El president Erdogan va anunciar que el nom del pont de l'encreuament de la badia d'Izmit, que és el tram més gran del projecte d'autopista Istanbul-Bursa-Izmir, serà "Pont Osman Gazi".
El president Recep Tayyip Erdoğan va anunciar que el nom del pont de l'encreuament de la badia d'Izmit, que és el tram més gran del projecte d'autopista Istanbul-Bursa-Izmir, serà "Pont Osman Gazi".
En declaracions després de la cerimònia de col·locació de l'última coberta del pont, Erdoğan va dir: "L'autopista, que és la continuació del pont penjant del creuament del golf d'İzmit, constitueix el primer tram de l'autopista Istanbul-İzmir, un projecte de 9 milions de dòlars. El tram de 20 quilòmetres de l'autopista İzmir-Kemalpaşa es posarà en servei aquest any, i s'espera que tota l'autopista s'obri el 2018. Aquesta carretera, amb un valor d'inversió total de 9 milions de dòlars, estarà entre els primers projectes completats el 2023 a Turquia".
"Convertim el temps en efectiu amb totes les inversions"
El president Erdogan va dir: "El temps és diners", van dir els nostres majors. Aquí teniu, això és l'economia, això és comprensió des de l'economia. Convertim el temps en efectiu amb totes les inversions. Així, un vehicle que abans anava en 2-2,5 hores recorrerà la mateixa distància en menys de mitja hora”.
"Aquesta carretera és la carretera de tota Turquia"
"Aquesta carretera no és només la carretera d'Istanbul i Esmirna, sinó també de Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir i Manisa". El president Erdoğan va dir: "Per dir-ho amb més precisió, aquesta és l'autopista; És l'autopista de tota Turquia. Per què? Unint les carreteres Edirne, Kınalı i Istanbul al costat de Tràcia, les carreteres d'Izmir i Aydın al costat de l'Egeu i l'autopista Istanbul-Ankara al costat de Màrmara, aquest projecte compleix amb tots els eixos importants de Turquia. Fins i tot el tram de 40 quilòmetres que inaugurem, i el pont penjant Gulf Crossing, l'última coberta del qual estem tenint actualment, que està previst que entri en servei a finals del mes vinent, aportaran un important alleujament en el transport d'aquesta. regió.” Ell va dir.
El president Erdogan va continuar el seu discurs de la següent manera:
“Turquia fa 13 anys que treballa, construeix i fa dia i nit. Turquia té la voluntat de fer aquests serveis, aquestes inversions, i sí, Turquia està mostrant alguna cosa al món ara mateix. Amb el president, el primer ministre, el gabinet i tot el seu personal, cada projecte es construeix i es revifa pas a pas cap al futur. Turquia ha format recursos humans i empreses que implementaran aquestes inversions".
"Algú està treballant per destruir mentre nosaltres lluitem per construir"
El president Erdogan va dir: "Mentre lluitem per construir i construir, algú està intentant destruir-lo". Ell va dir:
“Ja veus, el seu nom és la cambra d'arquitectes i enginyers. Saps quina és la seva feina? Un monument s'aixecarà en algun lloc, oi? Anar als jutjats immediatament per aturar-lo, aquesta és la seva feina. Cada vegada que van al jutjat, tornen amb les mans buides. Però els problemes no són construir, sinó destruir. Compte, cada un dels nostres projectes ha estat protestat per algú, portat a la justícia, i fins i tot s'han pres decisions obstructives des de la justícia. Perquè treballen junts en paral·lel, exactament paral·lel”.
“Hi ha hagut publicacions als mitjans en contra nostra. Construïm ponts contra ells, encetem un projecte turístic contra ells. Construirem un complex per a la Presidència. Construïm carreteres, aeroports, línies de tren d'alta velocitat, aquests els tenim davant. Construïm cases, hospitals, escoles. Construïm preses per generar electricitat, construïm centrals tèrmiques, centrals nuclears, aquestes són les coses que ens enfrontem”. Erdogan va dir: "Llavors, qui són? Tot d'una, amb partits de l'oposició, algunes cambres professionals, intel·lectuals amb ceguesa ideològica, famosos i consonants... Sí, aquests són l'equip de demolició. També hi ha qui els dóna suport des de fora, com el Parlament Europeu. En aquest sentit, no ens vam conformar només amb desenvolupar projectes i resoldre els problemes tècnics i econòmics necessaris per implementar-los, sinó que també vam lluitar amb aquest equip de demolició”. Ell va dir.
"Continuarem unint ciutats, comarques i cors en aquesta terra"
En declaracions després de la cerimònia d'instal·lació de la coberta, el primer ministre Ahmet Davutoğlu va dir: "La característica més important dels governs del Partit AK és la continuïtat en el servei i l'amor per la causa. Des del nostre president, que va prendre la bandera el 2002 de novembre de 3, sempre hem viscut amb l'amor de servir aquesta terra i aquest país amb el mateix amor que el primer dia”. dit.
El primer ministre Davutoğlu va dir: "Continuarem posant pedres en aquestes terres cada dia i unint ciutats, districtes i cors en aquestes terres. No importa el que faci algú, si algú intenta posar una trampa per a aquesta nació amb trampes terroristes, també els veurem responsables. No ens aturarem, no permetrem que l'agenda d'aquesta nació sigui ocupada només pel terrorisme mentre lluitem contra el terrorisme. Tots dos lluitarem i continuarem els nostres serveis com ho fem avui. Perquè aquest país no té temps per perdre ni un minut". Ell va dir.
Davutoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Mireu, en les últimes tres setmanes, vam posar primer l'última coberta del pont Yavuz Sultan Selim, juntament amb el nostre president, i el maig de 2013, el pont Yavuz Sultan Selim, que es deia 'no pot', 'pot'. t', 'no farem', tant de bo aquest agost. Ho posarem al servei de la nostra nació”.
"Vam reunir les dues parts de Turquia, no Màrmara"
En el seu discurs a la cerimònia, el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Binali Yıldırım, va dir que el pont penjant de la travessia de la badia d'İzmit reuneix no només el Màrmara, sinó també els dos costats de Turquia.
“Avui, com a nació, estem orgullosos de completar el quart pont més gran del món, que uneix no només les dues cares del Màrmara, sinó també les dues bandes de Turquia, que ha estat a l'agenda de Turquia durant 50 anys. ” Yıldırım va dir: "També estem obrint la carretera de 4 quilòmetres des d'Altinova fins a Gemlik des d'aquí". dit.
"El cost és més que la renda nacional de 50 països"
El ministre Yıldırım va declarar que el cost del pont és superior als ingressos nacionals de 50 països a petita escala del món en comparació un per un i va transmetre que el projecte mostra el poder de Turquia.
2 mil 682 metres d'alçada
L'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent les carreteres de connexió i encreuament de la badia d'İzmit), construïda amb el model de construcció, operació i transferència, tindrà 384 quilòmetres de llarg, 49 quilòmetres d'autopista i 433 quilòmetres de carreteres de connexió.
Amb una alçada de torre de 252 metres, una amplada de coberta de 35,93 metres, una llum mitjana de 550 metres i una longitud total de 2 metres, el pont, que ocupa el quart lloc entre els ponts penjants més grans del món amb llums mitjanes, consta de 682 metres. per cent dels blocs d'ancoratge nord i sud. i completat.
Bay reduirà el temps de trànsit a 6 minuts
ASELSAN, una de les empreses líders de la indústria de defensa de Turquia, ha construït una de les casetes de peatge més grans de Turquia al pont d'encreuament de la badia d'Izmit, que reduirà el temps de travessia del golf a 6 minuts.
Sigues el primer a comentar