Körfez Köprüsü’nde ilk 275 metre tamamlandı :İstanbul-İzmir arasındaki yolun 3,5 saate inmesini sağlayacak 433 kilometre uzunluğundaki İzmit Körfez Geçiş Köprüsü’nde şu ana kadar yüzde 57’lik bölümünün tamamlandı.
El 3,5 per cent del pont que creua la badia d'Izmit, de 433 quilòmetres de llarg, que reduirà la carretera entre Istanbul i Esmirna en 57 hores, s'ha acabat fins ara.
Al pont d'encreuament de la badia d'Izmit, que va anunciar el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, que s'obrirà al trànsit el maig de 2016, les cobertes s'estan col·locant una darrere l'altra. Fins ara, s'han col·locat 300 cobertes, cadascuna amb un pes mitjà de 11 tones. Així, es va completar el tram de 275 metres del pont. El muntatge de les 2 cobertes portades a l'obra amb vaixell es farà en els propers dies.
275 METRES OK
S'ha afirmat que el 3,5 per cent del projecte de 433 quilòmetres de llarg, que reduirà la carretera entre Istanbul i Esmirna en 57 hores, s'ha acabat fins ara. La construcció del pont d'encreuament de la badia d'İzmit, la part més important del projecte de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, continua a tota velocitat. Després de la col·locació de les cobertes del pont a terra, el passat mes de gener es va iniciar la col·locació de les cobertes que passen sobre el mar. Fins ara s'han col·locat 5 cobertes, 3 de les quals al mig del pont, i 11 d'elles de peu sobre el mar, i s'han acabat les obres de soldadura. Amb la col·locació de les cobertes, cadascuna de les quals pesa 300 tones, s'ha completat una carretera de 275 metres sobre el mar. D'altra banda, es continuen treballant per col·locar les 2 cobertes portades a l'obra per mar als seus llocs al costat de Gebze del pont. Les tendes de soldadura gegants, que estan preparades per no interrompre les obres a causa de les condicions meteorològiques, també es mantenen a punt a la secció de Gebze de l'obra.
TERMINAT EL 433 PERCENT DEL PROJECTE DE 57 KILOMETRES
El projecte d'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent les carreteres de connexió i encreuament de la badia d'İzmit), que va ser licitat per la Direcció General d'Autopistes amb el model Construcció-Operació-Transferència, cobreix 384 quilòmetres, inclosos 49 quilòmetres d'autopista i 433 quilòmetres de connexió. carreteres. Es va afirmar que el 92% de la realització física es va aconseguir en tot el projecte gegant, el 86% a la secció Gebze-Gemlik, on continuen les obres de construcció, el 83% a la secció Gebze-Orhangazi-Bursa i el 57% a la cruïlla de Kemalpaşa. Secció d'Esmirna. Es va saber que un total de 7 mil 908 persones i 1568 màquines de construcció treballaven en el projecte.
LA COSTA DE TRANSICIÓ ARA ÉS DE 35 $ MÉS IVA
S'ha indicat que el pont, que està previst que sigui de 252 metres en total, amb una alçada de torre de 35.93 metres i una amplada de coberta de 2 metres, tindrà una llum mitjana de 682 metres i serà el quart pont amb el tram mitjà més gran del món. Quan el pont estigui acabat, servirà com a 1550 carrils, 3 sortides i 3 arribades. El pont també comptarà amb un carril de servei. Quan s'acabi el pont de travessia del golf, el temps per creuar el golf, que actualment és de 6 hores circumnavegant la badia i 2 hora amb ferri, es reduirà a una mitjana de 1 minuts. Izmit Bay Crossing Bridge s'està construint amb una inversió d'6 milions de dòlars. Quan finalitzi el projecte, es preveu que la carretera Istanbul-Esmirna, que encara triga 1.1-8 hores, es redueixi a 10 hores i, a canvi, s'estalviaran 3,5 milions de dòlars anuals. El peatge del pont serà de 650 dòlars més IVA.
Sigues el primer a comentar