El túnel d'Euràsia ha arribat a la seva fi: després de Marmaray, el túnel d'Euràsia també ha arribat a la seva fi. Amb el projecte històric, la distància entre Göztepe i Kazlıçeşme es reduirà a 15 minuts.
Després de Marmaray, aquesta vegada el projecte del túnel d'Eurasia (projecte de travessia del tub de l'estret d'Istanbul), les captacions asiàtiques i europees es connectaran entre si amb un túnel d'autopista que passa sota el fons marí.
El túnel d'Eurasia, que servirà a la línia Kazlıçeşme-Göztepe, on el trànsit de vehicles és intens a Istanbul, cobreix un recorregut total de 14,6 quilòmetres. Segons l'informatiu de la vetllada, el Bosphorus Highway Tube Crossing Eurasia destaca com un dels projectes més prestigiosos.
106 METRES SUBMARÍ
El túnel, que es va construir a 106 metres sota el nivell del mar, crida l'atenció com un dels projectes més grans del món per les seves dimensions i tècnica constructiva. Amb la realització del projecte, la distància entre Kazlıçeşme i Göztepe disminuirà de 100 minuts a 15 minuts. En el túnel que es construirà amb 2 plantes, hi haurà una planta anant i una de tornada.
Es preveu donar servei a més de 100 mil vehicles al dia. Tot i que més del 40 per cent del projecte està acabat, es pretén posar-lo en servei a finals del 2016.
TECNOLOGIA ESPECIAL DE LA CONSTRUCCIÓ
També s'utilitzen tècniques i equipaments de construcció especials al túnel d'Euràsia, que és un projecte de classe mundial. Mentre que el tram de 5,4 quilòmetres del projecte consta d'un túnel de dues plantes construït amb una tecnologia especial sota el fons marí i túnels de connexió construïts per altres mètodes, un total de 9,2 quilòmetres d'ampliació del traçat es duen a terme a la part europea i asiàtica.
DE 100 MINUTS A 15
Les obres de pas del túnel i de millora-ampliació de carreteres alleugeriran el trànsit de vehicles en una estructura holística. També contribuirà a la reducció de la contaminació ambiental i acústica. El Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions de TR i la Direcció General d'Inversions en Infraestructures (AYGM) van encarregar a Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) per dissenyar, construir i operar el projecte del túnel d'Eurasia durant 24 anys i 5 mesos. Amb la finalització del període d'explotació, està previst que el túnel d'Euràsia es traslladi al públic.
Sigues el primer a comentar