de BTS Çerkezköy Nota de premsa a l'estació de tren

de BTS Çerkezköy Comunicat de premsa a l'estació de tren: Ersin Albuz, president del Sindicat de Treballadors del Transport Unit (BTS) d'Istanbul, juntament amb els membres del sindicat Çerkezköy Va fer una nota de premsa a l'estació de tren.

Sindicat de Treballadors del Transport Unit (BTS) Sucursal d'Istanbul número 1 President Ersin Albuz, juntament amb membres del sindicat Çerkezköy Va fer una nota de premsa a l'estació de tren. Ersin Albuz, Halkalı-Çerkezköy En declarar que la línia de ferrocarril estava tancada a partir de l'1 de març de 2013 per motius de renovació de la línia, va dir: "Molts plecs de condicions no es comprova el compliment de les necessitats, com a conseqüència, s'obren nous ingressos a les empreses després de l'inici. de feina."

“OPEREM PER PROTEGER ELS DRETS I BENEFICIS DELS NOSTRES EMPLEATS”
Ersin Albuz, que va dir que BTS actua per protegir els drets i interessos dels seus empleats des de la seva creació l'any 1991, va dir: "D'altra banda, considerava que era el seu deure cuidar la institució amb la consciència que les institucions que estan pendents dels impostos del nostre poble no són propietat de ningú i pertanyen al públic amb totes les seves unitats. BTS també va ser el seguidor del fet que els directius gasten cada cèntim dels diners de les institucions per al desenvolupament d'aquest país i de les institucions, i que exerceixen les seves tasques de gestió sense sortir de la legislació d'acord amb el Principi d'Administració Jurídica. TCDD Çerkezköy Veli Bayır, membre del nostre sindicat, que treballa com a funcionari com a "Poater" al cap de logística Çerkezköy Quan la corrupció en les obres de transport i logística realitzades al Departament de Logística va arribar al seu punt àlgid, va mostrar el nostre reflex sindical per protegir la institució i va fer les advertències necessàries a les autoritats de la institució. Com a resposta, la institució no va treballar per donar llum al tema i va exiliar el nostre membre”.

“SEGUIREM LA NOSTRA LLUITA”
En assenyalar que es va presentar una sol·licitud a les autoritats judicials sobre el tema, Albuz va dir: "Desafortunadament, en lloc de recompensar el nostre membre que va denunciar la irregularitat en la investigació de la institució, per consciència de responsabilitat, el nostre membre Veli Bayır va ser enviat a l'exili a la Direcció de Gestió del Port de Haydarpaşa d'una manera inexplicable, gairebé com per protegir els qui van cometre la irregularitat. De fet, el seu exili no va ser suficient, i el seu títol, que era "punter", es va canviar per "Bomber". La degradació del nostre afiliat i el seu exili sense tenir en compte les disposicions protectores de la Llei de Sindicats de Funcionaris Públics núm. 4688 no impedirà la nostra lluita sindical ni la nostra lluita contra les irregularitats.

"INVESTIGACIÓ COMENÇADA"
El cap de la sucursal, Albuz, va continuar així: "S'ha iniciat una investigació preliminar i una investigació judicial sobre el tema. Des que el govern de l'AKP va prendre possessió, les polítiques de transport del nostre país s'han determinat i segueixen determinant-se d'acord amb els informes Booz-Alien Hamilton i Canac elaborats per capital internacional els anys 1996 i 2000, no basant-se en les necessitats del nostre país. La infraestructura jurídica dels informes Booz-Alien Hamilton i CANAC s'ha elaborat amb la Llei núm. 1 sobre la liberalització (privatització) del transport ferroviari turc, que es va publicar al Butlletí Oficial de l'2013 de maig de 6461 i va entrar en vigor el mateix dia. Gebze, que ha estat tancat durant 3 anys,Halkalı entre, la línia Sivas-Samsun, Istanbul-Kapıkule són indicadors d'això. A la línia de Tràcia, que ha satisfet una gran part de les necessitats de transport d'aquesta regió durant molts anys, a partir de l'1 de març de 2013, amb motiu de la renovació de la línia. Halkalı-Çerkezköy part (80 km) del qual està tancat, dins del projecte Marmaray Halkalı-El tram de Sirkeci (24 Km) encara no s'ha obert. També hi ha moltes licitacions obertes a investigació en les obres aquí. Obres de renovació d'infraestructures i superestructures ferroviàries, comunicació, subministrament de sistemes de monitorització de càmeres, etc. Les activitats de construcció les realitzen els contractistes. La idoneïtat de molts plecs no es verifica i, com a conseqüència, s'obren nous ingressos a les empreses després de l'inici de l'obra.

ENCARA EN CURSA
El president de la sucursal número 1 de BTS Istanbul, Albuz, va acabar el seu discurs de la següent manera: "En moltes obres de construcció, les acceptacions temporals es fan de manera incompleta abans que s'acabin les obres objecte de la licitació. La Junta d'Inspecció del TCDD obre investigacions en aquests assumptes i encara continuen. El fet que la línia no estigui oberta al transport durant més de tres anys és un indici que els processos de licitació no estan planificats d'acord amb la legislació i les necessitats. Continuarem la nostra lluita sindical”