ASELSAN està en els rails

ASELSAN està en els rails: és un fet que Turquia està a l'avantguarda mundial en inversions en el sistema ferroviari. En un discurs a l'obertura de la Fira Internacional de Ferrocarrils, Sistemes de Tren lleuger, Infraestructura i Logística d'Eurasia Rail, que va començar avui, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Binali Yıldırım, va declarar que la quantitat d'inversió realitzada en aquest camp en els darrers 10 anys va ser d'aproximadament 20 milions de dòlars. Yıldırım també va anunciar que es preveu una altra inversió de 10 milions de dòlars en els propers 40 anys.
Eurasia Rail Fair, que enguany va obrir les seves portes per 6a vegada, s'ha convertit en una fira en la qual participen moltes empreses d'Europa i Àsia amb els seus estands, en línia amb el seu nom. La diversitat d'empreses de la fira, que va incloure 30 empreses participants de 300 països, va demostrar que els sistemes ferroviaris són en realitat un sector molt més gran del que s'esperava. A banda de Siemens, que va portar els nous trens d'alta velocitat a Turquia, fabricants internacionals com CAF, Bombardier, Alstom, Hyundai Roterm van cridar la nostra atenció com a empreses amb estands més grans de la fira. A banda d'això, moltes empreses locals i estrangeres també van introduir sistemes de senyalització, electrificació, infraestructures de vehicles, locomotores, sistemes de ventilació i aspiració.
Un dels nous noms entre aquestes empreses va ser Aselsan, que coneixem sobretot pels productes i solucions que va desenvolupar per a la indústria de la defensa. Era clarament visible que Aselsan es preparava per entrar en una seriosa competència amb altres empreses a la fira en l'àmbit del producte i la tecnologia. Segons la informació que vam rebre dels responsables d'Aselsan a l'estand, les obres per al sector del transport van començar el setembre de 2014. Malgrat això, el punt assolit en poc temps mereix apreciació.
Què ofereix Aselsan per al món ferroviari?
L'empresa ofereix sis productes i solucions diferents en sistemes de transport ferroviari. S'enumeren com a Sistema de Tracció, Sistemes de Control i Gestió de Trens, Sistemes de Distribució i Gestió d'Energia Ferroviària, Sistemes d'emmagatzematge d'energia, Solucions de senyalització de la línia principal i Solucions de senyalització urbana.
Compartint alguns d'ells amb tots els seus detalls tècnics a la fira, Aselsan també va permetre als visitants de la fira provar una simulació que va preparar per a Sistemes de Control i Gestió de Trens. Tot i que continuen els estudis d'R+D d'aquest sistema, es pot dir que el resultat és força proper. Aselsan va desenvolupar aquest estudi per garantir el funcionament segur dels trens d'alta velocitat amb velocitats de fins a 300 quilòmetres per hora. Els enginyers d'Aselsan, que han realitzat un estudi especial per a aquesta finalitat, han creat un producte que compleix amb alts estàndards de seguretat mitjançant l'ús d'arquitectures i algorismes innovadors. El dispositiu, anomenat Hedefsayar TKYB (Computador de gestió de control de trens), pot funcionar a temperatures entre -40 i +70 graus i es pot utilitzar no només en trens d'alta velocitat, sinó també en locomotores, metro i tramvies. El sistema de gestió de control de trens creat per Aselsan inclou capacitats com ara la gestió d'equips, il·luminació, ventilació, control de portes i frens i eina de detecció d'errors.
Segons la informació que vam rebre dels responsables d'Aselsan a l'estand, l'empresa treballa per adaptar els sistemes de control de tracció dels tancs als trens. També és possible utilitzar un sistema similar per a la gestió dels sistemes de transport urbà en el camí cap a les ciutats intel·ligents. Aselsan examina les seves solucions relacionades amb el trànsit sota el títol de Sistemes de trànsit i automatització, separades dels sistemes ferroviaris.
Tecnologies domèstiques a la fira
També és possible trobar a la fira diferents productes i tecnologies desenvolupades a Turquia. ISBAK, una de les filials del municipi metropolità d'Istanbul, presenta solucions de sistemes de transport intel·ligents, els primers exemples de les quals s'estan utilitzant a Malatya. Bozankaya Va desenvolupar el vehicle anomenat Trambus -pots pensar en un metrobus elèctric- produït pel seu grup a Ankara, i el primer tramvia nacional amb estàndards internacionals a Bursa. Durmazlar El primer que em ve al cap és el vehicle del Grup anomenat Silkworm and Hexagon, que ha arribat a un punt important en el disseny del producte industrial de Turquia amb els vehicles de disseny modern que ha desenvolupat. També és possible accedir a informació sobre la locomotora produïda per GE a Eskişehir amb TÜLOMSAŞ i que va començar a exportar-se a molts països, i els tramvies de la sèrie Avenio que Siemens començarà a produir a la seva nova fàbrica de Gebze, als estands corresponents.
Eurasia Rail Fair, que s'allargarà fins al divendres 5 de març de 2016, se celebra al recinte firal d'Istanbul a Yeşilköy.