diners electrònics
Afirmant que les empreses IMM també emportaran moltes innovacions el 2016, Topbaş va destacar que Belbim es convertirà en la targeta de diners electrònics d'Istanbulkart. Topbaş va dir: "No és una targeta de crèdit, és una targeta que es pot acceptar a qualsevol lloc, com ara una cartera o diners en efectiu. Amb aquesta targeta, la nostra gent pot comprar fàcilment a qualsevol lloc", va dir.
Explicant que İmar AŞ es convertirà en una empresa de fideïcomís d'inversió immobiliària i que han pres mesures en aquest sentit, Topbaş va dir que Halk Ekmek produirà pa a partir de massa mare, començaran la construcció de 6 nous aparcaments de butxaca, construiran un nostàlgic. Vapor de pales que serà operat per Beltur, aquest oferirà serveis de restaurants i cafeteries als istanbulites. Va dir que també pot fer un viatge nostàlgic amb ferri. Subratllant que IMM s'ocupa de proporcionar el millor servei i fer que la gent sigui més feliç, Topbaş va dir que Kiptaş també va establir un objectiu de 2016 mil residències el 10.
- Transformació urbana
En explicar que IMM ha preparat un Pla estratègic amb la UIT sobre transformació urbana, Topbaş va dir: "Estem fent un pla director orientat a la implementació. Farem els passos per a una transformació urbana planificada, científica i fonamentada, no una transformació urbana ordinària i espontània.
En declarar que prepararan el Pla director d'il·luminació per fer que la vista nocturna d'Istanbul sigui molt més bonica, Topbaş va dir que es necessita aquest estudi per fer de la ciutat una ciutat que reflecteixi molt millor des de diferents punts, especialment estructures monumentals i artefactes històrics.
Kadir Topbaş va afirmar que Istanbul ha fet passos seriosos en el turisme, però amb 12 milions de turistes a l'any no n'hi ha prou i va anunciar que establiran un campus de congressos i fira a Istanbul per superar els 20 milions de turistes. Afirmant que aquest campus, on la gent vindrà amb les seves famílies, serà el primer i un model al món, Topbaş va dir:
"Estem establint Miniaworld, que és el doble de la mida de Miniatürk, a Yenikapı. Projecte acabat. De nou, muntarem una tenda moderna de 9 mil metres quadrats, que es pot dividir quan sigui necessari, per portar els esdeveniments de Feshane a Yenikapı. Aquest espai, que acollirà fires i exposicions, també serà el centre d'actes. Comencem la construcció del Museu de la Ciutat de Topkapı. S'ha acabat la restauració del palau de Tekfur i dels calabossos d'Anemas. Hem volgut obrir aquests llocs al turisme fent-los un museu. Hem arribat a l'etapa final del nostre projecte per establir un Museu de Ciència i Tecnologia a la ubicació de la Drassana de la Corna d'Or. També estem ampliant l'Internet gratuït disponible als parcs i places per als habitants d'Istanbul i els turistes. Tots els nostres autobusos tindran internet gratuït.”
- 1000 autobusos nous
Explicant que reduiran la densitat de passatgers i obriran noves línies mitjançant la compra de 2016 autobusos nous a Istanbul el 1000, Topbaş va assenyalar que també ofereix servei una unitat que repara els vehicles utilitzats per ciutadans amb discapacitat.
Topbaş va afirmar que recuperant una de les seves llanxes de rem, un restaurant nostàlgic de l'empresa Beltur farà un anell al Bòsfor de la ciutat, i es farà un projecte en el qual tothom pugui viatjar, i qui vulgui podrà rebre servei de la cafeteria. .
Després del discurs de Topbaş, els representants dels partits a l'Assemblea Municipal van expressar la seva opinió sobre el Pressupost 2016 de l'IMM. Topbaş, que va tornar a pujar al podi, va respondre a les crítiques.
El Pressupost 2016 de l'IMM, que es va votar al final de les avaluacions, va ser acceptat amb 154 vots a favor i 62 en contra.
Sigues el primer a comentar