Canal Istanbul ha disparat els preus del sòl: els preus del sòl a la ruta del Canal Istanbul han augmentat de 2 a 4 vegades. EVA Real Estate Appraisal, que avalua el megaprojecte de Turquia Canal Istanbul amb la xarxa de transport integrada proporcionada pel Northern Marmara Highway Project, que s'està construint amb el projecte del nou aeroport i la carretera de connexió del 3r pont del Bòsfor, ha trobat que els preus del sòl en la ruta del Canal d'Istanbul han augmentat geomètricament en l'últim any, determina que està augmentant.
El director general adjunt d'EVA Gayrimenkul Değerleme, Zuhal Balsarı, va dir que el projecte del Canal Istanbul, que està previst que s'executi a la part europea d'Istanbul, és un projecte de canal d'aigua artificial d'aproximadament 43 quilòmetres de llarg entre el mar Negre i el mar de Màrmara, dissenyat per permeten el pas de grans vaixells, amb una amplada de 400 metres i una fondària de 25. Afirma que està previst licitar Kanal Istanbul a finals d'any.
Afirmant que una de les dues noves ciutats està previst que s'estableixi el 2023 en el punt on el Canal Istanbul, un mega projecte, es troba amb el mar de Màrmara, Balsarı assenyala que amb el canal, el Bòsfor estarà completament tancat al trànsit de petroliers i dues noves ciutats. penínsules i una nova illa es crearà a Istanbul.
S'ESTABLECRAN DUES CIUTATS AMB 500 POBLACIONS
Afirmant que la sensibilitat mediambiental es va mantenir a un alt nivell mentre s'elaborava la normativa legal per al Canal Istanbul, Balsarı diu que es preveu construir dues ciutats amb una població de 500 mil persones dins de l'àmbit del projecte. Balsarı va afirmar que en el projecte, que es discuteix en dues parts, es preveu que el canal i la ciutat que es construirà al seu voltant es col·loquin per separat, i es preveu la posada en funcionament de les instal·lacions de congressos, festivals, fira, hotel i esports. juntament amb Canal Istanbul, estableix que està previst que es construeixi en una sola planta.
ELS PREUS DEL TERRENY A LA RUTA DE TRANSICIÓ S'HAN DOBLAT
Balsarı afirma que a mesura que es fa més clar el procés del projecte pel que fa a la construcció del projecte del Canal Istanbul, els preus del sòl a la línia Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy, que s'especifica com a ruta de trànsit, han augmentat de dues a quatre vegades l'últim any. Afirmant que el Ministeri de Medi Ambient i Urbanització ha declarat Altıntepe als barris de Küçükçekmece i Güvercintepe i Şahintepe a Başakşehir, que es troben entre el llac Küçükçekmece i la presa de Sazlıdere, com a zones de reserva, Balsarı afirma que les obres d'expropiació i expropiació estan a l'ordre del dia en algunes zones. aquests barris.
Balsarı diu el següent sobre com es desenvoluparà la regió en un futur proper pel que fa al sector de la valoració: “Les noves inversions en el camp del transport faran que la regió sigui més atractiva. El projecte del nou aeroport, que està en construcció, i el projecte de la carretera de Màrmara del nord, que està en construcció amb la carretera de connexió del 3r pont del Bòsfor, són projectes importants d'aquesta regió. Els nous projectes i el nombre d'habitatges adquirits a Bahçeşehir, Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece i Arnavutköy augmenten dia a dia. S'observa que les demandes dels inversors han augmentat especialment per als barris de Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy i Taşoluk del districte d'Arnavutköy i els barris de Kayabaşı, Bahçeşehir i Ziya Gökalp del districte de Başakşehir. Especialment, s'espera que Kayabaşı es converteixi en el nou centre d'assentament d'Istanbul amb el projecte Canal Istanbul. Amb la finalització del 3r aeroport, una xarxa de metro que arribarà a totes les parts d'Istanbul crearà un gran potencial en aquesta regió. No obstant això, l'autopista de Màrmara del Nord s'ha completat sense les connexions del pont. Es van donar sortides a l'autopista Northern Marmara des de Tayakadin i Bolluca.
Sigues el primer a comentar