Safiport va afegir el ferrocarril al port després de mar i terra

Safiport va afegir el ferrocarril després del mar i la terra al port: Safiport Derince, que ofereix serveis a totes les àrees de transport utilitzant activament els serveis portuaris, les rutes terrestres i marítimes, així com el ferrocarril, està establint un centre logístic intermodal.
Safiport Derince, que és un dels rars ports amb una terminal ferroviària, crea una oportunitat de transport entre mar, terra i ferrocarril.
El port de Derince, que és l'únic port on es porta la línia del ferrocarril al moll amb les obres de reestructuració, s'afegeix al ferrocarril, que és el tercer tram de la manipulació de mercaderies que acostuma a fer-se entre mar i terra als ports. Així, s'ha realitzat una organització que oferirà servei integrat des de l'Extrem Orient fins a Europa i Àfrica.
PODEM OBTENIR MÉS COMPARTIR
Subratllant que la importància internacional i regional del ferrocarril augmentarà a Turquia amb el desenvolupament del negoci portuari, així com les noves polítiques governamentals, el president de la Junta de Safiport, Hakan Safi, va assenyalar que Turquia agafarà una part molt més gran dels aproximadament 75 milions. volum de transport de dòlars entre Europa i Àsia. Hakan Safi va dir el següent en la seva declaració sobre el tema.
Hakan Safi va assenyalar que s'han de reduir els costos per assolir els objectius anunciats.
“Tal com s'explica al 10è Pla de Desenvolupament del Ministeri de Foment, sabem que té com a objectiu reforçar la posició logística de Turquia i fer-la competitiva amb el món. També s'ha anunciat que la xarxa TCDD s'obrirà als transportistes privats dins l'àmbit de la Llei de liberalització del transport ferroviari a Turquia i que es garantirà la liberalització del transport ferroviari. Això sí, per aconseguir aquests objectius; Serà possible reduint els costos en logística, escurçant el temps de transport en transport i assegurant l'expansió del transport intermodal. Per aquest motiu, volem potenciar el transport ferroviari tal com està inclòs en el pla de desenvolupament. El nostre port ja és un port amb tot tipus d'equipaments i característiques per a això. Des d'aquesta perspectiva, ens centrem en les nostres inversions logístiques i ferroviàries i, com a Safiport Derince, estem establint el nostre centre logístic intermodal".
1 MILIÓ DE TONNES CONNECTADAS
Hakan Safi va declarar que tenen com a objectiu 4 milions de tones de mercaderies per arribar via ferrocarril a Safiport Derince i va anunciar que es van fer 2019 milió de tones de connexions fins a finals del 1. Safi ha afegit que durant el segon trimestre del 2016 es gestionaran les càrregues al ferrocarril i, a mitjans del 2017, les grues automàtiques d'apilament (RMG) per a les càrregues del ferrocarril estaran a punt al port.
Gràcies a aquestes grues es poden manejar simultàniament 8 línies ferroviàries i 2 línies terrestres. Gràcies a les grues anomenades RMG (Rail Mounted Gantry Crane), que seran les primeres a Turquia, el transport guanyarà velocitat i s'estalviarà temps.