L'únic i el pocs museus de locomotores a l'aire lliure d'Europa data de 1866: l'únic i un dels pocs museus de locomotores d'Europa es troba al poble de Çamlık, al districte de Selçuk d'Ezmir.
L'únic i un dels museus de locomotores més importants d'Europa es troba al poble de Çamlık, al districte de Selçuk, a Esmirna. Hi ha 1866 locomotores històriques al museu a l'aire lliure, que es troba al ferrocarril Izmir-Aydin, que es va completar l'any 36. El ferrocarril, la història del qual es remunta a les cerques dels britànics per satisfer la demanda de cotó a causa de la guerra civil americana, acull ara aquest museu.
Al Museu de locomotores a l'aire lliure de Çamlık, hi ha 1887 locomotores de carbó i vapor produïdes entre 1952 i 36, de mercaderies alemanyes, britàniques, franceses, americanes, sueques i txecoslovaques. Entre ells hi ha una locomotora de llenya de fabricació britànica, de la qual només n'hi ha dues al món. El més cridaner és el vagó especial construït a Alemanya l'any 1926 per a Mustafa Kemal Atatürk. Atatürk va utilitzar aquest vagó en molts dels seus viatges per tot el país fins al 1937. El 1937, va arribar a l'estació de Çamlık, antiga Aziziye, per a les maniobres de l'Egeu, es va quedar al tren allà i va dirigir les maniobres. Una locomotora alemanya, fabricada l'any 1943, amb un pes de 85 tones, utilitzada per Hitler, així com bombes d'aigua motoritzades, cop d'ariet, grues, peces de locomotores i materials de reparació, molts vagons de mercaderies oberts i tancats i vagons utilitzats per al transport de persones, un taller de reparació , un lavabo del 1850 i un antic túnel de 900 metres de llargada.
La velocitat mitjana de les locomotores del museu, que es va inaugurar a l'agricultura l'any 1991, varia entre 20 i 80 quilòmetres per hora. La locomotora de fabricació britànica construïda el 1887, que és una de les que serveixen a diverses línies ferroviàries a Turquia, és una de les més antigues portades a Turquia. Aquesta locomotora, que pot arribar a 28 quilòmetres per hora, va servir a l'estació de tren d'Istanbul Sirkeci.
El museu a l'aire lliure de les locomotores de vapor de Çamlık es troba a 7 quilòmetres de Selçuk per carretera. El preu de l'entrada al museu, construït sobre 160 decares de terreny, és de 5 lires.
CAIXA
L'estació de tren de Çamlık i el ferrocarril on es troba el museu formen part de la línia İzmir-Aydın, que és la primera d'aquest tipus a Turquia. Aquest ferrocarril es va construir a 1856 quilòmetres entre İzmir i Aydın amb la concessió donada a una empresa britànica el 130. La línia, que va trigar 10 anys a construir-se, es va acabar el 1866. La història de la línia del ferrocarril es remunta a la guerra civil que va començar a Amèrica l'any 1861. Anglaterra, que va comprar una gran quantitat de cotó d'aquest país, va fomentar el conreu de cotó a les terres otomanes quan no el va poder aconseguir a causa de la guerra, i fins i tot va distribuir llavors de cotó nord-americà al poble. Fomentant la producció de cotó amb el permís del govern otomà, els britànics van construir la línia de ferrocarril İzmir-Aydın per transportar-la al port d'Esmirna.
Sigues el primer a comentar