Cap al túnel de San Gotard Rönesans Signatura de construcció

fins al túnel del San Gotard Rönesans Signatura de construcció: s'ha fet una inversió de 16 milions d'euros per al túnel que unirà Suïssa i Itàlia sota terra. Al túnel de 3 quilòmetres, fins ara s'han fet 500 proves de conducció. Rönesans També hi ha la signatura de la construcció.

Rönesans El Holding amplia el seu camp d'activitat amb adquisicions a Europa. Incorpora el suís Hergiswill i l'alemany Heitkamp, ​​de 124 anys Rönesans, l'empresa de construcció dels Països Baixos de 139 anys d'antiguitat, Ballast Nedam NV, va comprar el 99 per cent. fins ara ha fet grans adquisicions a Europa. RönesansL'objectiu de facturació d'aquesta regió és de 1 milions d'euros.

Des de la seva creació l'any 1993, continua el seu creixement a Europa i Turquia. Rönesans El grup s'ha marcat com a objectiu ser un dels més grans del món.

Continuant el seu progrés a Europa incorporant la filial suïssa Hergiswill de l'empresa austríaca Alipe Bau GMBH i l'empresa alemanya Heitkamp. Rönesans Holding està enllestint la construcció de la base de Gotthard, que serà el túnel més llarg del món. També va comprar el 99 per cent de l'empresa constructora holandesa Ballast Nedam NV. Rönesanss'acosta pas a pas al seu objectiu amb el creixement orgànic i inorgànic.

LA 10A EMPRESA MÉS GRAN D'EUROPA

Rönesans sota el paraigua de la celebració Rönesans Cenk Düzyol, membre del Consell d'Administració del Grup Construcció, Rönesans Va afirmar que İnşaat continua creixent ràpidament a escala mundial. Düzyol va dir que el ràpid augment de la llista "World's Top 250 International Contractors" de la revista internacional del sector de la construcció Engineering News Record (ENR), que es troba entre els estudis més prestigiosos en aquest camp, és la prova més concreta d'èxit. “Estem en els darrers 250 Hem aconseguit pujar uns 3 esglaons per any. el 50 Rönesans La construcció va ocupar els llocs 81 i 2013 el 63", va dir. Recordant que l'empresa va ocupar el 2014è lloc el 53, Düzyol va dir: "Enguany, ens hem convertit en la 37a empresa del rànquing mundial i la 10a empresa a Europa".

ESTEM FELICITATS DE REPRESENTAR TURQUIA

En aquest gràfic d'èxit, Rönesansen tres continents, Rönesans Construcció Turquia, Rússia, Turkmenistan, Bielorússia, Kazakhstan, Azerbaidjan, Sri Lanka, Líbia, Iraq, Qatar, Aràbia Saudita, Gabon, Nigèria, Algèria, Marroc, Moçambic, Alemanya, Àustria, Finlàndia, Països Baixos, Suïssa i Suècia. té un gran paper en la realització de projectes gegants al país amb les seves 22 oficines i 26 mil empleats, Düzyol va continuar així:
"La nostra empresa, que té gairebé un quart de segle d'antiguitat, representa amb èxit Turquia a l'estranger. En els projectes més grans de les ciutats europees Rönesans Tenir una signatura de construcció és un orgull no només per a nosaltres sinó també per al nostre país. Continuem desenvolupant projectes que canvien la dinàmica del sector a escala global, des de la construcció fins a l'immoble, de la indústria a l'energia i la salut. Si bé més de 5 empleats estan emprats en aquests projectes a Turquia, Suïssa, Alemanya, Àustria i Finlàndia, el nombre total d'ocupació a Europa supera els 7 després d'adquirir l'empresa holandesa Ballast Nedam.

FACTURACIÓ 2014 2,993 MILIONS DE $

Rönesans Actualment, el Holding continua les seves activitats en una àmplia geografia que inclou Europa, la Comunitat d'Estats Independents, l'Orient Mitjà i el Nord d'Àfrica, així com Turquia. sota el paraigua de l'explotació Rönesans Hi ha més de 500 projectes que İnşaat ha completat i mantingut amb èxit fins avui. El holding, la facturació del qual l'any 2014 va ser de 2,993 milions de dòlars, ha realitzat 2,567 milions de dòlars d'aquesta facturació a l'estranger.
Determinació de l'objectiu de facturació a la regió en 1 milions d'euros RönesansEl 2013, va adquirir el 30 per cent d'ALPINE Bau GmbH, la filial suïssa del Grup ALPINE, que va dur a terme projectes de construcció en més de 100 països.
El 2014, la companyia també va aconseguir adquirir el 124 per cent de Heitkamp Ingenieur und Kraftwersbau GmbH, que porta 100 anys implementant projectes com sistemes elèctrics, instal·lacions industrials, ponts i infraestructures a Alemanya amb la seva experiència en enginyeria i construcció.

Aquestes empreses d'Àustria, Alemanya i Suïssa es van combinar sota el paraigua de "Heitkamp Construction GmbH".

4 MIL PERSONES HAN TREBALLAT DES DE FA 40 MESOS

Amb l'objectiu d'ampliar el seu camp d'activitat a Europa amb totes aquestes adquisicions, Rönesanssota el sostre de Rönesans

Un dels primers èxits tangibles d'Insaat serà el "Túnel de base Gothhard. La base de San Gotthard als Alps suïssos, que serà el túnel més llarg del món quan estigui acabat, integrarà el país a la creixent xarxa ferroviària d'alta velocitat d'Europa.
El túnel, que unirà Zuric i les ciutats de Rotterdam, Frankfurt, Basilea, Gotthard i Lugano, serà el túnel més llarg del món amb una longitud de 57 quilòmetres.

El túnel, que es preveu completar amb un pressupost total d'inversió de 16 milions d'euros, reduirà la distància entre Zuric i Milà en 1 hora, fins a un total de 2 hores i 40 minuts.

També podran circular pel túnel trens de mercaderies amb un pes de fins a 250 tones, per on podran passar simultàniament més de 200 trens, que poden assolir una velocitat de 4 quilòmetres per hora. El túnel té una capacitat diària de 65 trens de passatgers i 250 trens de mercaderies.
Les xifres darrere de la construcció del túnel, la profunditat del qual baixa fins als 2100 metres, també són força impressionants. Al túnel treballaven 40 persones diàries, el període total de construcció de les quals superava els 110 mesos. S'indica que l'ocupació creada per tot el projecte ha superat els 4 mil. Afegim que durant la construcció es van produir 4 mil documents i 22 mil pàgines de paper.

ÉS IGUAL A VISITAR EL MÓN 3 VEGADES.

S'afirma que encara continuen al túnel estudis de proves molt freqüents i a llarg termini per a la màxima seguretat, i es subratlla que fins ara s'han fet un total de 3 proves de conducció. Es faran un total de 500 mil proves de conducció; Aquesta xifra també equival a viatjar 5 vegades pel món.

En parlar d'aquest important èxit, el CEO de Heitkamp, ​​Johannes Dotter, va dir: "El túnel més llarg del món, la base de Gotthard, Rönesans És la combinació de poder i coneixements de la construcció i d'altres empreses".

ELS TEMPS DE VIATGE S'ESCURTARÀ, ES PROTEGEIX EL MEDI AMBIENT

El túnel de base del Gotthard, construït pel Consorci TTG (Transtec Gotthard) i el Consorci TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino) juntament amb la subjoint venture d'AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), consta de dos tubs d'una via amb una longitud de 57 quilòmetres. Més de 152 quilòmetres de la longitud total del sistema de túnels, incloent tots els seus passos transversals, túnels d'accés i pous. El túnel de base del Gotthard també inclou el túnel ferroviari més profund del món.

Johannes Dotter, que va esmentar que el túnel augmentarà la capacitat total de transport connectant Zuric amb Milà i Lugano, subratlla que "Aquest túnel reduirà els efectes negatius sobre el medi ambient escurçant els temps de viatge dels passatgers". Així, amb el túnel, Suïssa haurà signat un dels projectes de protecció del medi ambient més grans d'Europa.
El Consorci TAT va completar l'excavació del túnel el setembre de 2013. El Consorci TTG és el responsable de la tecnologia ferroviària al túnel de base del San Gotard, que s'encarrega de la construcció de la línia de blocs de formigó, el subministrament elèctric, els sistemes de cablejat, les telecomunicacions i els sistemes de seguretat. Al maig de 2016, quan està previst que finalitzin els treballs, es preveuen unes 275 sol·licituds de prova, amb trens que passen pel túnel més llarg del món a velocitats de fins a 5.000 quilòmetres per hora.

RÖNESANS PAÏSES BAIXOS APRENDRE TOTA L'EMPRESA

RönesansEls atacs d'adquisició no es limiten a aquests. Afegint-ne de nous als països on opera dia a dia Rönesansha adquirit el 139 per cent de BallastNedam NV, que té 99 anys d'història que ha aconseguit un èxit important en els camps de la construcció i la mobilització d'habitatges a molts països europeus, especialment als Països Baixos.
Destacant que aquesta fusió reflecteix la perspectiva de creixement a llarg termini d'ambdues empreses i aportarà l'avantatge de créixer internacionalment cap a negocis més lucratius, Düzyol va dir: "Creiem que el coneixement i l'experiència de Ballast Nedam NV en disseny, enginyeria i gestió per a projectes d'infraestructura integrada. contribuirà molt a la nostra empresa. . Aquesta empresa gegant holandesa serà un element complementari de la nostra cartera internacional".

L'objectiu de facturació de Ballast Nedam NV per al 2016 és de més de 760 milions d'euros.
A més dels objectius numèrics amb aquestes adquisicions, Rönesans Destacant que la Construcció manté la seva visió de ser una de les empreses líders del sector, Düzyol ha dit: “Continuarem produint projectes sòlids en mercats internacionals amb l'experiència existent, el saber fer en enginyeria i el saber fer de les empreses que hem adquirit. . El nostre objectiu és estar entre les 10 millors empreses contractistes del món".