Limak va guanyar la licitació gegant a Kuwait

Limak va guanyar la licitació gegant a Kuwait: Limak Construction va guanyar la licitació per a la construcció de la nova terminal de l'aeroport internacional de Kuwait amb una oferta de 4,3 milions de dòlars. Es va signar un contracte amb el Ministeri de Foment de Kuwait per al contracte del projecte, que tindrà una capacitat de 25 milions de passatgers. Es va indicar que la licitació era la més gran rebuda en un únic article.
Limak Construction va guanyar la licitació per a la construcció del nou edifici de la terminal de l'aeroport internacional de Kuwait amb una oferta de 4,3 milions de dòlars. El projecte es va signar amb una cerimònia a la qual van assistir directius de Limak i el ministre d'Obres Públiques de Kuwait, Ali al-Amir.
La cerimònia de signatura es va celebrar al Ministeri de Foment de Kuwait amb una intensa participació. A la cerimònia, el projecte va ser signat pel ministre d'Obres Públiques de Kuwait, Ali al-Amir, i el vicepresident del Consell d'Administració del Grup Limak d'empreses, Sezai Bacaksız.
El ministre Amir va informar els convidats sobre el projecte. Afirmant que aquest projecte, el pressupost del qual estarà totalment cobert per l'Estat, es preveu que estigui enllestit en sis anys, Amir ha afirmat que el nou edifici de la terminal tindrà una capacitat anual de 25 milions de passatgers.
“ESTEM ORGULLS DE GUANYAR EL PROJECTE”
El vicepresident del Consell d'Administració del Grup Limak d'empreses, Sezai Bacaksız, en el seu discurs a la cerimònia, va declarar que estan molt orgullosos de guanyar el projecte i va dir: "Donem les gràcies al govern de Kuwait i a la seva gent per la fe i la confiança que tenen. han demostrat a la nostra empresa i per fer-nos part del futur de Kuwait". dit.
Bacaksız va afirmar que el projecte significa molt més que una terminal d'aeroport i va utilitzar les declaracions següents:
"Preveiem que el projecte serà un pont entre dues economies fortes, dues comunitats properes i dos països amics com Turquia i Kuwait. Aquest pont no només augmentarà l'intercanvi tecnològic entre els dos països, sinó que també obrirà el camí a noves col·laboracions. Els comerços locals prosperaran. Per tot això, hi ha diferents projectes de formació i responsabilitat social que hem planificat per als empleats i la gent de Kuwait durant els propers 8 anys”.
"HARAN 25 MILIONS DE CAPACITAT DE PASSAGERS"
Responent a les preguntes dels membres de la premsa després de la cerimònia de signatura, Bacaksız va dir que van guanyar aquesta licitació fent l'oferta més baixa i superant moltes empreses, especialment les xineses.
Afirmant que el projecte està previst que es completi en 6 anys i funcioni en dos anys, Bacaksız va dir: "Una mitjana de 5 mil persones seran emprades anualment en el projecte. En primer lloc, portarem entre 500 i 750 persones de Turquia. Aquesta xifra pot augmentar en el futur. Perquè no podem obtenir l'eficiència que volem dels estrangers”. dit.
En assenyalar que la nova terminal tindrà una capacitat total de 25 milions de passatgers, Bacaksız va afirmar que la nova terminal pot acollir avions de totes les mides amb 51 portes.
En declarar que van prendre aquesta feina als xinesos, Bacaksız va dir: "Vam fer l'oferta, 25 persones ens van trucar. El ministeri ens va fer suar amb el comitè que va crear. Però al final vam guanyar". dit.
EMPRESA PREMIADA DISSENYADA
Bacaksız va explicar que el nou edifici de la terminal de l'aeroport internacional de Kuwait, dissenyat per la firma d'arquitectes Fosters + Partners, guanyador del premi Pritzker, no només serà una important porta d'entrada per al país, sinó també un dels edificis més tecnològics i moderns del món. .
Afirmant que l'edifici de la terminal tindrà un sostre molt diferent i simbolitzarà Kuwait, Bacaksız va dir: "L'aeroport internacional de Kuwait, que serà capaç de produir part de la seva pròpia energia gràcies als panells solars de 12 megawatts especialment dissenyats que s'instal·laran al sostre de la nova terminal, es convertirà així en el primer aeroport del món amb el certificat ecologista Leed Gold. Actualment, només s'espera que l'aeroport de San Francisco, que està en construcció, tingui la certificació Leed Gold. " Ell va dir.
Bacaksız va dir: "Un dels aeroports més bells del món. És molt difícil de fer. Es diu que és l'aeroport més bonic de la geografia àrab. És un projecte difícil. Volem demostrar que les dificultats les van fer els turcs", va dir.
Afirmant que poden tenir dificultats per contractar personal a causa de la temperatura, Bacaksız va dir que estan acostumats a aquest clima i que duen a terme projectes en altres països de la regió.
LA TREBALL MÉS GRAN EMPRESA PER LA CONTRACTACIÓ TURCA EN UNA SOLA PLUMA
Bacaksız va destacar que el contracte per valor de 4,3 milions de dòlars va ser la partida individual més gran realitzada pel sector de contractació turc a l'estranger i va afirmar que van aconseguir un èxit important per al sector de contractació turc amb la signatura del contracte.
Afirmant que l'àrea de la terminal serà de 708 mil metres quadrats, Bacaksız va donar la següent informació sobre l'edifici de la terminal a construir:
"La capacitat inicial de 51 portes i estands en total és capaç de donar servei a 21 A380 al mateix temps. Dissenyat per al nivell de servei A de la International Air Transport Association (IATA). El projecte requerirà més d'1 milió de metres cúbics de formigó d'origen local i més de 100 tones d'acer estructural. Es crearà una oportunitat laboral d'alta qualitat per als kuwaitians.
El disseny incorpora tot l'edifici sota una sola coberta, amb obertures de vidre que permeten l'entrada de la llum mantenint l'entrada de calor. El sudari s'estén per ombrejar una gran plaça d'entrada recolzada per pilars de formigó decreixents inspirats en els velers tradicionals de Kuwait".
En declarar que han signat dues obres fins ara, Bacaksız va dir:
"L'hospital d'infeccions val 200 milions de dòlars. Un és el servei d'infraestructures. Això són 200 milions de dòlars. Hi ha un projecte que actualment es troba en fase de signatura. Es tracta d'un projecte d'habitatge i infraestructures. És un projecte de 300 milions de dòlars. Són empreses conjuntes. Tanmateix, el 100 per cent del negoci aeroportuari ens pertany. La setmana passada hi va haver notícies que ens van adjudicar un contracte de carretera. Això no es cert."
“VOLEM ACABAR ABANS DE 6 ANYS”
Feyiz Genç, membre del Consell Executiu de Limak Holding, va recordar que el temps que se'ls concedeix per a la construcció de la terminal és de 6 anys, “No obstant això, volem acabar-lo abans d'aquest període. El nostre objectiu és acabar-lo després de 4,5 anys". dit.
En expressar que les seves empreses operen a 16 països, Genç va dir que amb aquesta signatura Kuwait va guanyar pes. Young va assenyalar que el material que s'utilitzarà en la construcció també es produirà aquí i va afirmar que portaran materials d'arreu del món.
En expressar que l'administració kuwaití és molt sensible, Genç va dir que pretenen treballar amb zero marge d'error.
Young també va assenyalar que és important que la construcció d'una terminal tan difícil la facin els turcs, “És molt important que això estigui registrat a casa nostra i que puguem tenir èxit. Aquest projecte serà l'èxit de la contractació turca". va fer el seu comentari.