Es rebran ofertes financeres per al Gran Túnel d'Istanbul de 3 plantes: les ofertes financeres es presentaran el 3 de maig per a l'enquesta, el projecte i la licitació de serveis d'enginyeria per al Projecte del Gran Túnel d'Istanbul de 3 plantes.
Les ofertes financeres es rebran dins de l'àmbit de l'enquesta, el projecte i la licitació de serveis d'enginyeria celebrada l'any passat com a primer pas del projecte de 3 pisos del Gran Túnel d'Istanbul de la Direcció General d'Inversions en Infraestructures del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions.
LES OFERTES FINANCERES ESTARÀ DISPONIBLES EL 3 DE MAIG
Per a l'esmentada licitació, les empreses presentaran les seves ofertes econòmiques el 3 de maig. Dins de l'àmbit dels serveis d'enquesta, projecte i enginyeria, el cost del projecte es va determinar en 35 milions de TL i es va assignar una dotació de 7 milions 500 mil TL per a aquest any, es realitzaran treballs de perforació profunda a terra i al mar. i s'examinaran les dades del terreny.
Té com a objectiu completar els projectes d'enginyeria en el termini d'1 any després del procés de licitació. Al Gran Túnel d'Istanbul de 3 plantes, que passarà per sota del Bòsfor, hi haurà autopista i ferrocarril en un sol tub. El túnel es construirà com una via de dos carrils apta per al pas del ferrocarril al mig, i a la part superior i inferior, apta per al pas de vehicles amb pneumàtics de goma.
D'INCIRLI A SÖĞÜTLÜÇEŞME
Una part del projecte, que serà la primera del món amb la mida i l'abast del túnel, és el sistema de metro ràpid i d'alta capacitat, que parteix d'İncirli a l'eix E-5 a la part europea i s'estén per el Bòsfor fins a Söğütlüçeşme al costat d'Anatòlia, i el segon tram és al costat europeu. Consistirà en un sistema d'autopistes de carrils 2×2 que comença a l'encreuament de Hasdal a l'eix de l'autopista TEM a Istanbul i connecta amb la cruïlla de Çamlık el el costat d'Anatòlia, passant pel Bòsfor.
ES PASSARÀ EN 14 MINUTS
El túnel s'integrarà amb 9 línies de metro, l'autopista TEM, l'autopista E-5 i l'autopista Northern Marmara. Es podrà arribar a Söğütlüçeşme per la part asiàtica, des d'İncirli per la part europea, fins a Söğütlüçeşme per la part asiàtica en aproximadament 5 minuts amb el metro ràpid, que constarà de 31 estacions amb una longitud de 14 quilòmetres.
Des de la cruïlla d'Hasdal, al costat europeu, fins a la cruïlla de Çamlık, al costat d'Anatòlia, es trigarà uns 14 minuts per carretera. Es preveu que 6,5 milions de passatgers es beneficiaran diàriament de la línia.
Sigues el primer a comentar