El ministre de Transports i Infraestructura de Malta, Joe Mizzi, va ser el convidat de TCDD. El ministre de Transports i Infraestructures de Malta, Joe Mizzi, va declarar que estava molt impressionat pel Museu del Ferrocarril, que conté objectes de totes les fases de la història dels ferrocarrils, i va dir: "El Museu del Ferrocarril em va fascinar. " dit.
El ministre de Transports i Infraestructura de Malta, Joe Mizzi, que va venir a Turquia per a una visita oficial, va ser el convidat de TCDD el 30 de març de 2016. El ministre convidat Mizzi, que va ser rebut pel director general adjunt İsmail Murtazaoğlu, va visitar la Residència i el Museu dels Ferrocarrils d'Atatürk durant la Guerra de la Independència, que es va anomenar Edifici de Direcció perquè es va utilitzar com a quarter general del comandant en cap durant la Guerra de la Independència. , i el vagó Atatürk, que Atatürk va utilitzar durant els seus viatges al país.
Mizzi, que va rebre informació sobre els projectes de trens d'alta velocitat del director general adjunt İsmail Murtazaoğlu, va signar el Llibre de Memòries a la Sala VIP i va fer avaluacions sobre la seva visita.
“EL MUSEU DEL FERROCARRIL EM VA FASCINAR”
Recordant que no hi ha cap ferrocarril a Malta, Mizzi ha subratllat que hi ha d'haver un ferrocarril dins del sistema de transport.
El ministre de Transports i Infraestructures de Malta, Joe Mizzi, va dir que estava molt impressionat pel Museu per la seva connexió amb la història de la Guerra de la Independència: "Em va impressionar molt el Museu, sobretot per la seva història relacionada amb l'alliberament. del país. Aquest és el lloc on transcorre la història del ferrocarril i on es prenen decisions sobre el país. També és un lloc on es proporciona comunicació. Com sabeu, aleshores la comunicació era molt difícil. Però la xarxa de comunicació existent sembla suficient per a aquella època. Em van fascinar els treballs relacionats amb la comunicació. "Va ser una visita molt interessant per a mi." Ell va dir.
HISTÒRIA DEL FERROCARRIL DE MALTA
Malta, que consta de tres illes grans i dues petites al sud de Sicília a la Mediterrània central, encara no té xarxa ferroviària.
El 1883, la línia de ferrocarril d'11.2 km entre Valletta i Mdina va ser operada per la companyia Malta Railways. No obstant això, va ser tancat a causa de la fallida de l'empresa Ferroviària.
La línia del ferrocarril, que es va tornar a posar en servei l'any 1892, es va tancar l'any 1931 per motius econòmics i es va convertir en autovia.
Sigues el primer a comentar