Si s'aprova una llei en logística, la indústria s'intensificarà: "Projecte de legislació sobre el transport de càrrega pesada i pesada" elaborat amb el treball conjunt de la Universitat Kadir Has, el grup de treball especial de càrrega de l'Associació Internacional de Transportadors (UND) i l'Associació d'operadors de grua (Vinç). -Der). presentat al Ministeri.
Vicedegà de Kadir Has Universitat Facultat de Ciències Aplicades, que forma part del grup de treball Assist. Assoc. Dr. Ömer Faruk Görçün va dir: "La indústria del transport de càrrega pesada té molts problemes. La solució a aquests es basa en canvis molt senzills. Com a parts interessades del sector, hem preparat el nou projecte de reglament d'una manera internacionalment inclusiva i molt entenedora i explicativa. El treball al ministeri pel que fa a l'esborrany continua”, va dir.
“MASSA FÀCIL PER SUPERAR ELS PROBLEMES DE LA INDÚSTRIA”
En assenyalar que els processos operatius del transport pesat i les grues mòbils s'enfronten a alguns problemes a Turquia en comparació amb exemples d'èxit a nivell internacional, Görçün va dir: "Quan s'avaluen les parts interessades del transport pesat i les operacions de grua mòbil, les empreses i organitzacions que realitzen grans inversions en infraestructures com infraestructures de transport, grans activitats de construcció, centrals elèctriques hi tenen veu, es veu que són actors importants del sector. Va dir: "Si bé impedeix que el sector produeixi el valor afegit que hauria d'estar subjecte a determinades limitacions en el marc de la normativa legal, també afecta negativament les activitats dels grups d'interès i l'economia del país". Afirmant que aquest és un problema que es pot resoldre fàcilment, Görçün ha dit: “Per exemple, aquest sector està subjecte a una normativa de trànsit que no pot respondre a la seva mida. És evident que la indústria no es pot regir per aquesta llei de trànsit. A més, la nostra indústria té necessitats extremadament urgents com ara definir un determinat ordre i sistema, controlar i registrar les entrades i sortides del sector, concertar permisos especials i la seva durada, i multicapçalera en unitats relacionades amb la nostra indústria a les institucions públiques. Membres universitaris i representants del sector coincideixen que una de les pràctiques que limiten el sector són les restriccions a l'ús de la carretera. En aquest marc, l'eliminació del problema es pot resoldre amb molta facilitat amb l'adopció de les pràctiques incloses a la normativa legal de la UE. En conseqüència, és un assumpte acceptat per la col·laboració de les universitats i els representants del sector crear una normativa legal que compleixi tots els requisits i realitzar estudis científics i de camp de manera immediata. Els estudis a realitzar en aquest context es conformaran en el marc del projecte de recerca científica, i paral·lelament, s'ha elaborat un projecte de regulació legal sobre l'eix d'interès públic, augmentant la capacitat i la rapidesa de les activitats del sector. , i beneficis socials i econòmics.
“SI S'APROVA EL PROJECTE, LA INDÚSTRIA ES SUPERARÀ MOLTES”
Subratllant que l'esborrany de reglament, juntament amb els seus annexos, es basa completament en investigacions i estudis científics, i que l'esborrany és inclusiu i explicatiu a nivell internacional, Görçün va dir: juntament amb la direcció de l'UND i Vinç-Der, i es va presentar als responsables unitats del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions. El Ministeri també ha començat a treballar en aquest tema. Continuem treballant junts per explicar els detalls necessaris. El Ministeri dedica molt de temps a l'entrada en vigor d'aquesta regulació, que creiem que necessita una gran necessitat de tota l'economia turca, especialment del sector del transport de càrrega pesada. Crec que podem obtenir els resultats en poc temps. Perquè, si la nostra indústria supera les limitacions que es poden superar amb tanta facilitat, genera un valor afegit moltes vegades superior al que genera per a l'economia.
Sigues el primer a comentar