Els empleats de Metro a França també van participar en la vaga

Els treballadors de metro de França també es van unir a la vaga: les vagues a França contra els canvis que el govern està tractant de fer en la legislació laboral creixen cada vegada més. A partir d’aquest matí, els empleats del Metro de París també van començar a abandonar els seus llocs de treball.
Els trens i els molls suburbans també estan involucrats en accions de vaga de dues setmanes contra regulacions que estenen les hores de treball i ofereixen a les empreses més poder per als acomiadaments.
Continuen les accions de la refineria, de la central nuclear i dels treballadors ferroviaris. Particularment, com a conseqüència de la disminució de la producció a les refineries, la pèrdua de combustible havia començat a les estacions de servei a França i es van començar a formar llargues cues a les estacions.
La manca de gasolina a causa del transport públic a París, intentant anar al transport públic, aquesta vegada davant d'una vaga de metro.
El servei no es detindrà completament al metro de París, els trens continuaran funcionant, encara que amb menys freqüència del que és habitual.
Air France en vaga
Independentment de les accions de parada laboral contra el paquet de dret laboral, avui es preveu que el trànsit aeri a França es vegi obstaculitzat per les vagues.
Els pilots d’Air France van dir que anirien a la vaga avui, dient que les seves demandes de tarifes i els dies de descans no es van complir.
Sarkozy: El debat va al carrer si el Parlament tanca la carretera
Avui, es preveu que es mantinguin noves manifestacions de carrer contra el paquet de lleis laborals que el govern està intentant promulgar sense obrir un debat al parlament.
Es preveu que el dret laboral arribi al Senat francès a finals d’aquest mes.
El president francès, François Hollande, que va defensar l'acord, diu que no retrocedirà malgrat les protestes i les vagues, que de tant en tant van veure enfrontaments entre la policia i els manifestants.
No obstant això, el líder del partit republicà conservador de l'oposició, l'expresident Nicolas Sarkozy, el paquet de dret laboral d'Hollande, va tancar els motius polítics del debat, acusant el parlament i "des del principi el procés ha estat molt dolent", va dir.
"Si no permet que es discuteixin idees al parlament, el carrer intervé", va dir Sarkozy en una entrevista amb Valeurs Actuelles.
Continua el suport públic a les vagues, liderat per la Confederació General de Treball (CGT), un dels sindicats més importants del país.
L’última enquesta del Journal du Dimanche va mostrar que el percentatge de francesos va trobar i va recolzar l’abandonament de 46.
Què cobreix la reforma de la legislació laboral francesa?
El límit d'hores de 35 per setmana no canvia, però només s'ofereix com a temps de treball mitjà.
Les empreses poden negociar amb sindicats locals i passar a pràctiques més o menys de temps de treball. El temps màxim de treball en la proposta de llei és 46 hores.
Les empreses tenen més drets en termes de reducció de salaris.
Es facilita a les empreses: augmenta el dret de les empreses sobre quan els empleats poden utilitzar els seus permisos.

Calendari de licitació del ferrocarril actual

S 08

Avís de contractació: contractació de servei de personal per a YHT VIP Lounge

Novembre 8 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
S 08

Anunci de licitació: Servei del personal

Novembre 8 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
S 08

Avis de contractació: Servei de seguretat privada (TÜLOMSAŞ)

Novembre 8 @ 15: 00 - 16: 00
organitzadors: el contractista
+ 34 972 25 62 12
Quant a Levent Ozen
Cada any, el sector ferroviari d'alta velocitat, el líder europeu en la creixent Turquia. Les inversions en ferrocarrils, que prenen aquesta velocitat dels trens d’alta velocitat, continuen augmentant. A més, amb les inversions realitzades per al transport a la ciutat, les estrelles de moltes de les nostres empreses fan que la producció interna brilli. Està orgullós de que la producció del tren nacional de trens d’alta velocitat turca s’hagi iniciat, a més de tramvies locals, ferrocarrils lleugers i empreses del metro. Estem molt contents d’estar en aquesta taula orgullosa.

Sigues el primer a comentar

Yorumlar