El tramvia ha pertorbat el son dels residents d'Armada City: els residents de la 1a i 5a etapes d'Armada City es queixen de no poder dormir a causa del soroll a causa de les obres d'abocament de formigó realitzades a la nit al tram de la terminal d'autobusos de les obres de la línia del tramvia.
Les obres continuen ràpidament en la construcció de la línia de tramvia prevista pel municipi metropolità de Kocaeli entre el parc SEKA i la terminal d'autobusos. Veïns d'Armada City Villas ubicats al tram Terminal d'Autobusos es queixen de no poder dormir a la nit durant les obres on es col·loquen 50 metres de ferrocarril al dia. Els veïns d'Arma Kent Villas, situat a la carretera enfront de la terminal d'autobusos, on es van col·locar per primera vegada les baranes del tramvia, gairebé es van rebel·lar, afirmant que hi havia molt soroll durant l'abocament de formigó a les 00:30 de la nit i que l'obra s'havia de fer. fet durant el dia.
APARCAMENT NO DISPONIBLE
Una altra queixa dels residents del lloc és que l'aparcament del recinte Armada Kent 5th Stage no s'ha utilitzat durant uns 2 mesos. Els ciutadans residents en aquestes residències van manifestar que els costava haver d'allunyar els seus vehicles del lloc on vivien i, tot i que s'informava que aquest procés era temporal, els que volien anar a treballar al matí van tenir grans dificultats per arribar-hi. els seus vehicles.
50 METRES DE FERROCARRIL PER DIA
L'empresa Gülermak, que es va fer càrrec de la construcció de la línia del tramvia, que costarà 113 milions 990 mil llires, va iniciar el procés de col·locació del ferrocarril després de completar completament les obres d'infraestructura a la regió de Yahya Kaptan. L'empresa, que completarà completament la regió de Yahya Kaptan el 15 de juny, va començar a col·locar 50 metres de ferrocarril al dia. S'espera que la instal·lació de ferrocarrils s'acceleri encara més en el proper període.
SI VOSA DURANT EL DIA, LES OBRES S'ALENTIRARAN.
Segons la informació rebuda per part de les autoritats com a resposta a les molèsties provocades per l'abocament de formigó a la nit, es va afirmar que no s'havia realitzat cap altra feina de nit que no fos l'abocament de formigó, i si l'abocament de formigó a la nit es feia de dia, el el formigó col·locat a la carretera s'assecaria tard i això alentiria el doble de l'obra. Es va saber que no només la línia del tramvia sinó també en tots els projectes, les empreses constructores realitzen operacions d'abocament de formigó a la nit perquè l'obra no s'alenteixi i el formigó col·locat s'assequi ràpidament.
Sigues el primer a comentar