Senyal de descompte al peatge del pont Osmangazi

Senyal de descompte al peatge del pont d'Omangazi: el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, va declarar que s'ha realitzat un estudi sobre el peatge del pont d'Omangazi, que es posarà en servei abans de les vacances, que s'anuncia a 35 dòlars més. IVA, i va dir: "El nou peatge es compartirà amb el públic quan quedi clar". dit.
Arslan, que va rebre una sessió informativa de les autoritats a l'obra de construcció del pont Osmangazi de Dilovası, després va fer avaluacions als periodistes del pont. Arslan va dir que ell i els seus amics de la Direcció General d'Autopistes van fer grans esforços especialment durant els preparatius de la cuina d'aquest projecte.
En assenyalar que hi va haver una crisi al món quan es va signar el contracte per al projecte del pont l'any 2010, Arslan va dir: "Quan no hi ha crisi al món, tothom intenta vendre els seus diners, tothom busca un comprador pels seus diners. . Perquè els projectes de construcció, operació i transferència són projectes on s'utilitzen diners per finançar-los. Estem agraïts als contractistes d'aquell moment, confiant en el futur del nostre país en un moment en què el món estava en problemes financers, i van signar sense dubtar un projecte de 8 milions de dòlars, i el 20 per cent d'això era capital. Va ser molt, molt significatiu per a aquell període". Ell va dir.
Arslan va expressar que el pont, que es va començar a construir l'any 2013 després de trobar el finançament, està en fase de finalització avui, Arslan va agrair al president Recep Tayyip Erdoğan, al primer ministre Binali Yıldırım, al personal de la Direcció General de Carreteres i als contractistes.
"Farà la vida de la nostra gent més fàcil durant les vacances"
Explicant que es trobaven en un lloc de construcció on avui treballen 7 persones i més de 900 maquinària pesada, Arslan va continuar de la següent manera:
“El nostre honorable president va anunciar fa uns dies, espero que obrim aquest pont abans de les vacances. Prèviament vam posar en servei el tram de 40 quilòmetres i juntament amb el pont l'augmentarem fins als 58 quilòmetres. Serà una cura per a la nostra gent, sobretot durant les festes. Sempre estàvem dient, 'com és més fàcil que aquest projecte farà la vida de la nostra gent'. Ja veuràs, ens facilitarà la vida a la nostra gent durant les vacances i esperem que a partir d'ara la continuï facilitant. El nostre objectiu és posar en servei 433 quilòmetres d'un projecte total de 120 quilòmetres fins a finals d'any, fins a Bursa, i obrir en servei la ruta Istanbul-Bursa. La construcció d'Esmirna ja està en marxa. Tot i que tenim fins al 2020 com a data de finalització de tot el projecte, tenim l'objectiu d'acabar-lo a finals del 2018. En el marc d'aquest objectiu, els nostres amics treballen les 7 hores del dia, els 24 dies del dia, independentment de l'horari del torn, de dia i de nit”.
"Fins ara s'han gastat 4 milions de dòlars"
Arslan va dir: "Fins ara s'han gastat 4 milions de dòlars i el 4 per cent d'aquests 64 milions de dòlars s'han realitzat. S'han gastat uns 1 milions 850 milions de lires en expropiació. En canvi, el 84 per cent de l'expropiació es va dur a terme”. Ell va dir.
Destacant que estan tractant amb aproximadament 25 mil ciutadans pel que fa a l'expropiació i que fins i tot això és un treball en si mateix, Arslan va dir:
"Si teniu en compte el túnel d'Omangazi, el túnel de Selçuk Gazi i els túnels de Belkahve dins de l'àmbit del nostre projecte, cadascun és més llarg que el túnel de Bolu. El túnel de Bolu de 3 quilòmetres s'ha acabat en 11 anys, el nostre túnel Orhan Gazi de 3 metres s'ha acabat des de l'inici de la construcció i actualment s'estan duent a terme operacions electromecàniques. Per tant, hem de saber d'on venim. Si vostè, com a sector públic, o com a sector privat, us plantegeu objectius i voleu acabar el vostre projecte el més aviat possible i en benefici de l'interès públic, aquí teniu els governs del Partit AK, en el marc de la visió dibuixada pel nostre President i primer ministre, posareu els projectes en servei el més aviat possible, que és molt bo en aquest sentit, n'és un exemple. Amb aquest projecte hem demostrat la nostra sensibilitat amb el medi ambient amb la rapidesa d'execució del projecte, les característiques tècniques del projecte, la seva resistència als terratrèmols, la seva sensibilitat al medi ambient, i fent 'corba' el viaducte al lloc. on es queden els ocells, canviant la ruta”.
Arslan va afirmar que és una persona que avui assumeix la responsabilitat de l'equip com a persona en una feina en la qual va ser persona ahir, i que està molt orgullós en aquest sentit, Arslan va dir: "La manera de fer justícia a aquest orgull i la felicitat és augmentar el rendiment que hem proposat avui juntament amb els nostres amics. Tant de bo, elevarem aquest llistó i aquesta bandera a nivells més alts amb una família de transport de 100 mil persones. Per tant, espero no avergonyir a la nostra gent que confia en nosaltres i al nostre president i primer ministre que confien en nosaltres". feia servir les frases.
El ministre Arslan va afirmar que el pont d'Omangazi, que es posarà en servei abans de les vacances, està treballant en el peatge, que s'anuncia en 35 dòlars més IVA, i va dir: "El nou peatge es compartirà amb el públic després que s'aclareixi. ." dit.
Arslan, juntament amb les autoritats, va examinar les obres d'asfalt del pont. El ministre Arslan, que va tallar el pastís portat pel seu aniversari, va oferir un pastís als treballadors.
Dins de l'àmbit del projecte de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, el 98 per cent de la secció Gebze-Gemlik, el 90 per cent de la secció Gebze-Orhangazi-Bursa, el 88 per cent de la secció Kemalpaşa Junction-İzmir i el 64 per cent de la realització física. de tot el projecte s'han aconseguit. Mentre que l'empresa encarregada ha realitzat una obra de 4 milions de dòlars en l'àmbit de les obres, s'han gastat 1 milions de 850 milions de lires en obres d'expropiació.