Gebze-Halkalı La línia de tren es completarà el 2018: ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació Binali Yıldırım, Gebze-Halkalı Va examinar les obres del projecte de la línia del tren. En declarar que coneixen les negativitats i les solucions experimentades fins ara, Yıldırım va dir: "Acabarem el projecte junts, ja que l'empresa contractista i l'empresa subcontractista coneixen la importància d'aquesta línia per a Istanbul". dit. Yıldırım va declarar que pretenen completar tota la línia durant els primers mesos del 2018.
Binali Yıldırım va fer inspeccions a la línia del tren de Marmaray. En una declaració a l'estació de tren de Marmaray a Yenikapı, Binali Yıldırım va dir que els ciutadans utilitzaven autobusos i vehicles privats per arribar a Marmaray i que es movien sota trànsit intens.
"HI HA 38 ESTACIONS EN TOTAL"
Afirmant que els trens de rodalies i d'alta velocitat s'han de completar tan aviat com sigui possible, Yıldırım va dir: "La línia de 20 quilòmetres al costat europeu i la línia de 25 quilòmetres al costat d'Anatòlia s'han de completar. HalkalıContinuarem les nostres investigacions fins al . Cal fer un treball molt seriós per completar la línia. Cal fer un treball seriós per dur a terme obres d'infraestructures, superestructura i senyalització. Gebze-Halkalı Hi ha 38 estacions en total. Cal construir la construcció d'aquestes estacions, la construcció d'autopistes, passos inferiors i superiors per a vianants, murs de contenció i embornals. Té una estructura artística especial. Volem completar aquestes obres en 3 torns, treballant dia i nit, i posar-les al servei dels istanbulites. Coneixem les negativitats i solucions que s'han viscut en el projecte fins ara. "Com que l'empresa contractista i l'empresa subcontractista saben la importància d'aquest projecte per a Istanbul, acabarem aquest projecte junts". dit.
En assenyalar que el projecte va ser finançat pel Banc Europeu d'Inversions, Yıldırım va dir: "El contractista és una empresa espanyola i Siemens està fent l'electrificació i la senyalització. Els socis de la solució són empreses turques. És un projecte de coproducció turc, espanyol i alemany. Hem revisat els detalls tècnics. Hem identificat els colls d'ampolla i els riscos un per un. "Coneixem els estudis sobre les mesures a prendre". Ell va dir.
"ANAREM DE GEBZE A HALKALI EN 105 MINUTS"
Afirmant que hi ha un risc d'extensió de l'obra a causa de les excavacions arqueològiques a la línia, Yıldırım va dir: "Donem importància a la nostra història i vida cultural. L'estació de Yenikapı, on ens trobem, fa 4,5 anys que duu a terme excavacions arqueològiques per revelar la història oculta d'Istanbul i els artefactes de civilitzacions passades. I les mostres s'exhibeixen a la terminal. Desenes de milers d'obres s'exposen als museus. Va provocar un retard en el projecte per revelar les riqueses històriques de la bella Istanbul mitjançant excavacions arqueològiques. "Vam acollir aquest retard amb comprensió, tenint en compte els guanys que hem aconseguit". Ell va dir.
Yıldırım va continuar la seva intervenció de la següent manera: "A la llum del projecte que vam guanyar a Marmaray, hi haurà molta menys pèrdua de temps en la construcció de la línia de rodalies i el tren d'alta velocitat al costat d'Anatòlia i al costat europeu. Ens vam reunir com a empresa contractista, empresa administrativa i el Ministeri de Transports pel que fa al següent full de ruta del projecte. Vam prendre la nostra decisió revisant aquests problemes un per un. Quan el projecte estigui acabat, Gebze HalkalıEs trigarà 105 minuts a arribar. Pot anar molt més ràpid, però com que hi ha parades i arrencades a les estacions, va més lent. Si el tren circula sense parar, el temps es redueix a la meitat. A Marmaray, el trajecte entre Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme no supera els 15 minuts. "Veiem el projecte com una infraestructura molt important a l'eix est-oest sense problemes de transport públic". Ell va dir.
'NO SOM LA MITITAT DEL PROJECTE'
Afirmant que el temps de finalització del projecte és de 4,5 anys en condicions normals, Yıldırım va dir: "No obstant això, ja hi ha una pèrdua de temps greu per raons com les excavacions arqueològiques i l'expropiació. No estem ni a la meitat del projecte. Completarem el projecte fent almenys el doble de la feina que vam fer en el passat en el proper període. Dividiràs 4,5 anys en 2. Trobareu la data aproximada. Encara que aquesta data és un objectiu per a nosaltres, el que realment aconseguirem és acabar abans d'aquesta data. Si tot va bé, volem acabar-ho abans. Tot està preparat per a això. L'equip està preparat, els contractistes estan preparats. Com a ministeri, estem preparats. Sense parar, segueix endavant!" dit.
'COMENÇAREM EL 2016'
Demanant a la gent d'Istanbul que sigui tolerant amb les negativitats que es produiran durant la construcció, Yıldırım va dir: "Els demanem que entenguin alguns dels problemes experimentats durant la realització del projecte, com ara alguns inconvenients i sorolls. Els demanem que toleren molèsties temporals per a una comoditat duradora. Començarem les obres a partir de principis del 2016. Tant de bo ho tinguem èxit. "És difícil però no impossible". Ell va dir.
Sigues el primer a comentar