Tmmob, Kabataş El Projecte Gavina no és legal i ecològic

Tmmob, Kabataş El projecte Seagull no és legal i ecològic: el municipi metropolità d'Istanbul "Kabataş Mücella Yapıcı, secretari general de la branca d'Istanbul de la Cambra d'Arquitectes, que va fer una declaració sobre les objeccions a la construcció del centre de transferència anomenat "Projecte Martı", va dir: "La qüestió no és només el lloguer. En cap lloc del món es pot establir un centre de transferència amb metro a una distància de cinc metres del mar.
La Cambra d'Arquitectes de la Unió de Cambres d'Enginyers i Arquitectes Turcs (TMMOB) La branca metropolitana d'Istanbul estarà a càrrec del municipi metropolità d'Istanbul (IMM).Kabataş Va fer una conferència de premsa a l'edifici de la sucursal de Karaköy sobre les seves objeccions a la construcció del centre de transferència anomenat "Projecte Martı".
A més de molts arquitectes i urbanistes, van assistir a la reunió Akif Burak Atlar, membre de la junta de la filial d'Istanbul de la Cambra d'urbanistes de TMMOB, la secretària general de la branca d'Istanbul de la Cambra d'arquitectes, Mücella Yapıcı, i el secretari de coordinació provincial de TMMOB, Cevahir Akçelik.
"L'ajuntament va evitar respondre preguntes"
En primera intervenció a la reunió, Cevahir Akçelik va afirmar que van fer preguntes al municipi metropolità d'Istanbul sobre el projecte en l'àmbit de la Llei del dret a la informació, però el municipi va evitar respondre aquestes preguntes.
“El projecte està ple de deficiències arquitectòniques i ecològiques”
Parlant després d'Akçelik, Mücella Yapıcı va dir: KabataşTambé va afirmar que el terra és aquós i relliscós a "Kabataş Va dir que el projecte no era adequat perquè el projecte Martı no complia els requisits legals. “La qüestió no és només el lloguer. Yapıcı va dir que no es pot establir cap centre de transferència amb metro a cap lloc del món amb una distància de cinc metres del mar, i que s'hauria d'augmentar el nombre de ferris en comptes del projecte esmentat.
"Tancar el moll és una usurpació del dret de transport"
Kabataş Avaluant el tancament del moll com "la usurpació del dret de transport", Yapıcı va dir que el projecte estava ple de deficiències arquitectòniques i ecològiques. En cridar l'atenció sobre les mancances de projectes com el de Galataport i el túnel d'Eurasia, Yapıcı va dir: "Aturem tots aquests projectes. Podem examinar-los i tornar-los a examinar. Ho faig en nom de la meva institució".
"El projecte no es va sotmetre a l'aprovació pública"
Akif Burak Atlar, membre de la Junta de TMMOB Cambra d'Urbans d'Istanbul Branch, va destacar que el projecte no compleix els requisits legals. En explicar que el projecte s'hauria d'executar després de processos participatius, Atlar va dir: “El projecte s'ha de suspendre durant trenta dies, qui ho vulgui examinar i presentar les seves objeccions, si n'hi ha. En aquest procés no es va demanar l'aprovació de la ciutadania”.