Altunyaldız, membre del partit AK, va parlar dels projectes de transport de Konya: el diputat i president de la Gran Assemblea Nacional de Turquia de la Comissió d'Indústria, Comerç, Energia, Recursos Naturals, Informació i Tecnologia de l'AK Party, Ziya Altunyaldız, va dir que la quantitat total d'inversions en transport realitzades a Konya entre El 2003 i el 2015 va ser de 4,7 milions de TL. Va dir que el cost total dels projectes de la carretera de circumval·lació, el metro, el centre logístic i l'estació YHT en curs és de 4,75 milions de TL.
En declaracions al programa de reunions de la ciutat organitzat per la Direcció Provincial del Partit AK a Konya, la diputada Ziya Altunyaldız va declarar que recentment van discutir els projectes de transport de Konya amb tot detall en la reunió amb una àmplia participació que van celebrar a la Gran Assemblea Nacional de Turquia, van decidir els punts. on es va produir la congestió i vam preparar el full de ruta. Posteriorment, vam celebrar una reunió presidida pel nostre ministre de Transports, el Sr. Binali Yıldırım. En aquesta reunió, vam traslladar les nostres decisions al nostre ministre i vam demanar el seu suport en els punts de congestió. Van abordar els problemes d'una manera molt orientada a la solució i immediatament van donar les instruccions necessàries als buròcrates corresponents. "Seguirem tots els nostres projectes a la Gran Assemblea Nacional de Turquia i als ministeris corresponents, com hem fet fins ara", va dir.
En assenyalar que l'import total de les inversions en transport realitzades a Konya entre el 2003 i el 2015 va ser de 4,7 milions de TL, i el cost total dels projectes de carretera de circumval·lació, metro, centre logístic i estació YHT en curs va ser de 4,75 milions de TL, Altunyaldız va dir: "Aquests quatre Aquest important projecte és més que les inversions totals realitzades a Konya durant el període dels nostres governs. El projecte de la carretera de circumval·lació de Konya, la base del qual va ser posada pel nostre primer ministre, és molt important per al nostre Konya. La construcció de la carretera de circumval·lació exterior de Konya de 2 km, que es construirà segons els estàndards de la carretera com una carretera dividida en carrils 3×122, es va incloure al Programa d'Inversions de 2016. En la primera etapa, es construirà la ruta Karaman-Ereğli-Aksaray-Ankara-Afyonkarahisar de 71 km. La licitació del projecte es durà a terme molt ràpidament. Les obres dels 51 km restants es completaran ràpidament. Tant de bo acabarem la construcció de la circumval·lació del tram de 71 km abans de les eleccions del 2019. Com sabeu, el Projecte Metro és molt important per al nostre Konya. El nostre estimat primer ministre va llançar personalment el projecte a Konya el 24 d'abril de 2015. Quan el nostre president va venir a Konya per a la cerimònia Şeb-i Arus celebrada el 17 de desembre de 2015, van donar instruccions per accelerar les obres del metro. L'Estudi de Viabilitat de les dues línies es va incloure en el Programa d'Inversions 2016. El projecte de la línia de la Universitat Necmettin Erbakan continua. La construcció d'aquesta línia començarà a principis de 2017. Tenim previst completar aquesta línia abans de les eleccions del 2019. Continuen els treballs del projecte a la Línia Campus-Estació YHT-Meram. La licitació de la construcció es farà el setembre de 2017. Tenim previst començar les obres abans de finals de 2017. Els treballs continuen ràpidament per fer una licitació dins de TCDD pel que fa a l'estació de tren d'alta velocitat. Esperem que la licitació es faci al maig. Tenim previst completar el projecte el 2018. Aquesta estació serà l'estació de recollida i distribució de les línies de tren d'alta velocitat d'Ankara i Eskişehir, així com del ferrocarril d'alta velocitat Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice i Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya. línies. Fins i tot la línia de metro estarà connectada aquí. "En altres paraules, serà el cor de transport de Konya en el trànsit ferroviari, en termes tècnics, serà el punt llindar de la ciutat", va dir.
“KONYA SERÀ LA SEGONA CONCA DE Màrmara”
Altunyaldız va dir que el Konya Logistics Center, Kayseri-Konya-Seydişehir-Antalya i Konya-Karaman, els projectes ferroviaris d'alta velocitat de Karaman-Mersin són els projectes fonamentals perquè Konya es converteixi en la segona conca de Marmara com a centre de producció i distribució. , “Els avantatges de la ubicació geogràfica de Konya El projecte de Konya Logistics Center és molt important per tal de revelar la connexió de Konya amb l'est i l'oest amb tota la seva dinàmica i per oferir serveis logístics a tot el país i la regió des de l'Anatòlia Central. Els esforços per establir un centre logístic a Kayacık continuen. Esperem completar el projecte el 2018. Continuen els preparatius per a la licitació. Garantirem la connexió del centre logístic a les OIZ dins l'àmbit del contracte de ferrocarril d'alta velocitat Konya-Aksaray. El transport de contenidors també es pot fer a través d'aquestes línies. Fins i tot, permeteu-me dir que el centre logístic estarà connectat amb les línies de tren d'alta velocitat Eskişehir-Istanbul, Seydişehir-Antalya, Karaman-Mersin, Aksaray-Kayseri i les línies de ferrocarril d'alta velocitat d'Afyonkarahisar-Eskişehir. línies. El transport ferroviari és molt important en el camí d'esdevenir una conca de producció i logística. D'altra banda, Konya i Karaman poden convertir-se en una autèntica base d'inversió proporcionant una connexió ràpida i de baix cost a la ruta marítima, on es realitza aproximadament el 90 per cent del comerç mundial. En aquest context, seguim de prop els projectes ferroviaris d'alta velocitat Konya-Karaman i Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice, que s'utilitzaran tant en el transport de passatgers com de mercaderies. La línia Konya-Karaman està previst que s'obri el juliol de 2016. Completarem l'altra línia el 2019 i la posarem al servei dels nostres ciutadans. D'altra banda, la línia de ferrocarril d'alta velocitat Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya connectarà les regions d'Antalya, Konya i Capadòcia, que són els centres turístics del nostre país, amb Kayseri i, per tant, amb el ferrocarril d'alta velocitat. xarxa. Aquí es van fer les licitacions de projectes dels 4 eixos. Es preveu que els projectes d'estudi finalitzin el 2017. A part d'aquestes connexions ferroviàries, continua la construcció de 3 vies autopistes importants que arriben a Antalya a través de Seydişehir, Beyşehir i Taşkent. També seguim de prop el treball en aquestes línies. "Tant de bo, les nostres carreteres s'obriran al servei de Konya i de tota Turquia tan aviat com sigui possible", va dir.
Sigues el primer a comentar