Consells de viatge de Metrobus

Aquests són els consells del viatge de Metrobus: Aquests són els trucs del viatge de Metrobus: Metrobus és un dels mitjans de transport més utilitzats per als que viuen a Istanbul. Aquests vehicles, que estan al servei de milions de persones cada dia, ara tenen les seves pròpies normes i fets. El conductor del metrobús Ahmet Ç. Explica que van recórrer uns 8 quilòmetres en el seu torn de 400 hores. Aquesta distància significa gairebé una carretera d'Istanbul a Ankara. Van a Söğütlüçeşme almenys 4 vegades des d'Avcılar. Entre vols i vols, poden descansar 5 o 10 minuts.

Sobretot, es queixen que no són bones per als passatgers. Transmeten la denúncia: "Portem milers de passatgers, però ningú diu hola, com estàs, amb un somriure". Però Ahmet Ç. diu que els passatgers sempre es queixen i reaccionen sobretot: Si ens aturem, aquesta vegada, la gent de dins està reaccionant. Tothom es queixa de nosaltres".

İstanbul insanı 2007’de tanıştı metrobüsle. İlk olarak Avcılar-Topkapı arasında başlayan metrobüs ulaşımında 9 yılın ardından sefer sayısı 8’e, durak sayısı da 44’e çıktı. Metrobüs yolcuları ise adeta bir toplum mozaiği; zengini fakiri, işçisi memuru, kadını erkeği herkes bu araçları kullanıyor. Buna rağmen herkes metrobüsten şikayetçi, fakat ona mecbur.

Els passatgers que intenten pujar al metrobús, que utilitzen per desfer-se del calvari del trànsit, gairebé com si anessin a la guerra, tenen tants problemes com els conductors.

Bir günlük metrobüs yolculuğu yaparak şoför yorgunluğundan yolcuların şikâyetlerine, durakların kalabalığına metrobüs hayatını gözlemledik. Metrobüste yer bulmanın püf noktalarını da öğrenmiş olduk.

SEMPRE HI HA UN LLOC PER A UN PASATGER

Comencem el viatge del Metrobus cap a les 16.00:3 amb l'expedició 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu), que dura aproximadament XNUMX hores des d'Edirnekapı. En primer lloc, decideixo anar en direcció a Beylikdüzü. A veure què m'espera... Tot i que va ser difícil, vaig poder pujar al metrobús en el meu tercer intent. La intensitat d'aproximació a l'hora punta es veu a les parades; sobretot el punt mitjà de la ruta Cevizlia l'estació de la vinya. La parada d'Avcılar és el punt de calma del metrobus en direcció Beylikdüzü. Quan el vehicle arriba a l'última parada, Beylikdüzü, s'atura durant 5-10 minuts i gira cap a Söğütlüçeşme.

Com que no hi ha línia directa a Söğütlüçeşme en aquell moment, cal fer el trasllat d'Avcılar a la línia 34 AS. Quan els rellotges indiquen les 17.30, el vehicle torna a arribar a la parada d'Avcılar. Atura, fes clic. És la felicitat de "conquerir un lloc" a la cara dels que troben un lloc buit... Quan es tracta de Yenibosna, el vehicle ja no és un pas. Els passatgers de dins grunyen al conductor mentre la gent es baralla per entrar: "Per què pares, germà? No veus que el cotxe està ple de gom a gom?"

"OBTENIU PERMIS, ANEM GERMÀ"

A la parada de Bayrampaşa-Maltepe apareixen nens sirians amb mocadors. Els nens pugen al vehicle des de la porta del darrere, intentant vendre mocadors entre els passatgers d'aquella multitud. Mentre que alguns passatgers donen 1 lira i mocadors amb ulls de compassió, alguns no estan molt atents. Quan els rellotges mostren les 18.00, la frase "l'agulla no caurà" representa completament l'estat de Çağlayan i Mecidiyeköy. El tòpic de la lluita entre el desembarcament i l'embarcament a Mecidiyeköy: "Baixem, germà meu".

PARADA DE METROBUS COM ESTADI

Quan es tracta de Zincirlikuyu, una gran multitud et diu "hola", igual que en un petit estadi de la ciutat. Encara que hi ha una mica de trànsit a l'entrada del pont del Bòsfor, creuem el pont en 5-10 minuts. El cotxe encallat, tots esquena contra esquena. Les parades d'Altunizade i Uzunçayır són els punts on s'experimenten més canvis de passatgers. La parada d'Altunizade és un centre de transferència per a aquells que van a Üsküdar i Ümraniye. Alguns dels passatgers, referint-se a la línia de metro Çekmeköy-Üsküdar, van dir: "Encara que s'acabi aquest metro, podem estar tranquils. Simplement no ho van poder acabar". ell parla. Quan arribeu a Uzunçayır pareu Kadıköy- A mesura que baixaven els passatgers del metro de Kartal, el llarg viatge s'acaba a la parada de Söğütlüçeşme, mentre el vehicle es calma.

RUTES DEL VIATGE

1- Segueix exactament on s'aturava el metrobus anterior i obria la porta en hora punta.
2- Mentre esperes el metrobus, intenta posar-te al davant de la línia. Passi el que passi, no us quedeu enrere.
3- Intenta no pujar a les parades intermèdies, si és possible, a les hores d'inici i finalització de la feina. Si esteu a les parades intermèdies, agafeu la direcció on el metrobus està buit i aneu a les parades anteriors i intenteu pujar des d'aquestes parades.
4- Si has aconseguit pujar al metrobus, procura no esperar davant de la porta. Perquè cada aterratge i pujada t'haurà d'empènyer.
5- Espereu a la secció mitjana de passatgers del vehicle. Això sempre augmentarà les vostres possibilitats de trobar un lloc per a vosaltres mateixos. D'aquesta manera, podreu veure més fàcilment els seients vacants.
6- No salteu aquí i allà per trobar un lloc al vehicle. Això augmentarà el nombre d'ulls posats sobre tu i la gana d'aquells que vulguin seure davant teu.
7- Si vols trobar un lloc al metrobus, el lloc ideal són els seients L del darrere. Si preferiu esperar al darrere, podeu trobar un lloc per seure després d'una mitjana de 3 parades.
8- Mentre feu tot això, és clar, no us oblideu d'ajudar a pujar i baixar les persones amb discapacitat, i no oblideu de donar lloc a les persones grans, embarassades i dones amb nens.

FELICITAT INTREMILLABLE

La parada d'Uzunçayır és el punt de calma de l'expedició Uzun Avcılar-Söğütlüçeşme. El conductor del metrobús, que s'ha calmat aquí, té la sensació d'"anar a casa meva encara que s'acabi la feina" a la cara. Sohbet Quan el conductor es va apropar, Ahmet Ç. primer sorprès. Perquè cap passatger havia preguntat abans sobre el seu estat. "Això és insuportable". comença a dir. Uns 400 quilòmetres al dia i el cansament d'això. I a sobre, els inmerescuts insults que van rebre dels passatgers. Ahmet Bey aboca el seu cor: "Tota mena d'homes vénen a nosaltres. També hi ha qui es baralla amb el passatger que diu "Deixa'm passar". Aquell que lluita amb nosaltres quan diem: 'Va als buits'".

90 MINUTS DE CARRETERA, 5 MINUTS DE DESCANS

El viatge més llarg dels conductors de Metrobus dura 90 minuts. Al final d'aquestes expedicions, el temps de descans assignat per a ells és de només 5 minuts. El conductor, Ahmet, que està preocupat per aquest acord, va dir: "El sistema de frenada és molt dolent. Com satisfarem les nostres necessitats? Com trobarem temps per menjar, pregar, rentar-nos les mans? ell retreu.

"LI DIC AKBİL A SARHOŞ, ESTRENA 200 TL"

Les zones horàries dels conductors de Metrobus canvien constantment. Segons els conductors, la pitjor zona horària és entre les 01:00 i les 06.00:4. Perquè aquests horaris són un període en què canvien les persones que pugen als vehicles. El nostre conductor, el Sr. Ahmet: “L'home s'emborratxa a les 200 de la matinada. Jo dic "Akbil". No escolta, no entén. Entra i amplia XNUMX TL. Què puc fer? O els que van vomitar i van fer malbé... Són un problema a part. Després hi ha els que fan un embolic. Hi ha qui dorm fins a l'última parada”. Els pitjors incidents que molesten el conductor són els incidents d'assetjament. El Sr. Ahmet va dir: "Fins i tot les dones ens criden a causa de l'assetjament de les dones. Hi ha dones que criden 'Aparta'm aquesta dona'. Ni tan sols parlo d'homes". Obre la portada del tema del qual tothom es queixa dient les seves paraules amb les seves paraules. Hi ha un fet que els metrobusos ja no són suficients per a Istanbul.