Quan obrirà la línia İZBAN Torbalı?

Quan s'obrirà la línia İZBAN Torbalı: l'alcalde del municipi metropolità d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, va fer 6 promeses diferents per al tramvia, que és un dels projectes de transport que va portar a l'agenda durant els estudis electorals locals.
Donant especial importància als projectes de transport dins dels pressupostos d'inversió, el president havia afirmat anteriorment que la línia İZBAN s'estendria fins a Bergama (52 km) al nord i Selçuk (56 km) al sud. De fet, el president obre dissabte la línia Torbalı d'İZBAN, que és producte d'un treball coordinat amb TCDD i que s'ha convertit en indispensable per a İzmir. Dins dels mateixos esforços electorals, l'alcalde Kocaoğlu també va anunciar les noves línies del sistema ferroviari, la línia de metro Fahrettin Altay-Narlıdere İstahkam (8.5 km), Narlıdere İstihkam-Urla İYTE (30 km), Üçyol-Buca Tınaztepe Campus (9.5-Oto Halkapınar) línia de metro (4.5 km) Evka 3-Bornova va donar bones notícies sobre les línies centrals.
S'han fet o es faran les gestions necessàries i les licitacions de projectes per a la majoria d'aquests.
Anem a la línia 6 del tramvia...
Tramvia Konak de 13 km i 9.7 km Karşıyaka Les obres del tramvia han començat. I fins i tot les obres avancen més ràpid del previst. Les línies es completaran en el temps predeterminat i es posaran en servei a la gent d'Esmirna. Pel que fa a la línia de tramvia Şirinyer-Tınaztepe (4.9 km), el president va parlar del problema amb el Ministeri de Transports a l'abril i va demanar disculpes als bucains i va dir que començaran les obres el més aviat possible. Encara estem esperant la 3a línia de tramvia d'Esmirna. També, Fevzipaşa Boulevard-Yenişehir Hospitals-Fatih Street-Halkapinar Transfer Center (5.5 km) i Bornova Center-Bayraklı Tenim dos projectes de tramvia sota el nom d'Adliye (tramvia de Bornova 4.5 km). Els passos relacionats amb això són Konak i Karşıyaka Es preveu tirar-lo darrere dels tramvies.
El punt més important que m'interessa és el nostre 6è projecte de tramvia... El tramvia nostàlgic, que sortirà de les sitges d'Alsancak i anirà des de Kordon fins a la plaça Cumhuriyet, circularà a una distància de 2.2 km. El projecte, que mostrarà al turista de creuers que la ciutat té diferents il·lusions, és la continuació del projecte de la presa de metro de l'estació d'Alsancak, del que vaig comentar ahir.
Mira... no entenc el comerç. Però hi ha un fet obvi que després de 2 anys, el teu cap serà colpejat contra les parets.
Al centre d'Esmirna, ni tan sols tenim una cosa que pugui cridar l'atenció d'un turista. Si no podem renovar Kemeraltı, Kadifekale i Àgora i crear un eix, si no podem salvar les cases de Basmane, si no podem obrir noves places i decorar-les amb línies de tramvia nostàlgiques, i si no podem estar darrere del municipi amb la nostra força material i moral mentre fent tot això, ningú hauria d'esperar que tornin els turistes de creuer que vam perdre. Perquè anirà.
Ara diré que reconstruïm les antigues cases de Kordon davant les piles de formigó de Kordon, agafem la carretera davant de l'estació de metro d'Alsancak, organitzem festivals al mig dels edificis històrics que hi ha, però sé que Izmir no està preparat per a això.