3a revisió del Pla de desenvolupament del túnel d'Euràsia

3a revisió del Pla de desenvolupament del túnel d'Euràsia: La 3a revisió del túnel d'Euràsia es va fer a petició del Ministeri de Medi Ambient i Urbanització.
El projecte del túnel d'Eurasia, construït com a germana de Marmaray a Istanbul, es va convertir en una peça del trencaclosques. Aquesta vegada el canvi es va fer a petició del Ministeri de Medi Ambient...
El segon pla de revisió de la part del projecte del túnel d'Eurasia als districtes de Zeytinburnu i Fatih va arribar a l'Assemblea del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) el maig de 2015. La revisió es va enviar a la Direcció Regional de Preservació del Patrimoni Cultural núm. 4 d'Istanbul per a l'avaluació. Mentre el canvi de pla encara estava en avaluació de la junta, es va fer una nova revisió al projecte.
MINISTERI DE MEDI AMBIENT BUSC VISTA
El Ministeri de Medi Ambient i Urbanització va sol·licitar una decisió del consell i opinions institucionals al municipi metropolità d'Istanbul per a la seva tercera revisió. La revisió del projecte del túnel d'Eurasia es va posar a l'ordre del dia a la reunió de l'Assemblea de l'IMM el 12 de febrer. En l'informe del pla elaborat pel Ministeri s'indicava que es va reduir al mínim l'expropiació a la part europea i s'ampliava el projecte a les zones del sud on no hi havia propietat privada, per tant es va ampliar la superfície.
LA FLEXIBILITAT ES PORTA A INTERCAMVIAR
Al costat d'Anatòlia, es va assenyalar que es va canviar la distància d'aproximació de la construcció per protegir els túnels subterranis i es van ampliar els dissenys de les interseccions a causa del reposicionament dels edificis d'equipament tècnic de la cruïlla d'Üsküdar, on s'ubicaran les casetes de peatge. Es va indicar que en la planificació s'han adherit als principals elements del projecte, i s'ha introduït flexibilitat a les interseccions de creuament inferior o superior que poden variar en funció de les condicions durant la fase d'execució.
CONSTRUCCIÓ EN ZONES PROHIBIDES DE CONSTRUCCIÓ
la teva ruta Kadıköy Per a la “Zona amb Restricció de Construcció Estricta” dins dels seus límits, “No obstant això, tècnics, administratius, etc. relacionats amb el túnel de Pas del Bòsfor”. La nota "Els edificis associats a l'ús del túnel estan exclosos d'aquesta restricció". L'aparcament es va traslladar a la zona d'instal·lacions religioses, el parc es va traslladar a la zona d'instal·lacions administratives i la zona d'instal·lacions administratives es va traslladar a l'àrea d'educació secundària.
LA GENT ESTAVA CONNECTADA AMB LA PLATJA
La Comissió d'Urbanisme i Obres Públiques va considerar oportunes les revisions i les va enviar al Parlament per a la seva aprovació. L'esmena va ser acceptada amb l'oposició del grup CHP.
El membre del Consell de CHP, Esin Hacıalioğlu, va dir: "El projecte del túnel d'Eurasia està equivocat de principi a fi. Es revisa constantment. La gent de Bakırköy i Zeytinburnu està completament aïllada de la costa. Per què no poses aquestes carreteres sota terra? va preguntar.
S'ESPERA QUE S'ACLARA EL 2017
La construcció del túnel d'Euràsia, que connectarà Àsia i Europa amb un túnel de carretera submarí, va començar el 2014.
Es va afirmar que el cost del projecte, que està previst que es completi el 2017, és d'aproximadament 1.3 milions de dòlars. El peatge de vehicles pel túnel, que es diu que reduirà el temps entre Kazlıçeşme i Göztepe a 15 minuts, es preveu que sigui de 4 dòlars per als cotxes en una direcció, sense IVA. La longitud total del pas serà de 14.6 km i la part del túnel serà de 5.4 km.
S'ha emès un avís que hi ha risc d'inundació a terra!
En l'informe de la Direcció d'Investigació de Terratrèmols i Terres, una de les institucions que va donar el seu dictamen a petició del Ministeri; Va afirmar que alguns trams del recorregut cobreixen zones on es veuen conjuntament els perills de liqüefacció, inundacions i farciment artificial i requereixen mesures d'enginyeria pesades. La proposta de pla sol·licitada pel Ministeri; El Pla Director de Desenvolupament per a la Protecció del Jaciment Arqueològic de Primer Grau Urbà Històric de Yanmada, aprovat l'any 2011, es manté dins dels límits de l'Àrea de Renovació del 2006n Grup declarat l'any 2 i en part com a "Patrimoni de la Humanitat".