Anunci del sistema ferroviari de Balıkesir i la terminal de l'aeroport: l'alcalde del municipi metropolità de Balıkesir, Ahmet Edip Uğur, que va fer diversos contactes a Ankara, va donar la bona notícia que es construirà un sistema ferroviari a Balıkesir.
L'alcalde del municipi metropolità de Balıkesir, Ahmet Edip Uğur, va discutir els projectes que va preparar per a Balıkesir i les oportunitats de cooperació amb el ministeri amb el ministre de Transports, Comunicacions i Afers Marítims Binali Yıldırım. El president Uğur va sortir de la reunió al Ministeri de Transports amb la bona notícia del sistema ferroviari i de la nova terminal de l'aeroport a Balıkesir.
El municipi metropolità de Balıkesir operarà la línia que començarà des d'Otogar (Ayşebacı) al centre de la ciutat de Balıkesir i s'estendrà fins a la zona industrial organitzada després d'aturar-se a les estacions d'Indústria, Gar i Yıldız. El sistema implementat amb èxit pel ministre Binali Yıldırım a İzmir amb el nom d'İZBAN A.Ş. serà implementat a Balıkesir per l'alcalde del municipi metropolità Ahmet Edip Uğur. Balıkesir Metropolitan, que va iniciar els preparatius del protocol amb TCDD; També va començar les obres d'estacions, passos elevats i trens. El president Uğur va agrair al ministre de la UDH, Binali Yıldırım, el projecte, que s'implementarà amb una inversió de 103 milions de dòlars. En declarar que preferirien utilitzar vehicles domèstics, el president Uğur va declarar que tenen previst posar en servei el sistema ferroviari el 2018. Després de la finalització de la 1a etapa de la terminal d'autobusos – OSB, es superarà la 2a etapa, que s'estendrà fins a Kabakdere a la carretera d'Edremit. La línia del sistema ferroviari, que té com a objectiu transportar 12 milions de passatgers a l'any, augmentarà la quota del transport públic al centre de la ciutat de Balıkesir i alleujarà el trànsit. La línia de rodalies d'İzmir İZBAN, iniciada per Binali Yıldırım al ministeri anterior, ha transportat fins ara més de 250 milions de passatgers.
Una altra inversió important que va entrar a l'agenda durant la mateixa visita i que va ser esmentada per Binali Yıldırım va ser l'edifici de la terminal de l'aeroport. Yıldırım, que va portar l'aeroport de Kocaseyit a Edremit durant el seu ministeri, va donar a Edip Uğur la bona notícia d'una terminal moderna que satisfarà les necessitats si els projectes són preparats pel municipi metropolità. L'aeroport de Balikesir, que està obert a l'ús militar i civil, té una gran demanda dels jets privats. Amb el nou edifici de la terminal, l'aeroport serà apte per a jets privats i vols nacionals.
Senyor president, m'agradaria repetir una opinió que vaig compartir a l'adreça de comunicació de BŞB. A menys que integreu tant el sistema ferroviari com la terminal de l'aeroport amb les línies ferroviàries existents de la regió de Bandırma i que puguin ser dissenyades i construïdes per TCDD de la regió d'Edremit, aquestes boniques inversions no seran prou adequades. A més, no serà prou útil políticament. Qualsevol inversió que feu sense Edremit i Bandırma al vostre costat o sense incloure'ls al sistema està condemnada a seguir sent una inversió morta. Especialment quan s'acabin İzmir-ankara YHT i Bandırma - bursa - ankara YHT, Balıkesir es quedarà automàticament fora de la xarxa de transport ferroviari. En aquest cas, un ferrocarril que es planificarà d'acord amb l'operació dels conjunts YHT electrificats i utilitzats actualment de doble via que es construiran entre Balıkesir i Edremit i els trens nacionals d'alta velocitat que es produiran permetrà el transport a Balıkesir des d'Edremit. a Ankara i Istanbul via Eskişehir. Aquesta línia serà la línia salvadora de Balıkesir. A més, quan la terminal de l'aeroport estigui connectada a Savaştepe, Bandırma des de la línia existent i a edremit de la línia que es construirà, es convertirà en un aeroport privilegiat amb vols a moltes parts de Turquia ia moltes destinacions a l'estranger. La raó per la qual l'aeroport d'İzmir Adnan Menderes és l'aeroport més concorregut després de l'aeroport d'Atatürk avui és que el sistema ferroviari funciona a gairebé tota la regió des d'aquí.