Binali Yıldırım, el projecte ferroviari BTK no afectarà el terrorisme

El projecte ferroviari de Binali Yıldırım, BTK no es veurà afectat pel terrorisme: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, va dir que el projecte ferroviari de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) no es veurà afectat pels incidents terroristes a Turquia.
Yıldırım, que va assistir a la 7a reunió del Consell de Coordinació Tripartita del projecte ferroviari BTK celebrada a Tbilisi, la capital de Geòrgia, va parlar a la conferència de premsa conjunta. "Els incidents terroristes a la regió oriental de Turquia tindran un impacte negatiu en el projecte BTK?" Responent a la pregunta, Yıldırım va afirmar que el terrorisme és un problema comú dels països de la regió i que el projecte no es veurà afectat pels esdeveniments.
A l'ordre del dia de la reunió, Geòrgia està representada pel ministre de Desenvolupament Econòmic i Sostenible i el viceprimer ministre Dmitri Kumsishvili, i l'Azerbaidjan està representat pel ministre de Transport Ziya Mammadov; S'hi van incloure qüestions com la situació actual de la construcció del projecte i la integració dels tres països en el transport de mercaderies i la logística.
En el marc de la reunió, els ministres van signar una declaració conjunta, que és un full de ruta a seguir pel que fa a possibles desenvolupaments regionals després de l'execució del projecte. En la roda de premsa conjunta celebrada posteriorment, els ministres van respondre les preguntes dels periodistes.
MEMMEDOV: "ELS COSTOS AUMENTEN CONSTANTAMENT A BTK"
El ministre de Transport d'Azerbaidjan, Mammadov, va dir en la conferència de premsa que el cost del projecte ferroviari BTK augmenta constantment a causa de les crisis financeres mundials. Mammadov va afirmar que el cost inicial del projecte es va calcular en 200 milions de dòlars, però quan es va iniciar la segona fase del projecte, la xifra esmentada va augmentar fins als 575 milions de dòlars. Va afegir que aquest any, a causa de la crisi financera mundial, el cost del projecte ferroviari BTK es va revisar a 775 milions de dòlars. Mammadov va dir que el pressupost previst per a BTK a finals d'any serà d'entre 150 i 200 milions de dòlars, i que el pressupost en qüestió pot canviar en funció del curs de la crisi global al món.
En la seva intervenció, el ministre de Desenvolupament Econòmic i Sostenible i viceprimer ministre de Geòrgia, Dmitri Kumsishvili, va afirmar que, com a país, s'adhereixen al programa de construcció del projecte en qüestió i que totes les obres estaran enllestides a finals d'aquest any.
BTK, també anomenada Ruta de Ferro de la Seda, passarà per la capital de l'Azerbaidjan Bakú, la capital de Geòrgia Tbilisi i les ciutats Ahılkelek i arribarà a Kars. Quan s'executi el projecte en qüestió, es podrà transportar mercaderies ininterrompudament des d'Europa fins a la Xina per ferrocarril. Per tant, es preveu traslladar tot el transport de mercaderies entre Europa i Àsia Central al ferrocarril. Té com a objectiu transportar 3 milions de tones de càrrega anuals a través de BTK a mitjà termini. L'any 2034, té com a objectiu transportar 16 milions 500 mil tones de càrrega i 1 milió 500 mil passatgers. Tot el ferrocarril té 826 quilòmetres, 76 quilòmetres de la línia passaran per Turquia, 259 quilòmetres per Geòrgia i 503 quilòmetres per Azerbaidjan.