El tramvia reduirà les emissions de carboni

El tramvia reduirà les emissions de carboni: el port d'Alsancak, que es troba en procés de privatització, es va discutir a la Junta de Coordinació del Desenvolupament Econòmic d'Esmirna. Afirmant que els canals que s'obriran amb el projecte Great Bay són de gran importància per al desenvolupament del port, el president de la DTO, Öztürk, va dir: "Esmirna serà com el port d'Efes que s'ha quedat sense mar i ha desaparegut de la història, o serà com el Port d'Amsterdam que s'integra amb el món". El conseller delegat d'Arkas Holding, Önder Türkkanı, va dir que la privatització del port no és possible fins que no es completi l'activitat de dragatge al golf. Si bé el president Aziz Kocaoğlu va cridar l'atenció sobre l'informe de l'EIA endarrerit, Demirtaş, el president de la Cambra de Comerç, va demanar que el procés d'aprovació del procés d'EIA, que va començar el 2013, es completés a finals de 2015 o principis de 2016. .

A la 55a reunió de la Junta de Coordinació del Desenvolupament Econòmic d'İzmir (İEKKK) celebrada a la fàbrica de gas històrica, es va decidir el nou pla de zonificació del port d'Izmir Alsancak. Karşıyaka i els tramvies Konak es van parlar. El president de la reunió, Mehmet Tiryaki, que va pronunciar el discurs d'obertura, va afirmar que esperen que l'economia passi al primer pla amb l'ambient electoral deixat enrere. Tiryaki també va cridar l'atenció sobre els contactes de la delegació d'Esmirna encapçalada per l'alcalde metropolità Aziz Kocaoğlu, que va anar a Brussel·les la setmana passada, a la Unió Europea i va dir: “És un pas molt important per a una ciutat com Esmirna mostrar la determinació de Turquia a la UE. El contacte d'Esmirna amb països de la UE va demostrar que Turquia no és només Istanbul", va dir. L'alcalde del municipi metropolità d'Esmirna, Aziz Kocaoğlu, va dir que van tenir l'oportunitat d'observar la imatge positiva d'Esmirna entre els països de la UE al final de les reunions que van mantenir a Brussel·les.

El tramvia reduirà les emissions de carboni
El primer punt de l'ordre del dia de la reunió d'İEKKK, Karşıyaka i les línies Konak eren els projectes de tramvia en construcció. El secretari general adjunt del municipi metropolità d'İzmir Dr. Buğra Gökçe va compartir amb els membres de la Junta els detalls i l'última situació d'ambdós projectes. Gökçe ha explicat que les obres continuen segons el previst, els avantatges que aportarà el tramvia al transport urbà, les seves contribucions a la reducció de la contaminació atmosfèrica i que aportarà la textura visual de la ciutat, acompanyada de visuals. Gökçe va assenyalar que un tramvia ple pot transportar passatgers transportats per un autobús de 2 articulacions o 145 vehicles de passatgers. Subratllant que com a municipi metropolità d'Esmirna, compleixen una de les condicions importants de la Convenció de Kyoto, de la qual Turquia també és part, Buğra Gökçe va afirmar que amb la introducció dels tramvies es reduirà anualment 19.271 tones d'emissions de diòxid de carboni. . Gökçe, secretari general adjunt del Municipi Metropolità, va dir que el tramvia aportarà una contribució important pel que fa a l'estètica urbana, gràcies a l'aplicació del tram verd al terreny de gespa.

No perdem el temps al port
Una altra presentació a la reunió de la Junta de Coordinació del Desenvolupament Econòmic d'Esmirna va ser feta per Yusuf Öztürk, president de la branca d'Esmirna de la Cambra de Navegació. En informar els membres de la junta sobre la situació del port d'İzmir Alsancak en el procés de privatització, Öztürk va dir: "La implementació del nou pla serà una gran motivació per a Esmirna, que ha estat bloquejada durant 8 anys". En assenyalar que la construcció precedent ha disminuït d'1,25 a 0,50 en el nou pla de zonificació i el projecte del centre comercial ha estat cancel·lat, Öztürk ha subratllat que el port de Mersin, que es va licitar la mateixa data que İzmir, té una capacitat que és El doble que avui Esmirna, i després va dir que no s'havia de perdre més temps.
Tenint en compte que el projecte Great Bay, que s'implementarà en cooperació amb el municipi metropolità d'Esmirna i TCDD, és de gran importància per al desenvolupament del port d'Alsancak, Yusuf Öztürk, president del Consell d'Administració de la branca d'Esmirna de la Cambra de L'enviament va dir: Serà com un port", va dir.

Els nostres ulls i orelles estan a Ankara
L'alcalde del municipi metropolità d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, va declarar que estan esperant l'Informe d'EIA per al dragatge de la carretera del port dins l'àmbit del projecte Great Bay, que realitzaran juntament amb TCDD, i va dir: "El canal de circulació el farem és molt important pel medi ambient, el dragatge de la carretera portuària és molt important per a l'economia de la ciutat i les activitats del port. L'informe de l'EIA s'hauria de publicar i escanejar immediatament", va dir.

No sense escanejar!
El conseller delegat d'Arkas Holding, Önder Türkkanı, membre d'IEKK, va recordar que el segon trimestre del 2016 estava destinat a la privatització del port d'Alsancak i va dir: "La privatització no és possible fins que no s'hagi completat l'activitat de dragatge al golf". En expressar que el sector privat no pot dur a terme una activitat de control que l'estat no ha conclòs, Türkkanı va dir: "Seria més correcte completar l'activitat de selecció primer i després passar a la privatització".

Estem esperant l'aprovació de l'EIA
El president de la Cambra de Comerç d'Esmirna, Ekrem Demirtaş, d'altra banda, va assenyalar que el procés d'EIA del projecte de la badia de Büyük, que va començar el 2013, encara està en curs, i va dir: "Esperem que el procés d'aprovació es completi a finals de 2015 o principis de 2016. El projecte de rehabilitació és de gran importància per al port d'Alsancak", ha dit. Ekrem Demirtaş, que va afegir que les àrees de construcció al terreny del port han disminuït considerablement amb la nova planificació i la densitat ha disminuït enormement, va afirmar que aquest pla s'hauria d'aprovar en nom de la ciutat i s'hauria de fer la licitació, sense crear cap oposició. , i va destacar la importància que les condicions de licitació siguin d'una manera que encoratgi els participants.