GCC nosaltres president

President de KİK'ling: Va resultar que el municipi metropolità d'İzmir va lliurar la licitació de l'àrea d'emmagatzematge del tramvia a una empresa els documents de la qual no compleixen la normativa legal. Si bé l'Agència de Contractació Pública va decidir adjudicar el concurs a la segona empresa, el Metropolitan tampoc va fer cap pas en aquest sentit.

Hi ha avenços impactants en la licitació del municipi metropolità d'Esmirna per construir una àrea d'emmagatzematge i manteniment a Halkapınar per als conjunts de trens que funcionaran a la línia del tramvia. Va resultar que la licitació estava aprovada, tot i que els documents d'experiència laboral de l'empresa, que va guanyar la licitació amb una oferta de 92 milions 772 mil lires, no s'ajustaven a la normativa legal. Avaluant l'objecció d'una altra empresa, l'Autoritat de Contractació Pública (KİK) va decidir que el Metropolitan prendria "mesures correctores" pel que fa a la licitació. És a dir, va decidir adjudicar el concurs a la segona empresa que oferís la millor oferta. Tanmateix, l'Ajuntament encara no ha fet cap pas en aquesta direcció.
Es va indicar que també van continuar les obres de construcció que s'havien d'aturar. Va ser sorprenent que Aziz Kocaoğlu, que va afirmar que el CCG els obstaculitzava en cada ocasió, aprovés aquesta licitació conscientment que tornaria del CCG. D'altra banda, el treball de l'empresa guanyadora de la licitació, com a subcontractista, va ser realitzat per B. İ. Es va afirmar que a.

92.7 milions d'oferta

Municipi metropolità, Konak i KarşıyakaEn el marc de les obres del tramvia en curs a Istanbul, es va licitar l'emmagatzematge i el manteniment dels conjunts de trens que funcionaran a les línies, amb una inversió de 124 milions de lires l'any passat. L'empresa conjunta de KMB Metro İnşaat i Yapı STS İnşaat, que va presentar una oferta de 92 milions 722 mil 436 llires, va guanyar la licitació, que es va obrir amb el nom de "Projecte de noves instal·lacions d'emmagatzematge subterrànies de Halkanpınar per a vehicles addicionals del sistema de ferrocarril lleuger d'İzmir". . L'empresa guanyadora de la licitació, en la qual van sol·licitar la qualificació 33 empreses i només 11 empreses van poder participar, va signar un contracte amb el Metropolitan, mentre que l'empresa subcontractista B. İ. Va començar les obres de construcció.

Una altra empresa, que es va presentar a la licitació amb una oferta de 94 milions 387 mil 135 llires, es va oposar a la decisió per diversos motius i va presentar la qüestió al CCG. Després de l'examen, el KİK va trobar que els motius de l'empresa contestant estaven justificats i va declarar invàlida l'empresa que va guanyar la licitació. Després de la investigació del KIK, es va revelar que el president Aziz Kocaoğlu, que va culpar el KIK i després el partit governant en cada oportunitat, afirmant que el negoci d'Esmirna estava obstaculitzat, va adjudicar la licitació de 124 milions de lires a una empresa que documentava l'experiència laboral. no compleixen amb la legislació. Es va afirmar que l'empresa contractista que va guanyar la licitació després de la decisió del GCC hauria de cessar oficialment les seves activitats de construcció, mentre que l'empresa subcontractista B. İ., que s'afirma que va dur a terme la major part de la construcció, encara continua amb les seves activitats.

Sempre el mateix subcontractista

Es va indicar que el Municipi Metropolità hauria de prendre la decisió de la comissió el més aviat possible i lliurar la licitació a l'empresa que va fer la segona oferta més baixa per tal de continuar la construcció des d'on ho va deixar. Una altra cosa destacable és que Bİ., una empresa subcontractista en l'àmbit de l'emmagatzematge i el manteniment, va ser escollida com a mateix subcontractista per al projecte de disseny costaner de 2 milions de 138 mil lires i les construccions de línies de tramvia existents, que es va presentar com un projecte ambiciós. del Municipi Metropolità però va acabar en un fiasco.era el detall.

S'establirà en una superfície de 16 mil metres quadrats

El projecte de noves instal·lacions d'emmagatzematge subterrànies de Halkapınar per al sistema de tren lleuger d'İzmir S'implementaran vehicles addicionals per als grups de trens utilitzats en el transport públic urbà. Es construirà una instal·lació subterrània de manteniment i emmagatzematge per als grups de trens a l'edifici de dues plantes que s'establirà en una superfície de 16 mil metres quadrats.

Alguns dels projectes de B. İ. amb el Metropolitan

• Construcció de la carretera i el pont del carrer 1211 al districte de Menemen Esatpaşa,
• Construcció del pas superior de la carretera Egekent (EVKA-5),
• construcció de carreteres de Narbel,
• Construcció de la carretera d'accés a les carreteres TOKİ Uzundere (Àrea d'Habitatge Massiu d'Uzundere),
• Construcció de la carretera de connexió Toros-Çamkule,
• Construcció del carrer Capità İbrahim Hakkı (2a secció),
• Construcció de la finalització del pas inferior per a vianants de Şemikler,
• Construcció d'Anadolu Caddesi Altınyol (cruïlla d'Ulukent),
• Pas superior de l'autopista de Develi, treballs de construcció del pont per a vianants de Tepeköy,
• Construcció de carreteres de connexió Buca Yeşildere,
• Construcció de l'edifici İzmirnet BTM Center,
• Construcció de diverses sales polivalents (Sala polivalent Bağyurdu),
• Treballs de construcció de les estacions de Develi, Tekeli i Beet,
• Construcció d'una zona d'esbarjo Bornova,
• Arranjament de les rieres Devil Creek, Taspinar i Malama a Bornova,
• Arranjament dels llits del rierol Menemen Asarlık i Koyundere,
• Projecte de disseny costaner d'Esmirna,
• Treballs de construcció del pas subterrani de vehicles del bulevard Mustafa Kemal Sahil.