Debat sobre la ruta del tren d'alta velocitat a Manisa

Debat sobre la ruta del tren d'alta velocitat a Manisa: la distància entre Ankara i İzmir es reduirà a 3 hores i mitja amb el projecte del tren d'alta velocitat, però el procés sembla ser dolorós...
La ruta Manisa del projecte ferroviari d'alta velocitat Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, que reduirà el transport entre Ankara i İzmir a 3 hores i 30 minuts, va crear malestar a la ciutat. La decisió del Consell de Ministres és que el traçat del tren d'alta velocitat passi per Manisa. No obstant això, el diputat del partit AK Manisa, Selçuk Özdağ, va anunciar que el tren passaria per la via de circumval·lació i no entraria al centre.
Les declaracions sobre el tema no es van limitar a Özdağ. Ferdi Zeyrek, president de la Cambra d'Arquitectes de Manisa, ha assenyalat que si el tren d'alta velocitat passa per la ciutat hi haurà grans problemes. El municipi metropolità de Manisa, que s'ha mostrat en contra de la idea que el tren d'alta velocitat passi per la ciutat des del primer moment, va dir en un comunicat signat pel secretari general Aytaç Yalçınkaya: "El nostre alcalde del municipi metropolità de Manisa Cengiz Ergün té declaracions i estudis sobre aquest tema l'any 2010. És obligatori que la ruta del tren d'alta velocitat passi per la circumval·lació. Com a municipi metropolità de Manisa, seguim aquest tema i el seguirem seguint". dit.
La ruta Manisa del projecte ferroviari d'alta velocitat Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, que reduirà el transport entre Ankara i İzmir a 3 hores i 30 minuts, va crear malestar a la ciutat. Tot i que es preveia que el projecte passava des de l'exterior de la ciutat paral·lel a la circumval·lació, es va saber que passaria pel nucli urbà de Manisa i que es va prendre una decisió d'expropiació urgent.
PRIMERA DECLARACIÓ D'ÖZDAĞ
Afirmant que el tren d'alta velocitat passarà per la carretera de circumval·lació, no per Manisa, el diputat del partit AK Manisa Selçuk Özdağ va dir: "La línia de tren d'alta velocitat passarà pel costat de la carretera de circumval·lació a Manisa. Hi haurà una estació on hi ha l'estació d'autobusos. Des d'allà es traslladarà a Esmirna. Al mateix temps, continuarà la línia suburbana Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir. Les obres de construcció del projecte continuen ràpidament. Va dir que la línia Ankara-Afyon estarà completada a finals de 2017 i la línia Afyon-Manisa-Izmir estarà completada a finals de 2019.
“NOMÉS LA LÍNIA DE METRO ANIRÀ DES DEL CENTRE”
Afegint que el tren d'alta velocitat no passarà pel centre de Manisa com es va afirmar, Özdağ va dir: "Com algunes persones han afirmat en aquest projecte, la part del diari oficial és definitivament vàlida per a la línia de rodalies. El tren d'Alta Velocitat passarà a l'exterior de Manisa, sota la circumval·lació, on hi ha l'estació d'autobusos. Des d'allà es traslladarà a Esmirna. Es construirà una estació de tren per al Tren d'Alta Velocitat des d'on es troba l'estació d'autobusos. Tothom n'està segur. Hem fet la nostra feina en això i agraïm a tots els implicats". feia servir les frases.
ELS ARQUITECTES ES PREOCUPAN
Ferdi Zeyrek, president de la Cambra d'Arquitectes de Manisa, va estar davant de la premsa amb les decisions del Consell de Ministres. El president Zeyrek va dir: "En la decisió presa pel Consell de Ministres i sotmesa a l'aprovació del president Recep Tayyip Erdoğan l'1 d'agost, es va demanar que les illes i parcel·les d'alguns barris dins de les fronteres de Salihli, Şehzadeler i Yunusemre a Manisa fossin expropiades. immediatament. S'expropiaran 70 parcel·les a l'Alt Çobanisa, 34 parcel·les a Şehzadeler Şehitler Mahallesi, 2 parcel·les al 4. Districte d'Anafartalar, 119 parcel·les al districte d'Horozköy, 16 parcel·les a Kuşlubahçe i 6 parcel·les al barri d'Evrenos. dit.
“JA NO HI HA LLOC PER CREIXER, EL TREN DE VELOCITAT CORREIX LA CIUTAT”
Zeyrek, que va afirmar que hi hauria d'haver una reacció abans de començar les expropiacions, va dir: “Hi ha una decisió presa pel Consell de Ministres. En l'àmbit del projecte ferroviari Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, el Ministeri de Transports, Marítims i Comunicacions va decidir expropiacions urgents. A més, es van determinar les superfícies i parcel·les a expropiar. Aquestes parcel·les són la zona del centre de Manisa que comença des de la Casa del Mestre i inclou l'institut Imam Hatip. Aquí també hi ha cases. Aquests també seran expropiats. La ciutat ja tenia un creixement molt limitat. Hi havia una línia de zonificació delimitada pel perímetre. El fet que aquest ferrocarril passi per la ciutat significa que la ciutat es divideix en dos. Quan la ciutat es divideixi en dos, hi haurà una zona de zonificació encara més limitada. Això definitivament s'ha d'evitar. Els diputats tenen molta feina a fer aquí. Aquesta decisió definitivament s'ha de canviar per al futur de Manisa. La línia del tren d'alta velocitat ha de passar paral·lela a la carretera de circumval·lació, és a dir, ha d'estar fora de la ciutat. També hi haurà una segona línia amb sortida de TOKİ-3 i fins a Salihli. Si aquest pla es porta a terme tal com està, la ciutat es dividirà en dos. Si es divideix, hi haurà dos fenòmens socials, un per sobre i per sota del ferrocarril. Les zones sota la via del ferrocarril es quedaran sense valor. A Manisa, que no pot créixer i desenvolupar-se, sorgiran zones més estretes. Els lloguers de les cases, que s'espera que baixin, augmentaran encara més. Definitivament la gent de Manisa s'hi hauria d'oposar. El mal fet s'ha d'esmenar el més aviat possible", va dir.
YALCINKAYA VA PARLAR DES DEL MUNICIPI
El municipi metropolità de Manisa, com es recordarà, es va mostrar des del primer moment en contra del traçat del tren d'alta velocitat que passava per la ciutat. Després de la decisió d'expropiació presa pel Consell de Ministres, la declaració de l'ala metropolitana va arribar del secretari general adjunt Aytaç Yalçınkaya.
El Consell de Ministres va prendre una decisió d'expropiació d'urgència pel que fa al projecte ferroviari d'alta velocitat Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, en el qual l'alcalde del municipi metropolità de Manisa, Cengiz Ergün, va destacar que la ruta no hauria de passar per la ciutat i va determinar una ruta alternativa amb el seu personal des del primer dia que va entrar a l'ordre del dia, i la notícia es va donar a conèixer als mitjans.Un comunicat va arribar des del municipi metropolità de Manisa. Afirmant que van celebrar una reunió sobre el tema el dilluns 18 de juliol a la Direcció General de TCDD, on també hi és present el director regional de carreteres, el secretari general adjunt del municipi metropolità de Manisa, Aytaç Yalçınkaya, va dir: "A la reunió, els problemes de Gediz L'encreuament, que s'ha de fer amb urgència, i el pas del tren d'alta velocitat per la línia fora de la circumval·lació estaven a l'ordre del dia”, va dir.
PLA B DEL TCDD DE LA CIUTAT
En assenyalar que fins i tot l'estació on es construirà el tren d'alta velocitat es va discutir a la reunió, el secretari general adjunt Yalçınkaya va dir: "També es va discutir a la reunió que l'estació s'hauria de construir a prop de la terminal d'autobusos interurbans del municipi metropolità de Manisa. i que els ciutadans que baixaran d'allà puguin passar fàcilment a l'autoterminal. A la reunió, el dibuix d'un nou projecte a la regió per part del TCDD i la reunió va ser novament a l'ordre del dia. De fet, aquesta decisió va quedar consignada en acta amb la signatura dels assistents a la reunió. Tanmateix, després de la decisió d'expropiació, vaig trucar personalment a la Direcció General del TCDD i em vaig informar. A partir d'aquí, ens van dir: 'La línia passarà per la zona de la circumval·lació, i en cas d'accident també es fa la planificació de l'interior de la ciutat'.
SOM SEGUIDORS
Subratllant que com a municipi metropolità de Manisa, la seva posició sobre la ruta del tren d'alta velocitat ha estat clara des del principi, el secretari general adjunt Aytaç Yalçınkaya va dir: "L'alcalde del municipi metropolità de Manisa, Cengiz Ergün, té declaracions i estudis sobre aquest tema el 2010. És obligatori que la via del tren d'alta velocitat passi per la circumval·lació. Nosaltres, com a municipi metropolità de Manisa, seguim aquest tema i el seguirem seguint. Seguirem perquè el projecte a preparar creï una solució per a l'encreuament de Gediz i sigui un projecte en el qual s'integraran l'estació de tren d'alta velocitat i l'estació d'autobusos".
EL RESULTAT ESTÀ ESPERANT PER TOTS
Davant de totes aquestes novetats, la decisió urgent d'expropiació presa pel Consell de Ministres, el traçat del ferrocarril i el destí de totes les qüestions relacionades amb l'alta velocitat són esperades per la gent de Manisa.