La línia de ferrocarril perduda d'Izmit

La línia de ferrocarril perduda d'Izmit: ahir tenim un ferrocarril a Izmit, i avui és a la costa. Però, sabíeu que ens falta una línia de ferrocarril?
Recentment hi ha hagut una notícia als mitjans nacionals, potser us ha cridat l'atenció. Es va esmentar que la "Línia del sistema ferroviari de Haliç-Kemerburgaz-Costa del Mar Negre (Dekovil)", que es va establir a la 1a Guerra Mundial per transportar carbó des de les mines de la costa del Mar Negre fins a la central tèrmica de Silahtarağa a la Banya d'Or. costa, tornaria a la vida.
Aquesta línia, que es va utilitzar durant anys, va quedar oblidada quan va quedar sense ús més endavant. Ara està previst que aquesta línia torni a la vida.
Saps que hi ha una línia de ferrocarril tan perduda a Izmit?
Va escriure sobre el bombardeig de la fàbrica de tela d'Izmit la setmana passada. (Els qui vulguin tornar a llegir-lo poden llegir-lo des de l'enllaç que hi ha al final de la notícia.)
Mentre estàvem preparant l'article sobre Izmit Broadcloth Factory, vam rebre una altra informació interessant. Hi havia una línia de ferrocarril entre Izmit Broadcloth Factory i Izmit Bay. Aquesta línia, que va funcionar durant anys, es va oblidar quan es va tancar la fàbrica.
No hi ha molta informació sobre aquesta línia de ferrocarril anomenada "Línia Basiskele-Kullar Dekovil".
La línia Başiskele-Kullar Dekovil és un dels temes menys publicats en els estudis sobre la història d'Izmit. Sembla que gairebé no hi ha cap estudi acadèmic sobre el tema. En la investigació d'Hilal Karavar, que és un dels estudis poc freqüents, sobre la línia dekovil entre Kullar Broadcloth Factory i Başiskele, "Es va prestar una atenció especial a les eines de la fàbrica i es va intentar assegurar que les màquines trencades fossin reparades immediatament. Les eines necessàries i els productes manufacturats es portaven o enviaven per mar. La seva arribada a la fàbrica es va proporcionar a través de la línia dekovil entre la fàbrica i la badia.
Aquesta línia és clarament visible en un mapa a l'arxiu TCDD. La línia de ferrocarril, que parteix de la fàbrica de tela İzmit a Kulali, acaba a la costa actual de Başiskele. Tot i que no hi ha una informació clara, se suposa que els vaixells es carreguen i descarreguen gràcies a un petit port de la costa de Başiskele, i gràcies a aquesta línia són transportats a la fàbrica.

Segons un estudi fet en un mapa a l'arxiu TCDD, es va revelar que la línia dekovil entre Başiskele i Kullar és de 6.68 km. No s'han pogut trobar dades a la línia dekovil que continua després de Kullar al mapa.
No hi ha informació sobre l'amplada de la línia de Dekovil i si els vagons complets des del moll fins a Kullar per la rampa i els vagons complets des de Kullar per la rampa amb una potència o mà d'obra locomotores.
Definitivament, els acadèmics haurien d'investigar sobre aquesta història secreta d'Izmit. Potser pot sorgir informació molt més interessant.
La línia que va sorgir a Istanbul està intentant tornar a la vida. Seria bo que es pogués fer un estudi d'aquest tipus sobre la nostra línia de ferrocarril perduda, no? De fet, sembla molt difícil. Perquè al traçat per on passa la línia, ara hi ha vies principals, moltes cases i llocs de treball. Fins i tot si això no és possible, si un dia es restableix la fàbrica Izmit Broadcloth, s'ha de fer alguna cosa sobre l'existència d'aquesta línia. Que la gent d'Izmit recordi una mica les dates perdudes.