Pas crític per a l'aeroport de Rize-Artvin

Un pas crític per a l'aeroport de Rize-Artvin: s'ha emès la decisió de la Junta Superior de Planificació (YPK) perquè l'aeroport de Rize-Artvin, el tercer aeroport del món, el segon de Turquia, es construeixi al mar amb el mètode d'ompliment.
L'aeroport de Rize-Artvin, l'estudi de viabilitat del qual es va signar el 12 de maig de 2014, es construirà sobre el model de l'aeroport Ordu-Giresun i s'utilitzarà 2,5 vegades més farcit que aquest aeroport. Tot i que és un aeroport per construir sobre el mar, tindrà les mateixes dimensions i característiques que els aeroports terrestres. La mida de la pista de l'aeroport, que es va dissenyar amb referència als avions tipus Boeing 737-800 per a l'aterratge i l'enlairament, es preveu que tingui 45 metres d'amplada i 3 quilòmetres de llarg. Amb la seva terminal i altres instal·lacions de superestructura, l'aeroport podrà donar servei a 2 milions de passatgers a l'any.
ES CONSTRUIRÀ UNA PISTA DE 3 QUILÒMETRES
L'àrea prevista per a la construcció de l'aeroport a la ubicació de la costa de Yeşilköy i Pazar, que es troba a uns 34 quilòmetres del centre de Rize, uns 105 quilòmetres del centre de Trebisonda i uns 75 quilòmetres de la frontera d'Artvin, té una profunditat d'aproximadament 30 metres. El port, que s'establirà a una distància de 120 quilòmetres d'Artvin, comptarà amb una pista de 3 quilòmetres, una via de rodada de 250 metres, una plataforma i un edifici terminal.
S'ha finalitzat el sondeig i l'adquisició de plànols batimètrics de l'aeroport, on s'ha pres la decisió de YPK sobre la sol·licitud presentada al Ministeri de Foment, i s'ha celebrat la reunió d'informació pública sobre l'Informe d'Avaluació i Impacte Ambiental (EIA). S'han iniciat la preparació final del projecte d'infraestructures i els estudis de Pla d'ordenació de la secció tipus espigons de protecció.
La Presidència de Transports, Afers Marítims i Comunicació va oferir un import total del projecte de 2016 milions de TL, 600 milions de lires per a infraestructures i 150 milions de lires per a la construcció de superestructures, perquè el projecte s'inclogués en el programa d'inversions de 750. Després d'incloure's en el programa d'inversions de l'any 2016, les obres de licitació d'infraestructures continuen.