S'ha de proporcionar la connexió del port de Konya

S'ha de proporcionar la connexió del port de Konya: el departament de logística de l'escola professional Akören Ali Rıza Ercan de la Universitat de Selcuk (SU) va organitzar un panell sobre "Població logística de Konya i desenvolupaments logístics".

Altres ponents del panel van ser el president de la branca de MUSIAD Konya, el Dr. Lütfi Şimşek, professor de la Universitat de Selçuk Prof. Dr. Turan Paksoy i Yukseller Logistics President de la Junta Alibey Yuksel. El professor de l'escola professional Akören Ali Rıza Ercan de la Universitat de Selcuk, Abdullah Oktay Dündar, va moderar la taula, a la qual van assistir molts estudiants del departament de logística de l'escola professional Akören Ali Rıza Ercan.

President de la branca de MUSIAD Konya Dr. Lütfi Şimşek va dir: "El concepte de logística s'ha de considerar com la integració de tots els moviments entre els punts de sortida i destí del producte o càrrega, i la tasca de mantenir el producte o la càrrega al lloc i el moment en què es necessita. L'objectiu principal aquí és realitzar el treball de transport de manera combinada i lliurar la càrrega més alta al lloc desitjat en el moment desitjat amb el menor cost. Tant com a país com com a ciutat, tenim una estructura que utilitza àmpliament l'autopista per transportar els nostres productes o càrregues. Aquesta situació augmenta els nostres costos destinats a les activitats de transport. La importància del concepte de Centre Logístic sorgeix en aquest punt. Perquè gràcies als Centres Logístics que s'instal·laran en un centre proper com a mínim a dos del transport ferroviari, marítim, aeri i per carretera, la càrrega màxima es transportarà amb uns costos mínims i els nostres industrials s'eliminaran de costos innecessaris. En aquest context, donem molta importància al Projecte del Centre Logístic, que va ser introduït per primera vegada a l'agenda per la nostra delegació de MUSIAD Konya i que s'ha convertit en un projecte regional i de país en ser investit pel nostre estat com a resultat de les nostres iniciatives, i que proporcionarà la connexió Konya-Karaman-Mersin quan estigui acabada, i que la seva implementació tan aviat com sigui possible sigui en termes dels objectius de la nostra ciutat per al 2023. Creiem que és vital. De la mateixa manera que hem de treballar més per assolir els nostres objectius d'exportació per al 2023 com a país i ciutat, també necessitem centres logístics que transportin els nostres productes i els lliuraran als ports. Per tal de satisfer aquesta necessitat, el procés del projecte del centre logístic de Konya, que es va iniciar l'any 2006 sota el lideratge de la nostra sucursal, va donar els seus primers fruits el 2008 i TCDD va decidir establir un centre logístic a Konya. Mentre que l'any 2010 es va expropiar una superfície de 300 mil metres quadrats per establir un centre logístic, aquesta xifra es va incrementar a 2011 milió de metres quadrats el 1 i a 2013 milió 1 mil metres quadrats el 350 amb la decisió del Consell de Ministres. La nostra major expectativa en el nou període és la implementació del projecte tan aviat com sigui possible, que permetrà que els productes produïts a Konya siguin lliurats al port de Mersin més ràpidament i a un cost més baix, i que establirà les bases per a l'establiment d'un corredor econòmic i industrial entre Konya-Karaman-Mersin i les províncies circumdants. La plena implantació d'aquest projecte convertirà la nostra ciutat en un centre d'atracció i atracció de grans inversions, i també contribuirà molt a l'economia de la nostra ciutat.

Professor de la Universitat de Selcuk Prof. Dr. Turan Paksoy també va dir: “Els centres logístics, el primer exemple dels quals es va veure a la ciutat de Verona, Itàlia el 1941, van contribuir a les economies dels països i ciutats. Alemanya i Espanya també es troben entre els països que han avançat molt en els centres logístics. Els centres logístics s'estableixen en llocs estratègicament importants en importants centres comercials i rutes comercials. D'aquesta manera, es pretén generar ingressos importants per a les economies del país i de la ciutat. El nostre país també és un país que uneix dos continents i es troba a la ruta de trànsit d'importants rutes comercials. Si aquesta posició geopolítica del nostre país es recolza en projectes i inversions de centres logístics, el nostre país es pot convertir fàcilment en un dels països que tenen veu en aquest tema i obtenir uns ingressos econòmics molt importants.

Alibey Yüksel, president de la junta de Yükseller Logistics, que va fer el discurs final al panel, va dir: “El concepte de logística no és només sobre transport per carretera; s'ha de considerar com un sistema combinat i integrat en el qual s'utilitzen alhora l'aire, el ferrocarril i la via marítima. El nostre país té grans avantatges en aquest sentit. Podem convertir aquests avantatges en oportunitats amb les nostres inversions en infraestructures logístiques i projectes de centres logístics. Amb la realització d'aquests projectes també augmentarà la necessitat de mà d'obra formada en l'àmbit de la logística i seguint de prop els desenvolupaments tecnològics del sector. Els centres logístics no només contribueixen a les economies de les ciutats on es troben, sinó que també creen grans àrees d'ocupació. Com a empreses que operen en el sector logístic, donem molta importància al projecte de centre logístic que es construirà a la nostra ciutat ja que aportarà noves inversions a la nostra ciutat i volem que el projecte s'executi el més aviat possible.