La revolució del transport urbà continua a tota velocitat a Esmirna: Esmirna s'ha convertit en una ciutat que farà que Istanbul i Ankara siguin geloses pel que fa al transport urbà. Aziz Kocaoğlu està fent una revolució total; Aquesta no és una revolució complicada; No és un salt, sinó una “revolució permanent”, està fluint.
L'any passat es va completar l'última etapa molt difícil del metro i el metro d'Esmirna va arribar a la plaça Fahrettin Altay. Quan es van construir conjuntament l'ordenació de la plaça i l'estació de metro, l'entorn es va fer més bonic i relaxat. El carrer İnönü és totalment transitable amb metro. A la badia d'Esmirna, els ferris de cotxes i els transbordadors de passatgers que ofereix el municipi també ofereixen una comoditat addicional en el transport. Sis costats d'Istanbul són marítims, però la proporció del mar en el transport és només del 2,5 per cent. A Esmirna, només hi ha un golf i Konak-Alsancak i Karşıyaka entre, Göztepe i Üçkuyular Karşıyaka-Els ferris suren entre Bostanlı i contribueixen al transport urbà.
İZBAN S'HA ESTROGAT
Finalment, İZBAN (Sistema de trens suburbans d'Izmir) connectava les dues zones industrials de la ciutat, Aliağa i Torbalı, amb una línia addicional de 30 km entre Cumaovası i Tepeköy. Així, el tren tenia una línia total de 110 km. Hi haurà 76 viatges al dia en aquesta línia, hi ha molta activitat al matí i al vespre, i hi ha viatges freqüents entremig. İZBAN, que té un total de 38 estacions, té com a objectiu transportar 300 mil passatgers diaris en la seva forma final.
La funció d'İZBAN i del metro s'entendrà millor si faig la següent nota sobre la meva experiència personal: quan vola des d'Istanbul a l'aeroport Adnan Menderes (al voltant de Cumaovası), pujo a İZBAN tan bon punt aterro, baixo a l'Hilal. estació una mica després de Konak i trasllat al metro; Estic a Güzelyalı només 45 minuts després de baixar de l'avió. A més, per només 2.40 TL!
A Esmirna, els trasllats són gratuïts en tots els vehicles de transport públic del municipi (İZBAN, metro, ferri, autobús). A més, aquestes transferències gratuïtes són vàlides durant 1,5 hores. L'heu llegit correctament, és vàlid exactament 1,5 hores. Per exemple, si acabes de baixar del ferri i pujar a l'autobús a Istanbul, encara pagues la meitat del preu del bitllet, una vegada. No és diferent a Ankara. La gent d'Istanbul i Ankara realment pot envejar la gent d'Esmirna. El transport és fàcil, ràpid, molt barat i socialitzat.
“APARCA, CONTINUA AMB L'ANELL”
Quan vaig anar a Esmirna la setmana passada, em vaig trobar amb una altra innovació pel que fa al transport urbà. L'aplicació "park and ride" pretén facilitar el trànsit de vehicles al cor de la ciutat. Una aplicació molt precisa i reeixida. Ara la pilota està a la pista dels habitants d'Esmirna... Els propietaris de cotxes particulars haurien de participar en aquesta pràctica i deixar els seus vehicles als aparcaments just a la vora del centre i anar al centre per l'anella. Quan torni després d'haver acabat la seva feina, haurà de tornar al seu vehicle a l'aparcament amb l'anella de la mateixa manera. Els ciutadans haurien de donar suport a aquesta pràctica.
En el marc de l'aplicació "Park, ride and ride", es pretén fer un ús més eficient de l'aparcament de Kahramanlar amb una capacitat de 1200 vehicles. En conseqüència, els conductors podran deixar els seus vehicles a l'aparcament durant el dia per 4 TL i arribar a Alsancak amb un cotxe de ring gratuït. A les nits, entre les 19.00 i les 09.00, la tarifa és de 4 TL. Per fomentar la pràctica, la quota de subscripció mensual de l'aparcament es va reduir de 150 TL a 100 TL. Mentrestant, dins de l'àmbit del projecte centrat en l'aparcament de Kahramanlar, quatre aparcaments coberts d'Alsancak estaven connectats entre si amb serveis gratuïts d'anella. Quatre vehicles d'anella sortiran cada 10 minuts. Els trucs seran cada 30 minuts només els diumenges.
QUANT PROMOU EL CHP LA REVOLUCIÓ A IZMIR EN ALTRES METROPOLIES?
La gestió de la cogeneració té alguna cosa a veure; Aquesta revolució del transport urbà a Esmirna s'hauria de promoure com es mereix a totes les grans ciutats, especialment a Istanbul i Ankara. Si no podeu propagar els èxits que heu demostrat per al moviment als governs locals, aquest èxit només es mantindrà a la localitat on es troba. Les pràctiques del municipi metropolità, que ofereix un transport urbà ràpid, barat i còmode a Esmirna, es poden mostrar al públic en altres metròpolis amb vídeos preparats tenint en compte l'accés limitat als mitjans. En aquest context, es pot preparar un camió promocional i portar-lo per ciutats metropolitanes com Istanbul, Ankara, Bursa, Adana i Mersin. També es poden utilitzar altres instruments en aquest sentit.
Sigues el primer a comentar