Sectors del futur Sistemes de navegació i ferrocarril

Sectors del futur Sistemes de navegació i ferrocarril: els nous mercats i sectors del futur van deixar empremta el primer dia de la Cimera de Sectors VİZYONER'15, organitzada per MÜSİAD per primera vegada aquest any. Mentre que molts mercats, inclosos el transport aeri, el ferro i l'acer, la banca de participació, l'energia i els sistemes d'automatització, passen a primer lloc entre els nous mercats dels propers 50 anys, amb necessitats canviants i tendències de comportament a causa de les condicions de vida canviants i les innovacions tecnològiques; Línies de negoci com la producció d'acer pla, l'ús compartit d'automòbils, la navegació, els sistemes ferroviaris, la producció d'energia verda i la cura d'infants i mainadera es trobaven entre els nous sectors.

La Cimera de Sectors Visionary'15, on es parlarà de nous sectors en el futur, tecnologia en el futur, valors humans en el futur i branding en el futur, va ser un dels esdeveniments més importants del dia amb les seves extraordinàries avaluacions que van deixar llum sobre l'economia del futur.

Nous mercats en el futur

La sessió sobre Mercats del futur, que es va tractar a la primera sessió de la tarda de la cimera, va comptar amb la presència del director general de TAV Airports Holding, Dr. M. Sani Şener, director general de THY Assoc. Dr. Temel Kotil va ser discutit pel director general de CarrefourSA, Mehmet Tevfik Nane, i pel director general de Renault Mais, İbrahim Aybar.

Les companyies aèries, juntament amb les seves suboficines, són una de les àrees de negoci més valuoses.

El director general de THY, Temel Kotil, que va ser el primer a parlar a la sessió moderada pel consultor d'economia, gestió i finances, Hikmet Baydar, va cridar l'atenció sobre l'augment del transport aeri dibuixant el mapa de viatges de Turquia. Afirmant que Turquia serà una de les parades de trànsit aeri més importants del futur amb la seva posició geopolítica en desenvolupament, Kotil va dir: "El nombre de passatgers a Turquia és la meitat del d'Amèrica. El desenvolupament del centre de gravetat del trànsit es va traslladar d'Amèrica a aquesta regió. Actualment, el nombre de persones que viatgen a Turquia és de 400 milions. El nombre de passatgers és la meitat del d'Amèrica. Istanbul és la 5a ciutat que rep més turistes. Ha superat Nova York. Actualment, la contribució de l'aviació a l'economia se situa al voltant del 6%. Tenint en compte que aquest serà un punt de connexió en el futur i amb la construcció del 3r Aeroport, podem veure com és un mercat fèrtil. Les companyies aèries crearan un important mercat i línia de negoci amb les seves nombroses subsucursals. Istanbul és el centre del món. Amb el nou aeroport, 2030 milions de persones l'utilitzaran el 260. En el futur, Istanbul es convertirà en un centre econòmic regional. "En crear inversions en infraestructures i gestionar molt bé nosaltres mateixos i el nostre equip, podem convertir el potencial en un valor econòmic permanent", va dir.

Els turcs es poden integrar fàcilment en altres cultures

El director general de TAV Airports Holding, el Dr. M. Sani Şener va destacar que s'hauria d'avaluar la població jove de Turquia i va dir que s'hauria d'establir un sistema educatiu orientat a la recerca. Şener va dir: “En el procés de globalització, transferim tecnologia i capital, però no podem transferir cultura. En aquest punt, Turquia té un avantatge important. Tenim una estructura que pot arribar a tot el món amb els nostres joves estudiant a l'estranger, les nostres amistats amb països llunyans i les nostres associacions religioses. Estem a prop de totes les cultures. Així que tenim la capacitat d'integrar-nos en altres cultures. "Gestioneu bé el poble turc, doneu-li el que deu, no hi ha res que no puguin fer", va dir.

El cotxe compartit és el nou mercat del futur

El director general de Renault Mais, İbrahim Aybar, va cridar l'atenció sobre els comportaments canviants i la producció canviant en conseqüència. En assenyalar que els elements increïbles de la pel·lícula Back to the Future són habituals avui en dia, Aybar va expressar les seves opinions sobre els nous mercats de la següent manera: “Ara els cotxes parlen entre ells. La producció intel·ligent i la intel·ligència artificial han entrat a la indústria de l'automòbil. Si bé els vehicles elèctrics eren un somni, els vehicles sense conductor ara estan en fase de proves. D'altra banda, el comportament humà està canviant. La nova generació no vol tenir un vehicle, sinó que el vol utilitzar quan cal. Les demandes estan canviant. Quan els mirem, prevenir accidents, facilitar la vida humana i desenvolupar enfocaments més respectuosos amb el medi ambient es troben entre els enfocaments més importants del futur. Per aquest motiu, podem comptar fàcilment entre els mercats del futur sistemes de compartició de vehicles basats en targetes, noves fonts d'energia i les necessitats d'infraestructures per als vehicles elèctrics".

En referència a la importància de les mega tendències en la configuració del futur, el director general de CarrefourSA, Mehmet Tevfik Nane, va valorar la globalització, l'augment de la participació de les dones en la vida empresarial, el canvi en les fonts d'energia i la creixent importància dels factors ambientals com a tendències més importants que s'han de tenir en compte. tenir en compte en la visió de futur. Avaluant els comportaments canviants de les generacions futures, així com les tendències, Nane va dir: "La diferència de la nova generació també s'ha de tenir en compte en les avaluacions d'ocupació. Per a ells, la feina és només un descans per una vida millor. El seu sentit de la justícia, la valoració de les seves opinions, la combinació de treball i entreteniment, i la seva necessitat d'espai de moviment també canviaran la manera de treballar en el futur”.

Nous sectors en el futur

Els convidats de l'avaluació de Nous sectors en el futur, que és la segona sessió de la cimera, són el vicepresident de polítiques públiques globals de Twitter, Colin Crowell, el president de Tosyalı Fuat Tosyalı, el professor de la Universitat de Comerç d'Istanbul, el Prof. Dr. Murat Ali Yülek i el director general de Ziraat Katılım Bankası, Osman Arslan.

La selecció del sector no és difícil

Esmentant com procedir per triar el sector per al futur, el professor de la Universitat de Comerç d'Istanbul Prof. Dr. Murat Ali Yülek va dir: “A la dècada de 1950, els japonesos es van centrar en una producció amb alta elasticitat d'ingressos, és a dir, conformada segons la demanda de persones amb ingressos elevats, i van obtenir els resultats d'això. "A més de la selecció del sector basada en l'elasticitat de la renda, també es poden tenir en compte factors com la prevalença i l'efecte spillover a l'hora de determinar el sector", va dir. Yülek va fer els següents comentaris sobre els sectors rendibles del futur: “La població mundial, les necessitats de salut, la conscienciació i els nivells d'ingressos estan augmentant. Per tant, els equips sanitaris són un canal d'inversió valuós. El segon són els sistemes ferroviaris. Aquest sistema s'estendrà per tot Turquia. Per aquest motiu, l'equipament del sistema ferroviari és prometedor. A més, la producció d'energia, els equips verds amb un enfocament més respectuós amb el medi ambient, els equipaments ambientals, les instal·lacions de residus i els productes de cura personal, en els quals Corea és molt bona, es troben entre els canals d'inversió més valuosos del futur".

Ara podem fer el que no podíem fer en el passat

Fuat Tosyalı, president del Consell d'Administració de Tosyalı Holding, va declarar que la indústria del ferro i l'acer a Turquia es va establir per a les necessitats de construcció, i després es van iniciar inversions en acer pla, però com que aquestes inversions no podien seguir les tendències del món, es va formar l'estructura contrària respecte als països desenvolupats, i va dir: "A partir d'ara, seguint les innovacions i tendències, hem fet molts projectes diferents. És possible invertir en ferro i acer que es puguin utilitzar en diferents sectors. Un d'ells són els xips genètics, que s'espera que siguin vàlids en l'àmbit sanitari. Gràcies als nostres socis comercials d'arreu del món, tenim coneixements en àrees tan especials i qualificades. Un altre soci comercial nostre també produeix les plaques de níquel de bateries de cotxes elèctrics. També tenim previst començar a produir acers recoberts de pel·lícula, que necessita la indústria de l'envasament. La indústria dels envasos metàl·lics encara no s'ha desenvolupat a Turquia. Hi ha oportunitats increïbles en aquest camp. Comencem a produir matèries primeres. Serem pioners en la seva transformació en productes (des de la pastisseria fins a l'oli d'oliva fins als envasos metàl·lics a prova de sol). D'altra banda, Türkiye està intentant produir el seu propi automòbil. Turquia té el poder d'assegurar aquestes produccions. "En el passat no podíem prendre mesures, però ara podem actuar ràpidament", va dir. .

Els projectes que beneficien la humanitat tindran el suport de la banca ètica

Esmentant que la font de finançament és una necessitat primordial en el desenvolupament del projecte, el director general de Ziraat Katılım Bank, Osman Arslan, va donar el següent consell a aquells que volen invertir en negocis: "Les finances i la banca són un element molt necessari, no és possible invertir. i créixer sense ell. Tanmateix, és molt important en quina filosofia es basa aquest finançament. En lloc d'una comprensió econòmica basada en les finances, cal una comprensió sectorial real, innovadora i orientada a la producció. Aquesta és l'essència de la Banca de Participació. És per això que la banca de participació és actualment una tendència a l'alça. A més, la banca de participació també se centra en projectes en el marc dels seus propis valors ètics. Destaquen els projectes ben definits i amb un pla de negoci sòlid. A partir d'ara i en un futur proper, els projectes educatius estaran entre els nostres àmbits d'interès. La inversió en institucions educatives augmentarà. Els projectes col·laboratius del sector públic i privat com ara equipaments sanitaris i hospitals de la ciutat són un dels àmbits amb els que volem col·laborar. L'agricultura també serà important en el futur. "La cura d'infants i nadons, l'educació infantil i la mainadera, així com les inversions energètiques ecològiques i respectuoses amb el medi ambient, especialment l'energia solar, són àrees atractives pel que fa a la banca de participació i el finançament".

Twitter no només és una plataforma de xarxes socials sinó també una base de dades

Un altre convidat de la cimera, el vicepresident de Polítiques Públiques Globals de Twitter, Colin Crowell, va donar exemples del món de Twitter en la seva intervenció, afirmant que els entorns de nova generació poden ser un recurs molt important per als desenvolupadors de negocis, inversors i venedors. En assenyalar que Twitter és una plataforma d'oportunitats, Crowell va dir: "La mobilitat és actualment el tema més avaluat i s'hauria d'avaluar. La publicitat mòbil està creixent ràpidament. La manera més ràpida d'arribar al consumidor. El 88% dels usuaris estan exposats a la publicitat mòbil. De mitjana, la gent revisa els seus telèfons 110 vegades al dia. Són dades molt importants. D'altra banda, com a Twitter, actualment tenim 320 milions d'usuaris. D'aquest nombre, el 77% viu fora dels Estats Units. Cada dia es publiquen milions de tuits sobre diversos temes i es fan comentaris instantanis sobre esdeveniments. Això vol dir que pots conèixer fàcilment les tendències, els pensaments, les expectatives de les persones, on es troben, com ho fan i moltes coses més, crear un mapa i realitzar diverses anàlisis. Twitter té una infraestructura i un mecanisme d'integració que ofereix fàcilment aquestes oportunitats. Per exemple, gràcies a Twitter es va evitar una epidèmia d'Ebola que podria haver assolit proporcions gegantines. L'Organització Sanitària va cartografiar l'epidèmia amb la informació que va rebre de Twitter i va determinar la localització de les fonts de la malaltia. Posteriorment es va utilitzar en altres investigacions. "Una crisi mortal es va controlar ràpidament i de manera oportuna", va dir.