- El cost de la línia de metro de l'aeroport arribarà als 5 milions de TL: el cost de la línia de metro de 66 quilòmetres que connectarà el centre d'Istanbul amb el nou aeroport arribarà als 5 milions de TL. Atès que la licitació s'ha endarrerit, la primera fase es pot ajornar al 2019.
S'han anunciat els detalls de la nova línia de metro fins al tercer aeroport en construcció a Istanbul. Segons l'informe EIA elaborat pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, la nova línia començarà des de Gayrettepe i connectarà amb l'aeroport. L'altra línia és Halkalı Serà entre i l'aeroport. També s'ha publicat l'informe de costos de la línia de metro de 66 quilòmetres i s'estima que costarà aproximadament 4 milions de 845 milions de TL. L'informe d'EIA de la línia de metro i la posterior licitació es van endarrerir. Aquest retard també va atreure la reacció del consorci que va emprendre la construcció del tercer aeroport. De fet, recentment, el president del Consell d'Administració de Limak, Nihat Özdemir, va cridar l'atenció sobre aquesta situació i va dir: "Estem construint l'aeroport, però ni tan sols hem pogut fer licitacions per a l'autopista, el ferrocarril i el metro que portarà això, tot i que vam dir fa 2 anys. "Si no ho fem, els nostres ports i aeroports es convertiran en inversions que causaran problemes a Istanbul quan s'obrin", va dir.
Passarà per 6 districtes
S'ha completat l'informe d'EIA del projecte de connexió de metro previst per donar accés al tercer aeroport en construcció a Istanbul. Segons el projecte elaborat pel Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, la longitud total del projecte que connectarà el centre de la ciutat i el nou aeroport serà de 66 quilòmetres. Segons l'informe de l'EIA, la nova línia de metro passarà pels districtes de Şişli, Kağıthane, Eyüp, Arnavuktöy, Başakşehir i Küçükçekmece. La línia entre Şişli, Kağıthane, Eyüp i l'aeroport del projecte serà de 33 quilòmetres. La línia entre l'aeroport, Arnavutköy, Başakşehir i Küçükçekmece serà de 33 quilòmetres.
Integrat al sistema existent
La nova línia també s'integrarà al sistema de metro existent d'Istanbul. Els nous punts de connexió seran els següents: metro Yenikapı Hacıosman a Gayrettepe, tren d'alta velocitat a l'aeroport, línia Sultangazi-Arnavutköy a Arnavutköy, metro Kirazlı-Metrokent-Kayaşehir a Kayaşehir, metro Bakırköy-Kirazlı-Olimpiyatkööaköy a Olimpiyatkööaköy. -Tramvia Başakşehir-Olimpiyatköy a Olympiaköy, Kirazlı-Halkalı amb el metro Halkalıa , amb el Projecte Marmaray HalkalıS'unirà en.
Ara és el moment de la subhasta
Després de completar l'informe de l'EIA, tots els ulls es van girar cap a la licitació. La fase de licitació està previst que finalitzi aquest any i la construcció de la línia començarà sense demora. Es preveu que els 66 quilòmetres complets del projecte estiguin enllestits el 2021. En la primera etapa hi haurà 13 estacions. Perquè estava previst que el metro s'aturi en determinats punts i anés i vingués de l'aeroport sense perdre molt de temps. Segons el projecte, es calculava una velocitat mitjana de 100 quilòmetres per vol, per la qual cosa no es van instal·lar moltes estacions.
Sigues el primer a comentar