Ministre Ahmet Arslan, el bar està aixecat, els ulls posats a nosaltres

El ministre Ahmet Arslan, ens mira amb el llistó alt: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicació Ahmet Arslan va assenyalar que el primer ministre Binali Yıldırım va elevar el llistó durant el seu ministeri i va dir: "El meu objectiu és assolir els objectius pas a pas. No tinc el luxe de 'Acabo de venir, plàtan, sóc el nou ministre'. És una responsabilitat separada haver-lo rebut del Sr. Binali, perquè els ulls dels ciutadans també estan posats sobre nosaltres”.
El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va donar informació sobre els projectes en curs i nous del Ministeri després del sopar ràpid per al personal que treballa a l'organització central del Ministeri i els seus afiliats, i va assenyalar que el primer ministre Binali Yıldırım va elevar el llistó durant el seu ministeri i va dir: "El que porta el llistó aquí no és sense un líder, sinó també sense un equip sota el líder". Arslan va dir que el seu objectiu és assolir els objectius que s'estableixen pas a pas:
NO TINDRÀ TOLERÀNCIA
“No m'importa que em comparen amb el senyor Binali. Els ciutadans no es comparen. És realment el nostre avantatge. No em permeto el luxe de dir 'he vingut al plàtan, sóc el nou ministre'. Haver-ho rebut del Sr. Binali és una responsabilitat a part, perquè els ulls dels ciutadans estan posats en nosaltres. Els ciutadans no tindran cap tolerància amb nosaltres, 'Acaba d'arribar, només està aprenent'. La ciutadania dirà: 'Passa'l una vegada. Tu ja hi eres. Aquests són alguns projectes declarats. A poc a poc anirem pensant en nous projectes”.
OBERTURA ELS VACANCES
Arslan va afirmar que el pont Osmangazi s'obrirà el 30 de juny i que en posaran en servei aproximadament 59 quilòmetres immediatament, Arslan va dir: "Sobretot els que baixaran d'Istanbul Kocaeli a l'Egeu a través de Yalova Bursa ja hauran superat la congestió. a Orhangazi, aquesta és la part més important. A partir de les vacances, els ciutadans que vulguin baixar a l'Egeu aquest estiu experimentaran la seva comoditat. El senyor primer ministre no va oblidar les bones notícies sobre el peatge. Espero que el nostre president i primer ministre donin les seves bones notícies a la inauguració del 30 de juny", va dir.
LÍNIA DE TREN BAKU-ISTANBUL
Arslan va afirmar que volen acabar el projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars a finals d'aquest any: "Perquè és molt important per al nostre país juntament amb Marmaray. És un dels projectes que més emprendrem. Tant de bo, si el connectem, el transport ferroviari al nostre país passarà de 27-28 milions de tones a 50 milions de tones anuals. Això ho duplicarà. Aquest projecte i les seves connexions fan que el corredor de transport, especialment el corredor mitjà, sigui molt important a Turquia. Pretenem operar almenys trens dièsel a finals d'aquest any".
NO TENIM TOLERÀNCIA PER A LES LÍNIES DE METRO
En assenyalar que tenien un greu problema per connectar les línies suburbanes a MARMARAY, el ministre Ahmet Arslan va dir: "En quant a això, o el contractista prendrà una acció molt seriosa en el marc de les negociacions actuals, o farem el que sigui necessari. Perquè no tenim molta paciència. Les línies suburbanes són molt importants no només per al transport urbà a Istanbul, sinó també com a complement del corredor mitjà. No podem completar el passadís sense ell. Halkalı"Estem fent els preparatius per al ferrocarril de Kapikule ràpidament, el nostre objectiu principal és implementar-lo immediatament, ja que és el complement del corredor mitjà", ha comentat.
D'ANKARA A SİVAS EN 2 HORES
El MINISTRE Ahmet Arslan va declarar que no hi va haver una desacceleració a les obres del Tren d'Alta Velocitat i va dir: "Estem en una geografia difícil. No importa quants sondeigs i perforacions facis, poden sorprendre sorpreses al camp després de començar a treballar. Això fa que el procés dels grans projectes sigui una mica més llarg. Nova travessia Pendik-Ayrılıkçeşme des de Kazlıçeşme HalkalıLa part fins a ' continua actualment com el contracte CR3 de Marmaray com a línies suburbanes. Ara encallem el contractista. O farem un atac i accelerarem o trobarem una solució, perquè no funcionarà... Sembla. De moment, l'objectiu és de dos anys. És a dir, haver enllestit les línies de rodalies el 2018. Konya-Eskişehir a YHT està bé. Es continua ampliant a Karaman. Faltaven llocs a la línia Ankara-Sivas, es van fer licitacions per a totes aquestes peces que faltaven. La línia Ankara-Izmir consta de diverses etapes. A punt fins a Polatlı. Després de Polatlı, hi ha zones on es treballen algunes etapes fins a İzmir. Hi ha les que hem fet la licitació i hi ha parts que estem en fase de licitació. D'aquí a uns mesos, es completaran les licitacions a tota la ruta fins a Esmirna. Esmirna-Ankara serà de 3.5 hores. Ankara Sivas són 2 hores..."
DOT ROADS CONSTRUIRÀ AUTOPIES
El MINISTRE Mehmet Arslan va anunciar que les carreteres de 7 assentaments on el PKK ha excavat trinxeres i obert barricades al sud-est d'Anatòlia i on es duen a terme les operacions no quedaran en mans dels municipis, sinó que les construirà la Direcció General de Carreteres. Arslan va dir que es construiran 220 quilòmetres de carreteres del centre de la ciutat amb asfalt calent i que les licitacions necessàries s'han completat fora de Şırnak. Arslan va donar la següent informació sobre l'última situació: “Es va fer la licitació per a la construcció d'asfalt calent de les carreteres dels districtes on es va dur a terme l'operació, i es van iniciar els treballs. Tenim problemes amb les carreteres construïdes pels municipis. En concret, vam fer les licitacions de totes aquestes carreteres, encara que siguin a la ciutat, amb l'ajuda de la Direcció General d'Autopistes, construirem l'asfalt calent. Les licitacions es van fer a Sur, Cizre, Silopi, İdil, Nusaybin, Dargeçit i Derik. Les carreteres del centre de la ciutat seran d'asfalt calent. Com que les operacions van continuar a Şırnak, no es va poder fer cap detecció. La licitació es farà després de l'operació. Treballant conjuntament amb les governacions de Diyarbakır, Mardin i Şırnak. Es construiran un total de 220 quilòmetres de carretera”.