- L'aeroport es posarà en servei el 26 de febrer de 2018: S'ha informat que el 7% del projecte del 2014r aeroport, que està en construcció des del 3 de juny de 28, s'ha acabat.
Dins l'àmbit del projecte, es va completar la primera sala de viatgers construïda com a exemple. En aquesta sala, hi ha detalls com seients d'espera, escales mecàniques i taulers electrònics que mostren els horaris d'aterratge i sortida dels avions. S'estan traslladant tones de terra d'un costat a l'altre en el marc de les obres d'anivellament de l'aeroport, que tindrà una capacitat anual de 200 milions de passatgers quan finalitzi el projecte.
La construcció de l'edifici de la terminal principal, que es preveu que tingui una capacitat anual de 374 milions de metres quadrats, continua a l'obra, que compta amb 105 milions de metres cúbics d'excavació i 76,5 milions de metres cúbics d'ompliment, i una superfície total del projecte de 90 milions de metres quadrats. L'edifici, que disposa d'un aparcament de diverses plantes amb capacitat per a 18.000 vehicles, té una superfície tancada d'1 milió 300 mil metres quadrats. Es va informar que s'utilitzaran 450.000 milió de metres cúbics de formigó i 500 tones de ferro a la terminal, que tindrà una superfície de sostre de 1 metres quadrats i una superfície de façana de 180.000 metres quadrats.
S'OBRIRÀ QUAN S'ACOMPANYA LA PRIMERA FASE
Centenars de màquines de construcció estan treballant a la zona de l'aeroport de nova construcció. A l'obra, 2.200 camions transporten aproximadament 1 milió de metres cúbics de terra al dia des de la zona d'excavació fins a l'àrea d'ompliment. Hi ha 60 màquines de construcció en servei a l'obra, incloses 252 grues torre, 124 excavadores, 57 corrons, 60 motoniveladores, 101 camions articulats, 23 bulldozers, 57 grues mòbils, 18 carregadores de rodes, 70 bombes de formigó i 3.022 formigoners. Al maig, 16.000 persones treballaven a l'obra. Es preveu que aquest nombre augmenti fins als 30.000 en el futur.
Segons els plans elaborats, es preveu que el 3r aeroport estigui enllestit en 4 fases. En una primera fase, hi haurà l'edifici de la terminal principal, la torre principal de control del trànsit aeri, una gran pista on poden aterrar els avions A380, aparcament de la zona d'avions, hangar, càrrega, magatzem, càtering, instal·lacions de suport i zones d'aparcament interior. En la segona fase, es construirà una torre de control de trànsit aeri, una nova pista i vies de rodada on puguin aterrar els avions A1. En l'àmbit de la tercera fase es durà a terme la construcció d'una nova torre de trànsit aeri, una nova pista i sistemes de transport de passatgers entre edificis terminals. En l'última fase, la quarta fase, es construirà un edifici de terminals satèl·lit i una nova pista. Està previst que l'aeroport s'obri després de la finalització de la primera fase el 380 de febrer de 26.
© Tots els drets de les notícies i fotografies publicades pertanyen a ÖzenRay Railway Ltd.
© Cap dels articles publicats al lloc no es pot publicar sense el permís del propietari dels drets d'autor.
Dissenyat per SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Sigues el primer a comentar