Una nova era en la gestió del ferrocarril

Nova era en la gestió ferroviària: S'han publicat els principis relatius a l'autorització de l'operador d'infraestructures ferroviàries i dels operadors de trens ferroviaris i les activitats dels organitzadors, agents, corredors, operadors d'estacions o estacions en l'àmbit del transport ferroviari.
Segons el reglament del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions en l'edició d'avui del Butlletí Oficial, les persones jurídiques i empreses reals i públiques han d'obtenir un certificat d'autorització del ministeri per a les activitats enumerades.
Per a l'obtenció o renovació del certificat d'autorització, els sol·licitants han de ser una persona física, una persona jurídica pública o una societat inscrita en el Registre Mercantil d'acord amb la Llei núm. 6102 i operant d'acord amb l'àmbit del certificat d'autorització corresponent. , segons el reglament en què es determinen els tipus de certificats d'autorització dels operadors ferroviaris i transportistes, organitzadors i agències, i A més, ha de reunir les condicions especials que determina el reglament.
En l'àmbit d'aplicació del reglament, els operadors de trens de mercaderies o de viatgers certificaran que disposen d'un capital social mínim de 10 milions de TL a partir de la data de sol·licitud.
En els casos en què el Ministeri no consideri possible la reestructuració econòmica d'una empresa sobre la qual s'hagi iniciat un procediment concursal o similar, anul·larà el certificat d'autorització de l'empresa esmentada.
Els operadors de trens ferroviaris emetran una pòlissa d'assegurança d'acord amb la legislació nacional i internacional al Ministeri per tal de complir amb les seves obligacions econòmiques en cas d'accident. L'import mínim de la pòlissa d'assegurança no pot ser inferior a 20 milions de TL per esdeveniment.
També es troba entre les condicions que es demanen que les empreses que sol·licitin l'obtenció, renovació i canvi dels seus certificats d'autorització, realitzin i controlin els serveis especificats en el certificat d'autorització de manera eficaç i segura, i disposin dels coneixements, experiència i gestió necessaris. organització per adonar-se d'això.
Amb el reglament, TCDD va ser autoritzat pel Ministeri amb un certificat d'autorització DA de forma indefinida, ja que va ser assignat com a operador d'infraestructures ferroviàries per part de la infraestructura ferroviària que se li transfereix, que està inclosa a la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries i es troba en el possessió de l'estat, amb l'article 6461 de la Llei núm. 3.
Amb l'article temporal afegit al reglament, TCDD Taşımacılık A.Ş. Atès que va ser nomenat operador de trens ferroviaris amb la Llei núm. 6461, va ser autoritzat pel Ministeri amb els certificats d'autorització DB1 i DB2, per una vegada, durant la vigència del certificat d'autorització. Tanmateix, perquè TCDD Taşımacılık A.Ş. comenci les seves activitats, també ha de contractar la pòlissa d'assegurança especificada al reglament.