Port Safiport Derince resistent als terratrèmols

Port Safiport Derince resistent als terratrèmols: es va preparar un informe a l'Observatori Kandilli de la Universitat de Boğaziçi en què es va determinar el moviment del terratrèmol i els seus efectes per a Safiport Derince. Segons l'informe, que és una dada molt important per al projecte d'ampliació del port, s'han determinat els possibles riscos de terratrèmol, i el projecte s'està preparant en conseqüència.
L'Observatori Kandilli i l'Institut d'Investigació de Terratrèmols van preparar un registre real de terratrèmols per a Safiport Derince. També es realitzarà un estudi de simulació per a Safiport Derince, que no està disponible en altres ports. Amb aquest estudi es va determinar el disseny d'acord amb la normativa en funció del possible moviment sísmic del projecte d'ampliació del port i s'està elaborant el projecte en aquesta direcció.
Afirmant que van compartir tots els estudis geotècnics amb l'Observatori Kandilli, els funcionaris de Safiport Derince van destacar que van prendre totes les precaucions per evitar possibles danys relacionats amb el terratrèmol en noves inversions.
Safiport Derince s'està estructurant segons l'"Informe del terratrèmol de l'Observatori Kandilli de la Universitat de Boğaziçi"...
Observatori Kandilli i Institut d'Investigació de Terratrèmols Prof. Dr. emèrit. Segons les declaracions de Mustafa Erdik sobre el projecte, “hem elaborat un informe que determina l'impacte del port en cas d'un possible terratrèmol. Safiport Derince s'està estructurant amb un projecte adequat per a aquest informe. Amb el 'Reglament tècnic de terratrèmols d'estructures costaneres i portuàries, ferrocarrils i construccions aeroportuàries', el disseny sísmic dels ports es va organitzar d'acord amb les normes d'enginyeria. A Safiport Derince, l'estructura i els reforços es realitzen d'acord amb aquesta normativa. Perquè l'estructura del port sigui resistent als terratrèmols, cal examinar molt bé l'entorn del sòl, triar el tipus adequat d'estructura del port i determinar correctament el material d'ompliment. Safiport Derince es construirà d'acord amb tots aquests paràmetres d'acord amb l'informe que va rebre de nosaltres, de manera que podem dir que 'Safiport Derince serà un port resistent als terratrèmols'.
Disseny d'acord amb el codi dels terratrèmols de Safiport Derince
Com que el golf d'Izmit es troba a l'interior d'una megaciutat com Istanbul, acull molts ports de la regió. Afirmant que els ports de la regió del Golf només haurien de ser danyats en la mesura desitjada després d'un fort terratrèmol i que els ports crítics haurien de continuar amb les seves funcions, el Prof. Dr. Erdik va continuar les seves paraules de la següent manera; “Després del terratrèmol, és vital reduir tant les pèrdues físiques com humanes, així com les pèrdues de llocs de treball, i gestionar correctament el possible desastre. En el terratrèmol de Kocaeli del 17 d'agost de 1999, els ports de la regió del Golf van quedar molt danyats. En molts ports, els negocis s'han interromput, algunes de les estructures del mar s'han tornat inutilitzables i, malauradament, s'han produït grans pèrdues.
Quan s'examina el terratrèmol de 1999; Els estudis de terra inadequats, la manca d'obres de millora del sòl i la inadequació dels mètodes utilitzats en el disseny dels terratrèmols es troben entre les causes més importants de danys a aquestes estructures. Per no tornar-se a exposar a aquestes pèrdues, s'han d'eliminar aquestes deficiències i inadequacions, amb la seriosa implementació del reglament. Un dels factors més importants per garantir un rendiment i una seguretat adequats als terratrèmols és que els dissenys dels ports es realitzen d'acord amb la normativa, no només a la regió del Golf, sinó també a les costes del nostre país".